Audi-90: fotografie, technické specifikace, kompletní sady a zpětná vazba od vlastníka

Německé automobily jsou známé po celém světě. Jedním z předních výrobců automobilů je Audi. Tato společnost vyráběla řadu modelů, mnohé se staly legendárními. Mezi nimi stojí za zmínku "barel" (je to "Audi 80") a "Sotko". Ale dnes budeme mluvit o střední verzi. Jedná se o Audi 90. Fotografie, funkce a funkce vozu - dále.

Popis

Málokdo slyšel o tomto modelu. „Audi-90.“ - „sudu“ a střední třída komerčně vyráběné Audi týkají období od 87 th až 91 th rok Vůz byl vyvinut na základě stejného „Audi 90“ je navržen tak, aby konkurovat BMW páté řady a Mercedes dvě stě. Tento model byl určen pro vysoce ziskové publikum osmnácti kupujících (pro ty, kteří si stále nemohli dovolit "sto").


Design

Toto auto má klasický, přísný vzhled. V přední části jsou obdélníkové světlomety a černá mřížka radiátoru, v jehož středu jsou hrdé čtyři kroužky. Nárazník byl namalován v barvě karoserie. Měly signály, stejně jako mlhová světla. Tyto dva detaily byly vždy spojeny dohromady. Vůz byl vybaven 14-palcovými hliníkovými koly. Nicméně, jak je uvedeno v recenzích, oblouky by mohly snadno obsahovat a 16-palcová kola ne na pneumatikách s nízkým profilem.
Mimochodem, v amerických verzích Audi měl nárazník tři oddělené části. Výplně se liší v chromovém provedení. V tomto případě jsou oblouky kol konvexní a postranní zrcátka vždymalované v barvě těla. Pozoruhodné je, že téměř všechny „Audi-90“ (to není pouze americká verze), lakované v barvě „metalických.“ Vypadá to docela působivé. Ale v případě vady (čipy a škrábance), jak se tón je velmi obtížné.

Auto "Audi-90" je ideální pro ladění. Chcete-li, aby to slušný vzhled, stačí nainstalovat pouze krásné disky. Samozřejmě, že je možné koupit jiný nárazník, podšívku na peřejích i další prvky. Co říká kvalita vozu na tomto autě? Stejně jako u "hlaveň", tělo zde je zcela galvanizováno. Takže nebojte se, zda auto bude hnité. Je bezpečně chráněn proti korozi v továrně. To se stalo charakteristickým rysem Audi, díky čemuž je na trhu více než jiné německé vozy 90. let (BMW a Mercedes v té době měly vážné problémy s rezivěním). I když byla barva poškozena "Audi" na kov, ta nebyla pokryta březovou kůrou. To je vážný přínos pro auto, jehož věk je starší dvacet let.

Rozměry

Vozidlo patří do třídy C a má tyto rozměry:
  • délka těla - 44 m;
  • šířka - 17 m;
  • výška - 14 metrů
  • Světlost

    Díky těmto parametrům je lom pouze 13 centimetrů. Auto je nízké a to je fakt. Ale v zimě není "veslování" horší než SUV. Pro všechny verze „Audi-90“ jiný pohon všech kol. Tato technologie je hrdý název „Quattro“. Mimochodem, auto váží 13 tun postup

    . Vnitřní

    Vůz není o nic horší než konkurence, že doba (přijmoutpřinejmenším "E-třída" Mercedes).
    Kvalita zpracovatelských materiálů je impozantní. Dokonce ani po jedné hodině nejsou žádné mezery, ale plast na zadní straně nehrozí. Pro řidiče je k dispozici značkový čtyřlitý paprsek s pohodlným uchopením (byly tam verze s třemi paprsky). Přístrojová deska je dostatečně informativní šipkou. Sedadla nejsou ani méně kvalitní a mají dobrou boční podporu. Mimochodem, křesla jsou vybavena elektrickým pohonem a topením. Jako finální materiál byl použit pouze měkký plast a dřevo. Sedadla ve většině verzí byla kůže. A varianty zbarvení salónu jsou jiné. Můžete se setkat s béžovým salonem, černým, nebo jako s fotografiemi v článku.
    Centrální konzola má vše, co potřebujete. Jedná se o obrovský odvzdušňovač, magnetofon, klimatizační jednotku. U některých verzí byly také tři dálkové senzory. Jeden ukazuje napětí v palubní síti, druhé je tlak oleje a třetí je jeho teplota.
    Navzdory poměrně krátké základně je dostatek prostoru. Zde, s pohodlí, může ubytovat dva lidi. Sedadla jsou velmi pohodlná, je zde sklopná opěrka. Také pod ním je kufr, který dovoluje provádět dlouhé zatížení v kufru. Mimochodem, jeho objem činí 425 litrů. Zadní část sedadla nesedí - můžete použít lyžaře pouze pro lyže. K pozitivním bodům ve svých recenzích patří majitelé:
  • materiály odolné proti opotřebení. To platí jak pro kůži, tak pro velryby.
  • Vysoce kvalitní izolace šumu. Vnitřek je tichý, i přes let.
  • Dostupnost volného místa. Za sebouPohodlný cestující se s ním bude cítit pohodlně. V oblasti kolen je místo.
  • Ergonomie. Staré německé handicap může klást žádné moderní zahraniční vozy - všechny ovládací prvky jsou na dosah ruky, sedí dokonale přizpůsobené pro řidiče.
  • Praktičnost. Kromě lyžařů má salon také mnoho větví pro dokumenty a triviality.
  • specifikace

