"Audi K5" je německý prémiový crossover s pohonem všech kol. Odkazuje na kompaktní segment SUV. Vozidlo bylo sériově vyráběno od roku 2008. Audi K5 je rozšířený nejen na evropském, ale i na ruském trhu. Co je to kompaktní crossover? Další informace naleznete v našem dnešním článku.
Design
Navzdory téměř desetiletému výročí vypadá auto velmi čerstvé a zpřísněné. V přední části je vozidlo "pronásledováno" značkovou mříží "Audi" s chromovaným povrchem, stejně jako moderní optika s vestavěnými diodovými tlačítky.
Níže je výklenek pro mlhové světlomety. Vzhled stroje není agresivní. Audi K5 je všestranný - vůz jak pro muže, tak pro ženu. Crossover má jasný tvar těla. Obrovské obsazení disků oblouku na vzhledu Audi obzvláště působivé jsou poměrně masivní.
Rozměry, vůle
Audi Ku5 je ve své konfiguraci spíš jako velký pětidveřový hatchback. Ale v rámci crossoveru je nepravděpodobné, že se vejde. Takže délka těla je 463 metrů, šířka - 189 metrů a výška - 165 metrů. Na standardních kolech má vůz dobrou vůli. Jeho hodnota je 20 centimetrů. S takovými vlastnostmi a plným pohonem může toto vozidlo snadno překonat lesní cesty a základy.
Salon
"Audi Ku5" má skromný, ale kvalitní a funkční interiér. Recenze jsou dobráergonomie - sedadla jsou pohodlná, viditelnost na výšku. Volant je kompaktní a má pěkné uchopení. I přes to, že Audi Ku5 je kompaktní crossover, je zde spousta místa. Ale tady jsou jen dva dospělí v zadní části s pohodlí. Přední panel má vestavěný digitální multimediální displej s navigačním systémem. Přístrojová deska je poměrně informativní a snadno vnímatelná. Pohodlně umístěn a řadicí páku. Na kompaktním crossoveru je také křeslo s lehkým nastavením. Spolu s ním - dva vhodné podkisnitelya. I přes svou jednoduchost interiér vypadá velmi dobře a nevyvolává negativní emoce.
V závislosti na konfiguraci modelu Audi Q5 se může jednat jak o světlo, tak o tmavý interiér. Sedadla jsou pokryta vysoce kvalitní kůží (s výjimkou rozpočtových sad - tady uvnitř tkaniny). Plast je měkký a příjemný na dotek. Pokud jde o zavazadlový prostor, jeho objem je 540 litrů. Může být rozšířen tak, aby zadní sedadlo bylo v poměru 60 na 40. Celkový objem se tak zvyšuje na neuvěřitelných 1560 litrů. Navíc je kufr vybaven speciálními mobilními zámky, stejně jako mříže a oplocení. Pod podlahou je "pádlo" a základní sada nástrojů. V drahých jednotkách v kufru může být standardní subwoofer.
Technické parametry
Na ruském trhu je k dispozici několik zážehových motorů řady TFSI. Jeden z nich můžete vidět na fotografii níže.
Existuje základnídvoulitrový čtyřválcový turbodmychadlový pohon a kombinované vstřikování. Maximální výkon tohoto motoru je 180 koní. Moment - 320 Nm. Je pozoruhodné, že tento motor má velmi široký rozsah trakce. Moment k dispozici u 15-38 tis. Otáček. Dvoulitrový motor není vybaven žádnou náhradní mechaniky v šesti krocích. Zrychlení na sto trvá 8 a půl sekundy. Maximální rychlost je omezena na 210 kilometrů za hodinu. V tomto případě je motor spokojen s nízkými náklady. Za sto v kombinovaném režimu spotřebuje asi 76 litrů benzínu. Vyšší verze jsou také vybaveny dvoulitrovým čtyřválcovým turbínovým motorem. Ale na rozdíl od předchozího, fázové rotátory se zde používají pro vložení a uvolnění. To umožnilo zvýšit výkon na 230 koňských sil. Krouticí moment vzrostl na 350 Nm. Také zvýšený rozsah trakce. Nyní je k dispozici u 15-46 tisíc otáček. Jako kontrolní bod se zde používá šestistupňová mechanika nebo osmistupňový automatický stroj. V prvním případě zrychlení na sto trvá 69 sekund, v druhém - 72. Ale maximální rychlost je stejná a je 228 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v mechanice je 73 litrů ve smíšeném cyklu, na stroji - 76.
Nejlepší verze modelu Audi Ku5 jsou vybaveny šestivalovým motorem o objemu 3 litry. Uvedený motor se vyznačuje přímým přívodem paliva, systémem pro nastavení fází rozvodu plynu a nastavitelnými šoupátky na vstupu. Maximální výkon motoru je 272 koní a točivý moment -přesně 400 Nm Je pravda, že trakce je k dispozici pouze se 47 000 otáčky. Testovací jednotka "Audi K5" ukázala, že tento motor má dobrý potenciál. Zrychlení na sto trvá jen 59 sekund. A maximální rychlost je 234 km /h. V tomto případě třílitrová jednotka nezůstává příliš zaostávající z hlediska efektivity nákladů. Za sto spotřebuje 8 a půl litru. A dokončí tuto jednotku bez alternativního automatického stroje o 8 stupních.
Podvozek
V přední části crossoveru je použito 5-pákové zavěšení. Zepředu - také nezávislé, na lichoběžníkových páčkách. Na přání výrobce navrhuje vybavit vozidlo elektronicky řízenými tlumiči nárazů.
Řidič tak může dálkově měnit tuhost závěsné konzoly na cestách. Pohon je pouze kompletní a ve všech armaturách. To je určitě plus pro crossover. Elektrické servořízení, brzdy - disk, ABS a další bezpečnostní systémy.
Ceny, kompletní sady
Na ruském trhu se toto vozidlo prodává v několika sadách. Základna se prodává za cenu 2 miliony 420 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje klimatizaci dvojí zóny, tkáňový salon, elektrická okna, bi-xenonové světlomety, 8 airbagů, elektrické zrcátko a kufr, vytápění sedadel a také značková akustika.
Průměrné vybavení "Comfort" je k dispozici za cenu 2 miliony 540 tisíc rublů. A maximální "Sport" s třílitrovým motorem a 19palcovými kotouči na nízkoprofilovém kaučuku stojí od 2 milionů 660 tisíc rublů. Pokud jde o ceny na sekundárním trhu, prvníexempláře jsou v oblasti jednoho milionu rublů. Většina z nich jde s dvoulitrovým benzinovým motorem. Takže jsme zjistili, jaké jsou recenze a specifikace Audi Q5.
