Majitelé moderních automobilů s velkou úzkostí jsou vhodní pro výběr akustických systémů. Samozřejmě, že všechny stroje již mají pravidelný systém a obyvatelé jsou obecně spokojeni. Nicméně mezi motoristy jsou skuteční znalci vysoce kvalitního, pravého zvuku. Proto se stále více a více hudby v autě modernizuje. To vyvolává otázku, co si vybrat. Na trhu je k dispozici akustika a koaxiální komponenty. A pokud jsou nejnovější systémy vhodné pro většinu, to nestačí pro opravdové milovníky hudby.

Součástový systém: charakteristická

Akustika součástí je sada několika reproduktorů určených k přehrávání zvukových frekvencí v určitých frekvenčních pásmech. Při instalaci dvou až tří nebo více takových reproduktorů můžete pokrýt všechny kmitočty.

Co potřebuje komponentní audio systém?

V důsledku reproduktorů navržených pro různé kmitočtové rozsahy dosahuje zvukový systém automobilu obrovskou flexibilitu při nastavení a nastavení v porovnání s akustickým koaxiálním typem. S pomocí dodatečného vybavení (a to jsou různé elektronické procesorové systémy, crossovery, zesilovače), může být každý reproduktor komponentního systému nucen reprodukovat určitý interval frekvencí. Hlasitost můžete nastavit také samostatně. V důsledku takových manipulací se mi podařilo získat správnou zvukovou scénu. S akustickou složkou se správným nastavením poskytuje velmi realistický účinek. Zvuk je možnýporovnat s drahými domácími kinami. Při změně umístění reproduktorů a jejich směru můžete upravit vizualizaci zvuku. Tříkomponentní akustika může rozšířit zvuk, vymazat na určitých frekvencích nebo ji přiblížit. To je velký plus.

, reproduktory komponent reproduktorové systémy

, která je v koaxiálním reproduktorového systému pro vozidlo, ve stejných dynamiky mohou hrát dva nebo tři pruhy, reproduktory požadované dílčí pro každé frekvenční pásmo s použitím jediného prvku. Systém se skládá z několika složek:

Tweety - určené k reprodukci vysokých kmitočtů. V lidech se říká nic než "pishchalka". Používají se pro hlasový rozsah zvuků od 1 kHz nebo více.

Midrens jsou akustické systémy střední třídy. Jejich úkolem je přehrávat zvukový rozsah na frekvencích od 150 Hz do 3 kHz.

Reproduktory Midbassi určené k přehrávání středních a nízkých kmitočtů. Provozní rozsah je od 60 Hz do 3 kHz.

Je možné zakoupit a shromáždit komponentní akustický systém buď samostatně, nebo ve formě hotových sestav od jedné značky. Sestavení audiosystému jednotlivých komponentů vám umožní vyzvednout zvuk pro potřebné potřeby, zatímco sada má neměnné vlastnosti. Také, jako součást systému musí být nutně dvě zařízení. Mohou to být dělič frekvencí nebo překřížení. Musí oddělit zvukový tok do samostatných rozsahů a použít tyto signály na konkrétní reproduktory. Je-li to snadněji řečeno, pakdíky zařízením typu crossover zařízení bude hlasitě vyslovovat pouze frekvence, pro které je určen. Je-li použita dvoukomponentní akustika, rozdělení bude vypadat takto. Reproduktor, který je zodpovědný za HF /LF, pracuje v rozmezí 60-4000 Hz. Vysokofrekvenční prvek - 4000-20000 Hz. Pokud 3-way reproduktory, bude existovat středový reproduktor, který je v polovině /nízkém kmitočtovém pásmu 1000 až 4000 Hz. Samozřejmě, tyto varianty rozdělení jsou zcela abstraktní, protože každý crossover funguje způsobem, jakým výrobce vytvořil.

