Vozy značky značky Opel jsou používány celosvětově pro lásku a respekt a země produkce je Německo. Nenápadné služby, kvalitní, cenově dostupné. Ztělesňují celou dobu ve strojírenství. V mnoha ohledech se Opel díky tomu stal luxusním vozidlem vozidlem přístupným obyčejným lidem.

Začátek

Mezi německými značkami Opel je nejdemokratičtější a nejlevnější značka. Na rozdíl od BMW, Mercedes a Audi jsou cílovými spotřebiteli pracovníci a zemědělci, učitelé a zdravotničtí pracovníci, rodiny s průměrnými příjmy. A všechno začalo otázkou šicích strojů. Zakladatel budoucího automobilového gigantu Adam Opel se narodil v slunečním květnu v roce 1837 v rodině zámečníka Philipa Wilhelma. Vzal si s otcem neocenitelný zážitek, Adam se vydal na cestu po Evropě, kde ho tam a tam, tam jako učeň, kovářil. Jeho cesta byla přes Paříž, Liege a Brusel. Dokud mladý muž nepřekročil do Anglie.

V mlze Albion Adam a jeho bratr pracovali hlavně na továrnách, kde se vyráběly šicí stroje. Po důkladném prozkoumání technologie se Opel v roce 1862 vrátil do svého rodného města Rüsselsheim a otevřel své vlastní studio šicích strojů a přístrojů pro zanášení vína v bývalé krávě. Postupně se podnik rozšířil. V 80. letech minulého století podnik každoročně vyrobil až 20 000 strojů pro různé účely.

Všichni na kolech

Žena Adam Sophie byla vášnivým příznivcemtechnologie. Toužila po manželovi, aby se pokusil vyrábět jízdní kola, a v roce 1886 byl první model montován v továrně Opel v Německu. Po desetiletích bylo dvoukolové vozidlo schopné přežít hospodářský pokles způsobený nadprodukcí šicích strojů. V době jeho smrti v roce 1895 byl Adam Opel největším výrobcem vysokorychlostních jízdních kol. Společnost začala sbírat auta v roce 1899. Jako model byl vybrán originální vývoj inženýra Friedricha Lützmanna, který se stal prvním vedoucím nové továrny v Dessau. Proto se Německo stalo producentkou země Opel - jednou z prvních automobilových značek na světě.

Hospodářská soutěž

Opel od počátku vyrobil automobily s různými variantami karoserie a motoru, včetně vozů. Elektrárna mohla zrychlit na 40 km /h. Nicméně německá společnost nemohla soutěžit za stejných podmínek s tehdejšími vůdci automobilového průmyslu - francouzštinou. V roce 1902 podepsala společnost Opel dohodu o spolupráci s francouzským výrobcem "Darrak" a vyráběla vozy Voiturette pod značkou Opel-Darracq. Ve stejném roce 1902 se Němcům podařilo vytvořit úspěšný model o výkonu 10/12 hp, který byl vybaven 19litrovým dvouválcovým motorem. Vývoj se však dále uskutečnil. Společnost uvedla svůj první čtyřválcový motor v roce 1904. Byl to Opel-Darracq 30/32 l. s Postupně společnost získala respekt a uznání. K tomu mnoho přispělo k úspěšnému výkonu továrního týmu v roce 1907 na Imperial závodní dráze. Sportovním úspěchem se Opel stalnejlepší ze všech německých značek automobilů. V roce 1909 byl propuštěn dvojitý kabriolet Opel 4/8 PS, který byl velmi populární. V roce 1912 vyrobilo 3 tisíc pracovníků 30 tisíc jízdních kol a 3 tisíc vozů. Rozloha závodu činilo zhruba 73 tisíc m2.

Výroba motocyklů

V Německu (země producentů) společnost Opel shromažďovala nejen automobily. V roce 1901 začaly experimenty s tvorbou dvoukolových dopravních motorizovaných prostředků. První motocykl, který opustil bránu továrny, byl nízkoproudý - pouze 2 koní. Neměl zvláštní nárok a výroba byla omezena v roce 1907. Po první světové válce Opel obnovil výrobu motocyklů. Rozšířená síť betonových komunikací přispěla k popularizaci tohoto druhu dopravy. V roce 1922 byl vyvinut sportovní model. Pro milovníky čisté jízdy byly vyrobeny dvoukolové vozy o objemu 15 litrů. s

Prodloužení

V polovině dvacátých let vyráběl výrobce Opel sestavu motocyklů do Saska. V roce 1928 společnost vykoupila akcie společnosti Elite Diamant v Reichenbrand. Elite továrna v Brand-Эrbysdorfe (Sasko) pod logem Opel vydala 16-silná modelu Diamant-Werke Kuehne motoru a zdvihový objem 500 cm3. O něco později byl motocykl Motoclub 500 vybaven lisovaným ocelovým rámem. Takový směr však nebyl pro firmu prioritou.

