Moderní "Formule 1" volant se podobá letadlové plošině. Takové kolo nemůže být otočeno o 180 stupňů, je citlivější a je vybaveno množstvím dalších tlačítek. Piloti vozu se spínači, nastavují výkon motoru a dosahují nejlepšího výsledku. Podrobný popis funkcí, stejně jako fotografický volant "Formula 1" najdete v tomto článku.
Závodní vozy formule 1
Závodní automobily Formule 1 kombinují nejnovější technologie a urychlují vozy na neuvěřitelnou rychlost. Řízení takových strojů je velmi obtížné a řidiči potřebují maximální koncentraci. Zvláštní pozornost je proto věnována volantu - je to jakýsi "mozkový" vůz, který ovládá všechny části automobilu. Během závodu musí řidič nejen sledovat cestu a soupeře, ale i při jízdě neustále upravovat vůz, aby dosáhl co nejvíce možných výsledků. Pomocí kormidla můžete ovládat naprosto všechny systémy automobilů: od hodnoty točivého momentu až po řazení. Řidiči "Formule 1" přepínají převodovku a spojku pouze pomocí kormidla, a nikoli pera a pedály, jako u běžných automobilů.
Vzhledem ke složitosti volantu by řidiči kola měli být co nejostřejší a pozornější. Koneckonců, osudu závodu závisí na rychlosti reakce a schopnosti zvládnout složité zařízení. Nedávno se kromě kolečka v autě objevil displej z tekutých krystalů,který také průběžně hlásí a zpracovává informace o systémech vozidel a životním prostředí. Schopnost vyzkoušet známé kolo také existuje u obyčejných lidí: vyvinuli herní verzi, která napodobuje skutečný závodní výstroj.
Zařízení
Volant pro závodní vůz se liší od obvyklých "bagel" všude kolem i mimo něj. Na fotce kola vozu "Formule 1" můžete vidět, že vypadá spíše jako hračka než auto. Ale existují důvody pro to. Během závodů není potřeba rozvinout a manévrovat v provozu, a proto je potřeba kulatých detailů vyloučena. Navíc auto volant musí být mnohem citlivější a vnímavější na sebemenší pohyb pilota, a to může být dosaženo pouze za použití zařízení podobné kormidla letadla. Proto je úhel natočení volantu v "Formula 1" zřídka velký. Na přední straně je neobvykle mnoho tlačítek, které umožňují přístup ke kontrole téměř všech detailů vozu.
Popis kormidla "Formule 1" se zřídkakdy nalézá v otevřených zdrojích. Firmy dávají přednost tomu, aby nebyly zveřejněny nejnovější zprávy, aby se zabránilo krádeži nápadů. Ovšem v podstatě je celé kolo uspořádáno přibližně stejně a obsahuje následující prvky:
Tlačítko pro přepínání ozubených kol. Tlačítko pro zapnutí neutrální převodovky, které se používá na dorazu, může být umístěno samostatně.
Rovnováha brzdných sil.
Ovládání proti křídlu.
Omezovač rychlosti.
Multifunkční spínač umožňujeprovádět většinu příkazů správy bolidu.
Systém, který zvyšuje výkon motoru.
Odkaz na inženýra.
Tlačítko pro nasměrování vody přímo do přilby řidiče.
Informace o tahu převodovky. Může být také předán inženýrům.
Omezení rychlosti.
Tlačítko pro zvýšení otáček motoru.
Otočení řízení točivého momentu.
Tlačítko pro regulaci palivové kapaliny.
Nastavení diferenciálu pro vysokou rychlost nebo zapnutí.
Nastavení spojky.
Synchronizace se servisním personálem. S pomocí speciálních tlačítek může řidič jasně říct, že se zastaví u zastávky.
Volant typu Formule 1 ukazuje, že tento detail využívá pokročilé inženýrské techniky k dosažení nejlepšího výsledku.
Řízení motoru
Více než 25 přepínačů, tlačítek a páček se nachází na invalidním vozíku. Náklady na takovou část mohou dosáhnout 60 tisíc eur (více než 45 milionů rublů). Ovládání "srdce" stroje a jeho hlavní detaily je prostřednictvím multifunkčního displeje. Obvykle se nachází v horní části kormidla. Obsahuje informace o aktuálním nastavení stroje - například přenos, časy kola, kvalita spojky a počet aktuálních otáček. S pomocí displeje je také komunikace s veliteli. Pokud je závod zastaven, na volantu se objeví červená vlajka a modrá, pokud chcete přeskočit rychlejšího soupeře. Můžete je dokonce odeslat na toto zobrazeníkrátké zprávy, ale v závodech tuto příležitost nepoužívejte. Malá páka v levém horním rohu je zodpovědná za systém regenerace kinetické energie, což zvyšuje výkon motoru. Tuto možnost lze použít při plném výkonu, protože se motor může prostě přehřát. Ale KERS je často zařazován v malých intervalech, když je nutné zvýšit rychlost a předjet soupeře. Na straně je také tlačítko pro zvýšení. Okamžitě je přináší maximální hodnotu 18 000 za minutu. Samostatnou páku je vydáno tlačítko pro nastavení rychlosti a citlivosti plynového pedálu. Koneckonců, stupeň tlaku na plyn se liší v závislosti na povětrnostních podmínkách. Pokud prší, pedál se stává méně citlivým a řidič musí provést úpravy, aby dosáhl maximální rychlosti. S pomocí kola "Formula-1" je možné nastavit kvalitu palivové směsi. Pokud řidič potřebuje prudce zrychlit, pak je palivo nahrazeno směsí více obohaceného plynem, což vede k vyššímu výkonu motoru. Motor má také několik standardních režimů, které jsou v některých situacích zřídka používány. Například k akceleraci na trati nebo přesnému vstupu do tahu. Typicky tato funkce odpovídá multifunkčním spínačům, což je páka ve středu volantu.
