další transformace Úvahy vozidla spojen především se strukturálními novinek, které mají vliv na technické a provozní vlastnosti. Existuje však i celá škála způsobů restylingu, které jsou zaměřeny na zlepšení dekorativních vlastností. Většina z nich zahrnuje změnu těla. Nejradikálnější způsoby použití kapalného kaučuku a vinylového filmu. Problémem jejich použití je poškození kovového těla těla. Ale tam je dekorativní a bezpečné části - airbrushe auta srovnatelné se zásadami tetování.

Obecné informace o technologii

Počátky moderního způsobu přestříkávat nabyl tvar v roce 1878, kdy americký klenotnického Эbneru Pyleru řízeného pomocí šicí jehly a malé kompresorové zařízení trubice dosažení účinku sprejem. Dále technologie byla založena na stříkací pistole operaci, která dot rozsiyuvav lakové částice. K dnešnímu dni existuje mnoho možností pro vytváření leteckých snímků na automobilech, fotografie, jejichž typické provedení je uvedeno výše. Současně zůstaly principy technologie stejné. Jedná se o kombinaci vysoké kvality s podrobným výkresem a minimálním fyzickým dopadem na tělo. Jasně čerpání obrysy režim bezkontaktní vám umožní hrát různé skladby na prakticky jakémkoli povrchu - z lišt a dveří a kapucí na střechu.

Odrůdy aerografie

V zásaděRůzné přístupy k povlečení na různých typech pozadí. Tak, konvenční jednobarevný techniky předpokládá, že základní vrstva laku na vlastním povrchu působí jako organické plot prvku. To není úplně mistr připravuje novou laku, a čerpá z ní příběh. Například letecká fotografie na bílém autě je klasická monochromatická verze. A je třeba poznamenat, že v případě, že základem je pevnější, pak obraz může použít plnou paletu bez omezení požadovaných. Druhou možností je vícebarevná aerografie. Vyznačuje se možností použití dalších barev pro pozadí. Pokud stejná základní bílá barva neodpovídá uměleckému úkolu, změní se na jiný obal. Někdy se používá několik barev pozadí, které v závislosti na složení mohou v budoucnu usnadnit pracovní postup.

Technika ruční aplikace

Jedná se o originální metodu tvorby leteckých kreseb, která se s výhodou liší v kvalitě. Manuální nátěr vytvářejí umělci na vysoké úrovni, takže náklady se v tomto případě zvyšují. Ten samý proces zahrnuje následující kroky:

. Pracovní povrch osvobozené od vyměnitelných konstrukčních prvků - madla, osvětlení, svítidel a podobně D.

Tato oblast je vyčištěn, promyje a popřípadě nátěrem pozadí.

Připravte náčrtek se šablonami pro konkrétní graf.

se speciálními tužky a kartáče master klade obraz.Například, letecká fotografie může být provedena na autě pomocí kartáčové kompresorové pistole 12 ks. Jedná se o nástroj, který je vybaven jehly o průměru asi 5 mm, působící na principu tetování.

Hotový výkres je pokrytý lakem a vysušen.

Digitální metoda pro vytváření aerografií

Tuto metodu lze také nazvat automatizovanou nebo robotickou. Zavádí speciální zařízení na základě programu. Zařízení s kartáčovými kartami je ovládáno počítačem. Citlivé senzory analyzují povrch těla svým odchylkami a geometrickými zvláštnostmi, po nichž se provádí mechanická část úkolu - kreslení. Digitální aerografii v autech je aplikována kompozicemi laku a laku, které mohou být vytvořeny i výsledky počítačové analýzy. V tom smyslu, že robot připravuje směsi na barvení na základě celé řady barev a neomezených možností smíchání různých odstínů - získání toho, který splňuje úkol. Jako zdroj nebo zdroj obrazu lze soubory se skenovanými kopiemi reálných obrázků a fotografií jednat jako obrázky.

