Potřeba rychlosti: Shift počítačové hry recenze, požadavky systému, vývojář

NFS: SHIFT je první ze dvou her ze stejné série epizod. Automatický simulátor byl vytvořen v roce 2009. Vývojáři videohry, společnost EA, se rozhodli vzdálit se od konceptu street racingu. V nové herní sérii není žádný sofistikovaný spiknutí založený na kariéře chudého amatéra rychlého jezdectví, který hledá závodní smysl jeho existence a snaží se mu pomoct uspořádat svůj život.

Vývojáři

V roce 2008 EA vydala NFS: Undercover s plným příběhem. Po selhání hry se kanadské studio rozhodlo svěřit vytvoření další části simulační společnosti Slightly Mad Studios. Známá práce Britů je GTR 2. Ale po neúspěchu Undercover, Kanaďané považují za nezbytné snížit rozpočet nové hry, která výrazně ovlivnila práci Slightly Mad Studios.


Kvůli uzavření finančních prostředků bylo nutné aplikovat jediný model řízení vozidel na všechny vozy hry, což způsobilo, že nová hra je podobná obvyklé arkádě. Tento okamžik byl okamžitě zaznamenán odborníky v první recenzi Need for Speed: SHIFT.

Příběh hry

Oznámený simulátor byl v březnu 2009. Vývojáři okamžitě uvedli, že je čas na "Spagra Speed" zapomenout na pouliční závody a přejít na závodní dráhu. SHIFT je důraz kladen na vytvoření nejrealističtějšího simulátoru. K dosažení cíle byl vyvinut nový systém vstřikování dusíku, jehož funkce by si každý hráč mohl nezávisle na sobě naladit.Tvůrci hry se také snažili maximalizovat možnost ladění vozidel.


Na konci pádu představitelé EA oznámili dokončení přidání, které se jmenovalo Team Racing. Bylo původně plánováno, aby se uvolnily mod pouze verze konzole hry, ale pak tvůrci NFS: SHIFT rozhodl pro patch pro PC. V polovině prosince 2009 proběhlo řada recenzí Need for Speed: SHIFT od renomovaných zahraničních a ruských analytiků. V nich odborníci podrobně rozobrali hlavní inovace, které přinesly hru do aplikace. Názvem náplasti je zřejmé, že zkreslení je provedeno na příkazové složce závodů. Modifikace Team Racing tak do hry přinesla týmový mód a nové vozy. V polovině února 2010 byl přidán doplněk, který přidával ke značkám SHIFT značky značky Ferrari. O měsíc později vydala společnost EA další patch, který byl k dispozici pouze pro konzolové verze hry a zahrnoval 7 nových vozů a 1 stopu.
V mnoha recenze Need for Speed: SHIFT odborníci poznamenat, že společnost EA zaměřili většinou jen ve verzích konzoly, přestal věnovat patřičnou pozornost her pro osobní počítače.

Požadavky na systém

V době oznámení SHIFT byl jedním z nejnáročnějších pro "železo" videohier. Chcete-li přehrávat nastavení nejvyšší kvality, potřebujete pro rok 2009 dostatečně silný počítač. Minimální požadavky:
  • procesor Pentium s frekvencí 32 GHz;
  • 1 GB paměti RAM;
  • grafická karta s 256 MB;
  • podpora DirectX 9.0;
  • operační systém Windows;
  • 10 GBvolný prostor
  • Co se týče požadavků na systém Needed Speed: SHIFT, je zapotřebí 1 GB paměti RAM a grafická karta by měla být 512 MB. Navíc, pro pohodlnou hru potřebuje Intel procesor.