Ovládání převodovky
Převodovka se provádí přímo na volantu. Pokud chce řidič zapnout neutrální přenos, bude muset stisknout tlačítko v horní levé částivolant Není tam náhodou umístěno - v této oblasti není nebezpečí, že se řidič náhodou dotkl. Ze stejného důvodu je vydáno tlačítko pro zapnutí zadního přenosu v samostatném sektoru. Koneckonců, pokud se řidič rozsvítí na plnou rychlost, auto selže a může se jednoduše zhroutit, ztrácí kontrolu. S kormidlem můžete také řídit přilnavost. Vzhledem k tomu, že systém "Formule 1" je zakázán, zlepšuje přilnavost k vozovce, na začátku vozu často vyklouzá. Aby se tomu zabránilo, levá a pravá páka se nacházejí na kolu, s nímž pilot zabraňuje tomuto nepříjemnému účinku.
Další funkce
Volant "Formule 1" má speciální tlačítka, která umožňují rychlý přechod k informacím o brzdné síle. Obvykle se zobrazuje na hlavním displeji a umožňuje optimalizovat proces brzdění. Vyrovnaním brzdové rovnováhy mezi přední a zadní nápravou se řidič dostane na trať lépe. Na kolečku je také několik potvrzovacích tlačítek. Dávají jezdci jasné, že slyšel jejich tým. Existuje například samostatné tlačítko pro potvrzení signálu stop pit a vstup do bezpečnostní stopy. V takových časových intervalech nesmí automobil jít rychleji než nastavená rychlost, proto systém předem oznamuje pilotovi omezení. Pro snížení čelní opěrky je na zadní straně umístěno protiblokování a na volantu je také zobrazeno ovládací tlačítko. Odpor je snížen změnou úhlu protikřídla. Několik tlačítek na volantu je vždy volná a pilot můženaprogramujte je podle svého uvážení.
Volant RB8
Volant "Formula 1" je velmi individuální věc. Často, i v jednom týmu, jsou tyto detaily odlišné. Popis volantu "Formule 1" ukazuje, že jejich konfigurace může být velmi odlišná. Každý řidič vybírá kolo individuálně na základě velikosti dlaně a osobních předpokladů. Jedním z nejslavnějších je RB8, což je nejkompaktnější závodní svět. Jeho malá velikost je způsobena nedostatkem displeje. A tlačítka na něm nejsou tak hodně: například neexistují žádné funkce, které by zahrnovaly systém odporu a obnovení energie. Místo multifunkčního spínače na panelu je malé kolo a pár přepínacích přepínačů. V tomto kole je ale něco zajímavého a trochu zajímavé: navíc tlačítko "Warm" umožňuje zvolit takový provozní režim motoru, který brzy zahřeje gumu. RB8 je vhodný pro nejnáročnější a asketické piloty.
Volant McLarenu
Volant McLaren se nijak neliší od RB8: je vybavený pouze nejdůležitějšími pákami. Některé spínače jsou zodpovědné za nastavení diferenciálu, jiné pro citlivost plynového pedálu. Také na volantu najdete tlačítko pro maximální rychlost a volbu režimu pro gumu. V závislosti na suchém, mokrém nebo mokrém pokrytí na trati řídicí systém upravuje parametry vozu.
Ferrari
Ferrari je jedním z nejslavnějších partnerů Formule 1. Volant (viz foto níže) této společnosti je instalován v mnoha kočárkách. Můžete jej rozpoznat známým symbolem umístěným ve středu: na konižluté pozadí, které se stalo dobby. Volant je vybaven nejen tlačítky a pákami, ale také s dalšími okvětními plátny, které se nacházejí na zadní straně dílu. Jsou zodpovědní za režim KERS, stejně jako za napájení z baterií a turbodmychadlo, ve kterém motor dodává nahromaděnou energii. Ferrari má také speciální tlačítko pro přetaktování, které je součástí, pokud potřebujete urychlit na krátkou dobu maximální rychlost. Tlačítko zastavení na zastávce nádrže se provádí v nejvzdálenějším úhlu a dále se utopí na povrchu volantu, takže pilot nemohl náhodně stisknout. Tlačítko "Vypálit" je zodpovědné za oteplení pneumatiky. Na základě této kormidla bylo vytvořeno kolo pro hru Formule 1, které přesně kopíruje originál a umožňuje hráčům užít si závodění v realistickém režimu.