Filmová aerografie

V tomto případě není design povrchů těla způsoben dodávkou nátěru, nýbrž vložením látky do již připraveného obrazu. Jako podklad lze použít samolepící hydroizolační fólii, která má nejen estetickou hodnotu, ale také zajišťuje ochranné funkce. Pracovní postup takézahrnuje pečlivou přípravu cílových oblastí, po níž se provádí lepení. Na první pohled se tato metoda zdá být jednoduchá, ale získání slušného výsledku je možné pouze s podrobným ověřením parametrů webu a jejich souladu s konkrétní oblastí těla. Například klasická aerografia na kapotě automobilu vyžaduje integritu kompozice a malý překážkový a odchylný mistr bere v úvahu v průběhu práce ruční manipulaci s kartáčem. Digitální metoda také zahrnuje hlubokou analýzu povrchové i optimální vrstvy taktiky. Avšak v případě filmu je úkol stohování pokrytí na cílové oblasti komplikovaný, protože obraz je zpočátku aplikován na plátno a může být zkreslený při nejmenší odchylce od dané dráhy pokládky.

Zvláštnosti pokrytí služeb

Návrh airbrushe je velmi náročný na péči. Po aplikaci byste se měli vyvarovat čištění a mytí těla po dobu 4-7 dnů (v závislosti na složení a způsobu léčby). V budoucnu budou existovat i omezení umyvadla pomocí vysokotlakých kompresorů. Silný proud, dokonce i bez použití auto-chemie, může negativně ovlivnit stav dekorativní vrstvy. Je také zakázáno používat jakýkoliv abraziv - od štětce po brusky. Proto se péče o povrch s airbrushing na automobilu bude mít měkký hadřík a speciální vláknité gázy, aby se zabránilo poškrábání. Souběžně se rozvíjí také segment speciálních aerosolů pro zpracování takových dekorativních povlaků. Můžete to udělatpoužívané k ochraně vrstvy citlivé vrstvy.

Klady a zápory aerografií

Podle odborníků mohou takové povlaky zachovat původní vlastnosti až 10 let, což je důležitá výhoda, s přihlédnutím k vnějším vlivům na karoserii vozidla. Kovové tělo také nic neohrožuje. Kromě toho jak filmová vrstva, tak vrstva barvy a laku přispívají stejně ke zvýšení odolnosti proti korozi. Je nemožné nezmínit bohatý výběr příběhů. Zvláště ruční technika letecké fotografie na automobilu nabízí širokou škálu předmětů a stylů, ve kterých lze obraz realizovat. Vzhledem k nevýhodám technologie je to levné, liší se složitostí provádění a, jak již bylo uvedeno, vyžaduje zvláštní přístup ke službě.

Cena otázky

Práce zkušených mistrů na aerografii může stát ve výši 10 až 20 tisíc rublů. pro jeden prvek Komplexní design celého těla stojí stovky tisíc - specifické postavy jsou určovány úrovní umělce, složitostí náčrtu a oblastí zpracování. A to se týká přímo práce, ale letecká fotografie také vyžaduje vývoj řešení návrhu. Je nutné, pokud se plánuje úplné pokrytí případu. Náklady na dokumentaci s šablonami a náčrty dosahují v průměru 10 tisíc. Opět však hodně závisí na úrovni konkrétní společnosti a na profesionalitě jejích mistrů, takže můžete vždy najít řešení rozpočtu.

Závěr

Zdá se, že hlavní rys aerografickéhoKonstrukce karoserie má vysokou dekorativní a estetickou hodnotu. Pro zpracování kovových povrchů neexistuje žádná podobná technologie, která by poskytla stejný výsledek při zachování fyzické stability. Do značné míry je provozní kvalita povlaku jako taková určena spotřebním materiálem. Například airbrushing na barevném vozidle Sprint se provádí s použitím perzistentních práškových a kapalných barviv nastřikovaných kompresorovými jednotkami. Mimochodem, výběr hlavních materiálů pro nátěr také velmi určuje ochranné vlastnosti těla. Vzduch jako takový se tímto ukazatelem nerovná kapalným kaučukem, ale v kombinaci s výhodami se stále ukazuje jako vítěz.