Asfaltové válce: vlastnosti a fotografie

Silniční válec nebo, jak se nazývá silniční zhutňovač, je ruční, tažený nebo samohybný mechanismus, který se aktivně používá k výstavbě vozovky. Hlavním rozdílem mezi modelem asfaltového válce od kteréhokoli jiného vozidla bude přítomnost jedné nebo dvou obrovských hřídelí, které mají hladký nebo profilovaný povlak.

Základní informace

Hlavním účelem tohoto zvláštního vybavení je stabilizace, konsolidace nebo vyrovnání zemin. Mohou být různé druhy: písečný, štěrk, asfaltový beton. Procesy stabilizace, konsolidace nebo vyrovnání se vyskytují v důsledku skutečnosti, že stroj je schopen poskytnout statické nebo dynamické lineární zatížení na povrch, na kterém pracuje. Navíc se při vytváření asfaltového betonu nebo pískových a štěrkových nátěrů objevuje i aplikace asfaltových válců. Jsou také aktivně využívány při rekonstrukci nebo opravě vozovky. Dalším použitím této techniky je asfaltování objektů, které mají otevřený plán nebo malou plochu. Při práci s jakýmikoli horkými nebo chladnými asfaltovými směsmi můžete použít takový stroj.

Rozmanitost asfaltových bruslí
Rozdělení vozidel do tříd se provádí z těchto důvodů:
  • Účel.
  • Hmotnost.
  • Typ pracovního těla.
  • Princip akce.
  • Počet hřídelí.
  • Způsob pohybu.
  • O mluveníjmenování Válce asfaltové, mohou být dvou typů:
  • Půda stroje používané pro stabilizaci, dlažby zhutnění půdních typů, kamene, písku nebo jílu.
  • Asfaltové zařízení používané při práci s vysokou nebo nízkou teplotou směsi asfaltových směsí, použitých v stabilizace nebo vyrovnávací asfaltové báze.
  • Druhy vozidel pro jejich hmotnosti mají také 2 typy:
  • první skupiny, - válce o hmotnosti až 4 tuny. Účelem těchto strojů. - dílo, kterým se asfalt na malých plochách, jako jsou parkoviště, parkoviště a cyklistické oblasti a tak dále D.
  • Druhá skupina - Válce asfaltové o hmotnosti vyšší než 4 tuny. Účelem této technologie je účast na kapitálové výstavbě, opravy velkých úseků dálnic.
  • pracovní těleso

    Rozdělení do tříd na pracovních orgánů ve vlastnictví zařízení, provedených na 5 typů:
  • Hladkovaltsovыy kluziště. Tato skupina zahrnuje válečky, jejichž ocelová hřídel má hladký povrch. Účelem takové technologie je utěsnění a vyrovnání asfaltového betonového podkladu.
  • Kuličková lopata. Do této kategorie patří asfaltové válce, které mají profilovou plochu hřídele, stejně jako zkrácená pyramidová forma. Vlastnictví této techniky je půdní třída bruslí. Použití tohoto stroje bylo zjištěno při konsolidaci volných a zmrazených půd.
  • Pneumatické kolečka. Zvláštností tohoto typu stroje je, že hlavní hřídel byl nahrazen několikařady gumových kol. Použití tohoto stroje se provádí tak, aby konečně konsolidovalo silnici, utěsnilo asfalt, posílilo půdu.
  • Princip akce

    Když mluvíme o asfaltových válečcích, lze je rozdělit do dvou kategorií podle toho, jak dělají svou práci:
  • Statické válečky patří do první kategorie. Tento typ strojního zařízení zahrnuje stroje, které tlačí na povrch vozovky na úkor vlastní hmotnosti, jakož i další přídavné zátěžové prvky, případně zatížení válečkem. Jejich válečky s aplikačními údaji nalezly v případě potřeby konsolidaci asfaltového betonu a půdních podkladů na místech, kde je zakázáno používat vibrační válečky. Tato místa zahrnují mosty, nadjezdy atd.
  • Druhou kategorií jsou vibrační válečky. Tato skupina zahrnuje techniku, která vyvíjí tlak na plochu nejen na vlastní hmotnost, ale také kvůli lineárnímu dynamickému zatížení, ke kterému dochází kvůli vibracím hlavního ocelového hřídele. Tato speciální technika se také používá k utěsnění, stabilizaci nebo vyrovnání asfaltových nebo půdních podkladů. Výhodou vibračních válců je však to, že jejich použití snižuje počet průchodů potřebných k dokončení operace 15-2 krát.
  • Technické parametry bruslí

    Výroba modelu asfaltových válečků musí být provedena v souladu s určitými požadavky. Nejdůležitější požadavky na tyto speciální stroje jsou následující charakteristiky:
  • Šířka, stejně jako průměr hřídele v milimetrech.
  • Úhel natočení hlavního hřídele, stejně jako statické lineární zatížení, jsou rovněž velmi důležité. Zatížení je měřeno v kg /sm 2 a úhel natočení je ve stupních.
  • Pro vibrační válce je důležitou charakteristikou frekvence vibrací, která se měří v hertzu, stejně jako amplituda, která se měří v milimetrech.
  • Obecně důležité parametry pro tyto stroje jsou odstředivá síla měřená v Newtonech a samozřejmě produktivita (m 2 /h).
  • Asfaltový válec Hamm, který plně splňuje všechny technické požadavky a splňuje všechny předem stanovené úkoly, je považován za vynikající techniku.

    Přesunutí bruslí

    Je také důležité poznamenat, že klasifikace silničního speciálního zařízení se provádí také cestou jeho pohybu.
  • Příručka. To může být statické nebo vibrační a také má hladký kovový hřídel šířky 1 metr. Jeho oblastí působnosti je příprava základů a asfaltování turistických a cyklistických tras apod.
  • Trailed. Může být statický nebo vibrační. Má také jednu kovovou hřídel, která může být hladká nebo typu vačky. Práce s tímto typem válečků mohou být pouze ve dvojicích se základním traktorem a účelově vrstvená konsolidace půdních pozemků, které byly předem zarovnány.
  • Nejnovější a nejrozšířenější typ je samohybný válec, který vlastní vlastní motor, převodovku a jednu nebo dvě hřídele.

    Související publikace