Mercedes AMG
Mercedes AMG je okamžitě působivý s velkým množstvím knoflíků a páček. Toto je nejvíce "dokončená" kopie mezi soutěžícími. Volant má displej a kompletní sadu tlačítek, která jsou zodpovědná za obnovu energie, režim motoru, režim spouštění spojky a řízení rychlosti při řízení auta na bezpečnostní síti. Páčky umožňují určit diferenciální brzdný režim. Zajímavým řešením je odstranění zadního nastavení křídla na samostatném pedálu, který by měl pilot stlačit levou levou nohou.
Lotus
Lotus Command, možná ne tak dobře známý jako jeho předchůdci, ale je hodný oponent. Díky symetrickému uspořádání knoflíků je to považováno za jedno z nejvhodnějších. Na volantu není nic nadbytečného: malýV horní části displeje se zobrazí pouze informace, které potřebujete, a libovolného tlačítka můžete snadno dostat prsty bez vyjmutí rukou, zatímco řízení s. Na „Lotus“ má dokonce i ovládání rádia tlačítko, které nepochybně dělá život trochu více zábavy pilot. Po stisknutí tlačítka «Balance» zobrazí výsledek brzdění, které lze změnit pomocí multifunkčního spínače.
Sauber
U kormidla „Formule 1“ z Sauber úchyty zdobené není obvyklý kaučuk a semiše. Tento malý detail umožňuje pilotům lépe ovládat volant. Ve středu je multifunkční spínač, a na jedné straně toho - nastavení kola diferenciálu, obnovení, otáčky motoru a škrticí klapky. K dispozici je také funkce zásobování vodou a zahrnutí rádia. V případě, že pilot zastavit na zastávce v boxech, pak stačí kliknout na tlačítko s názvem «PL», která je v pravém horním rohu. Komunikovat s příkazová tlačítka „Ano“ a „ne“, se kterou můžete také zeptat na cokoliv, nebo nahlásit problém.
Marussia
produkt ruský Marussia. Chcete-li snížit množství pákového efektu u tohoto modelu se nepoužívá režim KERS, což pilot dostane žádnou možnost řídit výkon motoru. Ve všech ostatních případech se volant podobá zařízením jiných firem. Jediným rozdílem je rozšířený systém řízení diferenciálu, který zahrnuje všechny čtyři páky. S nimi si můžete vybrat a upravit jeden ze způsobů pohonu: začátek, konec závodu, a high-speednormální otáčky Knoflíky zastávky pitné a zařazení neutrálního přenosu nejsou tak daleko, jako na jiných modelech, proto by pilot měl být čistý a pokusit se je tisknout.
Sada do auta pro vozy formule 1 pro PC
Pokud nejste jedním z pilotů formule 1, ale někdy chcete dostat dávku adrenalinu, můžete využít příležitostí, které nám počítačová realita dává. Auto závodění na počítači může být velmi reálné, protože již dlouho vyrábějí pro ně vše potřebné vybavení. Volant "Formule 1" pro počítač vám umožní co nejvíce vklouznout do atmosféry hry a cítit se jako skutečný útočník. Cena herního modelu je nižší než skutečná, ale stále značná: od 5 do 40 tisíc rublů. Kromě volantu obsahuje souprava také plynové pedály a brzdy. Nejslavnější z herních volantů jsou Logitech G29 a Thrustmaster T300RS. S posledním kolem, které bude hrát závod ve Formuli 1, je to potěšení, protože byl vyvinut italskou společností Ferrari a jeho vzhled není nižší než skutečné detaily závodění. Volant je poháněn převodovkou, která je mnohem citlivější a jednodušší. Plynové a brzdové pedály mají širokou škálu nastavení: lze je přizpůsobit dle vašeho uvážení. Hlavním vrcholem modelu Thrustmaster je možnost výměny trysek, například nahrazení Ferrari GT nebo F1. Dekódování volantu "Formule 1" ukazuje, že následující funkce odpovídají tlačítkům:
1-řadicí páky.
2 - LED s nápovědousvětelný signál ukazuje, v jakém režimu je hra umístěna.
3 - Příkazová tlačítka, která lze naprogramovat podle vašeho uvážení.
4 - D-pad manipulátor, umožňuje nastavit režim pro citlivé řízení a pedály.
5 - výběr a spuštění tlačítka.
6 - Tlačítko Domů, které se používá pouze na Playstationu.
7 - Přepínač přepínače USB. Umožňuje konfigurovat připojení k počítači nebo Playstation.
Pro ty, kteří chtějí úplnou autentičnost, má Fanatec Clubsport Wheel volant ve světě her. Návrh tohoto zařízení zcela opakuje pravé kolo automobilu. V horní části je displej a samotný volant může dokonce simulovat provoz systému. Přední panel ovládá brzdový systém, převodový stupeň, výkon motoru. Cena za herní kolo "Formule 1" z Fanatec přehlíží - v kompletním nastavení hrací zařízení může stát hráči 150 tisíc rublů. Ale on dává jedinečný zážitek, který se v realismu nerovná s žádným analogovým.