    Popis Potřeba rychlosti: SHIFT. Hra

    Hlavní režim hry je kariéra pro jednoho hráče. Kombinuje různé typy soutěží a speciálních úkolů, které mohou hráči provádět během příjezdu. Také SHIFT má měnu v rámci měny, za kterou si můžete koupit nová vozidla. Je třeba poznamenat, že nejlepší vozy jsou otevřeny pouze v druhé části kariéry.
    Akce závodu probíhají jak na smyšlených cestách, tak na slavných trasách. Celkem je představeno 16 druhů závodů, z nichž hlavní je ve způsobu jedné kariéry unášeno. Od prvních vteřin můžete vidět ruku vývojáře. Potřeba rychlosti: SHIFT začíná testovací jednotkou. Zpočátku vypadá kabina jezdce. Přehrávač může používat zadní a boční zrcátka, stejně jako prohlížet si auto. Toto řešení je samozřejmě lehce šílené a používá se v GTR 2. Naposledy byl tento druh fotoaparátu použit v seriálu NFS v páté splátce, vydaném v roce 2000 a nazvaném NFS: Porsche.

    Oběť realismu ve prospěch úspor v rozpočtu

    Po snížení rozpočtu EA vázala ruku Mírně šílená. To je jasně viditelné v systému poškození, který je v SHIFT téměř nepřítomen. Hráč se nemusí starat o své vozidlo. Rozbití auta je dost obtížné. Dokonce i při srážce se soupeřistroje namísto rozptýlení v různých směrech, navzájem se třepou a obrazovka monitoru je zakalená. Ale to má také svůj plus - můžete vykládat své soupeře na trati, aniž byste se obávali, že budete mít pár vteřin v pořádku. Ale přesto zůstává nejasné, proč hra nepřinesla ani kosmetické škody. Tucet závažných havárií může být příčinou vnitřních problémů, které se projevují ve zhoršujícím se řízení vozidel.
    Jízda byla co nejvíce zjednodušená. V mnoha známých auto-simulátorech, které jsou měřítkem žánru, byla každá turnaje pro hráče opravdovou výzvou. V Need for Speed: SHIFT není taková věc. Chcete-li projít kolem, musíte jen uvolnit plyn včas. Mimochodem nováčci poskytují automatické brzdění, což značně zjednodušuje hru.

    Úrovně obtížnosti

    Pro rok 2009, Need for Speed: SHIFT byla nejnáročnější hra v sérii. Ale pokud srovnáte auto simulátor se svými konkurenty, pak "Speed ​​Thirst" se může zdát snadné. Navzdory skutečnosti, že se pravidla zintenzivnily, hra zůstala "přátelská" hráči, což nelze říci o GRIDu, který je považován za jeden z nejlepších auto simulátorů v historii žánru. Pro ty, kteří nechtějí soutěžit s high-tech umělou inteligencí, je zde neformální úroveň, ve které je chování vozidel podobné předchozím verzím Need for Speed. Pro ty, kteří chtějí získat novou zkušenost, je to tréninkový režim, který vám umožní prozkoumat všechny detaily hry a připravit se na procházení Need for Speed: SHIFT. Poté zůstávají uživateléstudovat vlastnosti každého vozu a jednotlivé stopy.
    Všechny krásy SHIFTu lze cítit pouze na úrovni Pro. Skillu hráče přichází do popředí. Abychom uspěli, nesmíme se jen vyrovnat s nápadným vozidlem, ale také se vyhnout chybám v dálce.

    Průchod

    Režim kariéry začíná příchodem automobilu BMW. Po zkušební jízdě počítač vybere vhodného hráče na úrovni obtížnosti a doporučuje model řízení bolidu, který nejlépe vyhovuje hráčským dovednostem. Dále si musíte vybrat auto. SHIFT představuje 80 vozidel. Hlavním cílem kariéry je získat pozvánku na šampionát. K tomu musíte získat hvězdy a otevřít 4 úrovně závodění. Přístup k šampionátu lze otevřít na 2. úrovni. Chcete-li to provést, postačí dokončit každou přihlášku s maximálním počtem hvězdiček, což je snadné provést s nízkou složitostí. Hra má 50 osobních úrovní řidiče. Na 10., 20., 30., 40. a 50. úrovni získá hráč cenu za vozidlo. Toto vozidlo nelze použít v kariérovém režimu.