Pod křídly GM

V roce 1928, Opel byla největším výrobcem osobních automobilů v Německé říši, což představovalo 44% všech vyrobených automobilů. V roce 1929 majitelé prodali 80% akciíAmerická automobilová skupina General Motors. Do roku 1931 společnost GM plně zvládla. Hlavním důvodem byla nadcházející globální hospodářská krize. Prodejní cena dosáhla 33 352 milionů dolarů, což byla v té době značná částka. Rodina Opel zůstává u kormidla firmy. Navíc bylo zachováno jméno Opel a zásady nezávislého modelu. V roce 1935 bylo propuštěno stotisícové auto. V roce 1938 se společnost Adam Opel AG stala předním vývozcem a hlavním dodavatelem měny v Německu. Většina strojů byla odeslána do Švédska a Dánska. Před druhou světovou válkou byla modelová řada čtyřválcová:

Cadet (11 litrů /23 koní).

Olympus (15 l /37 ks).

V segmentu prémií nabízených modelů se šestiválcovým motorem:

"kapitán" (25 l /55 hp).

"Admirál" (35 l /75 l.).

Během války civilní technologie nebyla propuštěna. V roce 1941 formálně zůstala General Motors vlastníkem, ale ve skutečnosti omezila svou přítomnost v Německu.

Poválečný vývoj

1945. vstoupil do historie společnosti jako rok, kdy nebylo vydáno žádné auto Opel. Výrobní kapacita byla těžce postižena bombardováním. První poválečný "Opel" byl blok Blitz s nosností 15 tun, který opustil závod v 15071946. Na konci roku 1947 bylo však v Rüsselsheimu zaměstnáno 8 147 lidí a 19585 na konci roku 1951.
Od padesátých let se společnost Opel zaměřila na vozy střední třídy dostupné většině německých rodin. Nejoblíbenější automobily v zemi jsou Olympia, Olympic Record Record P1 (od roku 1957). InHorní segment pokračoval v držení šampionátu Opel Kapitan, který v příštím desetiletí získal 6 úprav.

1960 - 1980

Toto je čas prosperity společnosti jako jednoho ze světových lídrů v automobilovém průmyslu. Orientace na střední třídu zpočátku umožnila masovému spotřebiteli v Evropě a později v mnoha oblastech světa. V 9071964 uvedl Opel pět milionů vozů. V roce 1965 bylo v Bochumi vyrobeno půl milionu jednotek Kadett A. O 21 měsíců později, prostřednictvím svého nástupce Kadetta B, prodal miliony kopií. V roce 1966 byla v Kaiserslauternu otevřena pobočka. V sedmdesátých letech byla Evropa zaplavena společností Opel Ascona. Spolu s různými úpravami bylo do léta 1975 vyrobeno více než 32 milionů vozů. Modelová řada "Opel" se tak stala jedním z nejúspěšnějších v historii společnosti. Ropná krize v 80. letech vedla ke stagnaci průmyslu. Poprvé od roku 1950 společnost Opel utrpěla ztráty: 4 miliony německých značek v roce 1980. Pouze nové pohony předních kol Kadett D byly prodány uspokojivě. Od poloviny sedmdesátých let dominovaly Ford Fiesta a VW Polo na německém trhu s automobily. Uvolnění modelu Opel Corsa v roce 1983 umožnilo zvrátit situaci.

Náš čas

V roce 1990 zaměstnával Opel (producentská země Německo) 57 400 zaměstnanců s ročním obratem 23 708 miliard. Jak se prosperita Evropanů zvyšuje, důraz se postupně posunul k dražším značkám. V té době se objevily neočekávané problémy s designem a výrobky nízké kvality. Chyby v marketingu, vývoji modelů, výrobě a zabezpečení kvality vedly k nejzávažnější krizi v České republicefiremní historie. Opel osvobodil mnoho zaměstnanců. To vedlo k opětovnému získání zaměstnanců. Chyby stojí auto gigantické ztráty tržního podílu na 693% v roce 2012. Společnost má však silné postavení v segmentu rodinných automobilů. Tradičně stabilní poptávka využívají minivany a vozy slavné značky Zafira a Meriva. Od 1. července 2014 převedla General Motors všechny nově založené evropské a ruské společnosti Opel Group GmbH. A v březnu 2017 skupina francouzských automobilů PSA oznámila, že získá GM evropský finanční podnik. V důsledku toho se společnost Opel Automobile GmbH dostala pod jurisdikci svých francouzských partnerů.