specifikací

ve všech komponent audio systémy mají řadu speciálních funkcí a vlastností. To je třeba poznamenat v procesu výběru a před nákupem. Jednou z důležitých vlastností je například velikost, nebo spíše průměr. Tento parametr je velmi důležitý pro velkou dynamiku systému. Jedná se o prvek SM /LF, který je namontován ve dveřích vozu. Zde se výrobci často snaží zaměřit na velikost sedadel pro akustiku ve většině vozů. Nejvíce se prodávají akustické systémy. Je to 10 cm, akustická složka 13 cm, 15 a 16 cm. Tyto průměry mají prakticky všechny moderní součásti autoakustiky. V tomto případě není nutné volit velikost reproduktorů pod stávajícími místy v autě pro instalaci.
Při výběru důležitého parametru, například citlivosti. Tento parametr akustického systému je poměr akustického tlaku k výstupnímu výkonu reproduktoru. Jedná se o technický koncept, který odráží účinnost akustického systému. Citlivostodráží ve skutečnosti, že při stejných reproduktory komponentních energie dodávané (16 cm), která je podstatně vyšší citlivost, dá silnější akustický tlak, který bude hlasitější. Pro mnoho fanoušků zvuku je důležitá možnost jako napájení. Výrobní společnosti na obalech výrobků často neukazují charakteristiky výkonu dodávaného akustickou složkou. Na krabici napište parametr, který může odolávat cívce na dynamice - je to stejný příkon. Na základě těchto údajů neprovádějte žádné odhady o akustickém systému a jeho výkonu. Proto je vždy nutné hledat indikátory jmenovitého výkonu. Téměř všechny koaxiální automobilové reproduktory představené na trhu mají rozsah výkonu 60 až 120 W. Výběr závisí na mnoha faktorech.

Výhody a nevýhody komponentních reproduktorových soustav

Hlavní výhodou těchto systémů - používat všechny výhody rozmanitost. Pokud koaxiální reproduktory namontován v dolní části dveří a všechny z nich vyzařované frekvence přicházející do nohou, v případě komponentních reproduktorových systémů na majitele vozidla je skvělá vlastnost sady prvků, kde by měla být. Například hlavní reproduktory jsou umístěny dolů a výškové reproduktory jsou shora. Kvůli oddělení frekvencí se používá křížový přenos v akustických systémech, zatímco u koaxiálních jsou používány pouze kondenzátory. Ten může pouze snížit spodní hranici vysokofrekvenčního reproduktoru. Crossover může pracovatvíce než dvě frekvenční pásma pro každý samostatný systém reproduktorů. To je zřejmý a nepopiratelný plus.


Také výhodu takových systémů lze nazvat rozsáhlé možnosti přizpůsobení. To vyžaduje hostitele založené na procesoru nebo externím procesoru. Pokud jde o nevýhody, pak jsou dvě. Jedná se o cenu a složitost zařízení. Náklady jsou důležitým parametrem pro většinu vlastníků automobilů. Pokud zvolíte dvoukomponentní akustický nebo koaxiální systém, pak ve většině případů bude přesně koaxiální akustická. Je to větší rozpočet. Je škoda, že kvůli touze zachránit (a to je často několik desítek tisíc rublů), většina motoristů nedostává zvuk, o němž snívali.

Nejlepší volba

Hodnocení automobilové akustiky každý rok. Odborníci studovali hodně možností a poté vyvodili závěry o tom, co jsou nejlepší autoři.

Morel Tempo 6

Jedná se o dvoupólový systém s reproduktory o rozměrech 16 cm. Výrobce - izraelská značka Morel. Balíček obsahuje dva twitter a dva crossover. Jako hlavní zde - komponentní akustické 16 cm s mřížkou, stejně jako montážní sada. Sada je kvalitativně sestavená a vyrobena z dobrých materiálů. Zvuk je velmi podrobný pro všechny frekvenční rozsahy. Cena soupravy začíná na 6330 rublů.

Ohnisková výkonnost PS 165

Je to nepohodlná akustika, je rozhodně velmi solidní a současně dostupná. Je ideální pro většinu automobilů. Při průměrných cenách mají údaje AU číslovýhody. Je to úžasná kvalita zvuku, dynamická a živá s jasnými barvami. Systém zní poměrně vyváženě. Cena soupravy je od 14 tisíc rublů. Za tuto cenu je to nejlepší akustika komponentů.