    Brýle

    Body jsou získány během příjezdu a umožňují vám otevřít nové úrovně řidiče. Hráč si může zvolit jakýkoli styl chování na trati. Body budou účtovány jak za čistou jízdu, tak za kolizi. Vedle cenově výhodných strojů pro otevření nových úrovní získá hráč peníze, disky, aplikace a pozvánky k účasti na různých závodech v kariérovém režimu. Chcete-li získat body agrese, musíte vyrazitoponenta z dálnice, dotýkat se jí při předjíždění, viset na ocase v přední části vozu, projít kolem drift, zablokovat soupeře a jít do přední kolize.
    Za účelem získání bodů přesnosti je nezbytné předat část vzdálenosti bez kolizí a kongresů z dálnice, vyvíjet maximální rychlost, cestovat podél stanovené trajektorie, předjet protihráče bez kolizí. Jednou z nejkomplexnějších součástí je zručný obrat. Pro jeho realizaci je nutné vstoupit do otáčky vysokou rychlostí, předat je na ideální trajektorii a potom opustit bez skluzu. V přehledech Need for Speed: SHIFT bylo poznamenáno, že za účelem získání maximálního počtu bodů pro přesnost a agresivitu v závodech s obecným startem musí být start závodu agresivní a následně bez nehod.

    Stars

    Hlavním prvkem v pilotní kariéře jsou hvězdy. Vítězství přináší na hvězda pilota 3 hvězdy, 2 hvězdy pro druhé místo a 1 místo pro třetí místo. Téměř každá trasa má příležitost obdržet odměnu zvláštními úkoly. V takovém případě, pokud se poprvé nepodaří vydělat všechny možné hvězdy, můžete trasu znovu vyrazit, aby se vám chybělo. To značně zjednodušuje zjištění přístupu k novým závodům.

    Úloha

    SHIFT má 4 úrovně, každý s novým typem vozidla. Nízké automobily mohou být používány na vysokých úrovních a rychlé vozy nemohou soutěžit na nízké úrovni. Na 1. úrovni je cena autase pohybuje od 18 000 do 46 000 USD. K dispozici jsou také 2 typy soutěží. V závodech je možné získat 25 hvězdiček. Dalších 20 z nich může pilot získat v závodě výrobců, což představuje jízdu na identických vozidlech. Třetí typ je závod na čas, který přináší 24 hvězdiček. Na 2. úrovni se cena vozů pohybuje od 50 tisíc do 110 tisíc dolarů a u hráčů je 7 typů soutěží. Prvním typem je smíšený závodní závod, který spojuje klasické dostihy a závodění na chvíli. Pro tuto soutěž můžete získat maximálně 39 hvězdiček. Druhou možností je drifting, který přináší 24 hvězdiček. V boji o auta můžete získat 18 hvězdiček. Kromě toho na 2. úrovni jsou smíšené série, které se skládají z unášení, jednoduchého závodění a závodění po dobu jedné hodiny. Pro 39 hvězd se můžete zúčastnit závodů v USA, Evropě a Japonsku. Ceny za automobily na úrovni 3 - 120-300 tisíc dolarů. 76 hvězdiček je možné získat na smíšených tratích, dalších 12 - v bitvě u aut. 24 z těchto závodníků může vydělat v soutěži výrobců. Na úrovni 3 je závod mezi americkými, evropskými a japonskými výrobci, ve kterých můžete získat 47 až 48 hvězdiček. Nový druh závodu - přežití, které může mít za následek 33 hvězdiček.
    Na 4. úrovni jsou otevřeny elitní vozidla, jejichž cena přesahuje 1 milion dolarů. Výhodou vozů je, že se nemusejí zlepšovat. Hlavní událostí 4. úrovně je mistrovství světa NFS. Toto je poslední závod ve hře Need for Speed ​​s jednou směnou: SHIFT. Přihlášení se skládá z 5 kol a není příliš složité.

    klady a zápory hry

    Hra má několik výhod. Jedním z klíčů je větší realismus. To je všechnoobzvláště znatelné ve srovnání s Undercover. Také vývojáři se podařilo předat atmosféru přehlídky, která vládne takovým jízdám v reálném životě. Hlavní nevýhodou hry je vysoká náročnost na osobní počítače. Nevýhodou auto-simulátoru je také ukončení kariérního režimu. Hlavní závod, šampionát NFS, je velmi snadný a neodůvodňuje cestu, kterou udělal, aby otevřel přístup k nim.

    Související publikace