    Na rozdíl od „vosmidesyatki“ „Audi-90“ motory byly silnější. Takže v souladu předpokládá jeden diesel a tři čerpací jednotka. Báze se motor 19 litrů. Tento turbodiesel . s kapacitou 90 koní byl tento motor velmi úsporný - tak říkají motoristé ve svých názorů na 100 kilometrů vůz stráví až šest litrů paliva, ale zároveň, tento motor byl nejslabší z hlediska dynamiky tak, aby rozptýlit stovky... trvalo 14 sekund.

    Dále benzínové motory již běží. Základem v této řadě byl dvoulitrový motor. Rozvíjí výkon 115 koní. S ním vůz stráví až devět litrů 95 za sto v kombinovaném režimu. Za zmínku stojí, že tento motor měl 5 válců. .... „Audi 90“ dvoulitrový nula až sto za 95 sekund Maximální rychlost je 187 kilometrů za hodinu došlo k dispozici motor 22 litrů Měl různé verze Normal version dával 115 koní verzi KV -.. 136 síly zrychlení na stovky držené v prvním případě, devět sekund, a druhá - 86. Maximální rychlost dosáhly dvě stě kilometrů za hodinu tyto motory také strávil devět litrů v kombinovaném cyklu
    ..
    Navíc auto instalovalo 23-litrový motor. „Audi-90“ s 23 litry vyvíjí sílu 133 koňských sil. Dynamické vlastnosti a tok této úpravy byla stejná jako u předchozího motoru 136 síly. Stěžejní v řadě 28-l 6-válec V-motorem . Tento motor byl strávil asi deset litrů paliva dal dobrý výkon -... 174 koňských sil zrychlení do sto trvá jen osm sekund Maximální rychlost -. 220 kilometrů za hodinu
    Co se týče přenosu, u všech verzí se předpokládalo ne-alternativní mechanik pro pět kroků. Krouticí moment byl okamžitě přenesen na čtyři kola. Jakékoli potíže s krabičkou od majitelů se nesetkaly. Nicméně, na běhu 100 tisíc je lepší nahradit máslo. Takže přenos bude trvat velmi dlouho. Spojka přichází na nehodu někde na 150 tisíc kilometrů.

    Odpružení

    Vpředu má vozidlo nezávislou závěsnou konzolu s pružinovými stojany a příčnými trojúhelníkovými pákami. Kromě toho má stabilizátor struktury postranní stabilitu. Zadní část je také nezávislou závěsnou konzolou s příčným stabilizátorem. Brzdový systém - hydraulický, s mechanizmem na každém kole. Vpředu byly stále větrané. Jak je toto auto na cestách? Jak říkají motoristé ve svých recenzích, zastavení tohoto německého automobilu je velmi otřesené. Auto snadno vstoupí do zatáček a perfektně přehluje nerovnosti. Také auto s důvěrou udržuje silnici na dálnicirychlosti Management není zde horší než ve stejné BMW řady 5. Současně je auto levnější.

    Náklady

    V současné době lze auto koupit na sekundárním trhu za cenu od 100 do 180 tisíc rublů. Průměrný počet kilometrů vozů, které jsou v prodeji, je přes tři sta tisíc kilometrů. Velké množství vzorků má ideální tělo. Jak již bylo řečeno, je to zásluha galvanizace.
    Na rozdíl od jiných německých vozů těch letech, majitel „Audi-90“, nebude muset vypořádat s svařování. Za tuto cenu můžete najít docela normální kopii, která nevyžaduje velké investice.

    shrnuje

    To znamená, zjistili jsme, jaké jsou vlastnosti a funkce Audi-90. Co můžeme říci o tomto autě na konci? To je dobrá volba pro ty, kteří hledají své první auto. Vůz má velké množství zdrojů a nevyčerpá tolik peněz jako bonus BMW nebo Mercedes E-class. A je obtížné najít něco lepšího za takovou cenu. Auto má příjemný vzhled, výkonné motory a pohodlný interiér. A co je nejdůležitější, karoserie bude vždy v pořádku (pokud to není "vlkodlak").

    Související publikace