"Bavorský motorový závod" je výrobcem automobilů BMW z Německa. Od roku 1916 se společnost řídila mottem: "S potěšením za volantem." K dnešnímu dni je tato značka symbolem bohatství a prestiže. Mnoho nových modelů zapůsobilo svým vlastnostmi a vzhledem více lidí, ale nikdo nezapomíná a auta, které se již staly klasikou, už dávno pocházejí.

"BMW" série E28

V červenci 1981 se poprvé objevil model "BMW E28". Ona byla přezdívána přechodná přes vizuální změnu struktury těla. Pro něj byl charakteristický dynamičtější vzhled, velké zadní světla a redukované světlomety. Byly instalovány také nárazníky jiného provedení. Hmotnost automobilu v závislosti na nainstalovaném přídavném zařízení klesla v rozmezí 60 až 90 kg. Pozdnější, modelové tělo "BMW E28" vytvoří integrovaný design pro verzi M5, která byla představena v únoru 1985 v Amsterdamu.

Model E28 byl zaveden v Mnichově. Zajímavostí bylo, že to bylo první auto, na kterém byl dieselový motor. V té chvíli to bylo nejrychlejší auto, které má sedan. Ve Spojených státech bylo na trzích s automobily prodáno přibližně 1200 kopií, zatímco v Evropě je dvakrát menší. A v historii výroby BMW E28 bylo vyrobeno zhruba 700 000 vozů. Zatímco obvyklá E28 byla sestavena dopravníkem, stroje řady M byly ručně vyráběny v německém městě Garching-by-Munich (Bavorsko). I přes to, že vydánípřed 30 lety se tyto modely často nacházejí na silnicích mnoha evropských zemí.

Vzhled

Model E28 byl k dispozici pouze v těle sedanu, které je nejvíce známé. Konstruktéři dokázali zdokonalit tělo vozu tak, aby E28 se stal o 60 kg lehčí než jeho předchůdce E12. V USA byly vyvezeny automobily se stejnou velikostí světlometů potkávacího a dálkového světla, ale evropský trh byl naplněn automobily, jejichž vnější světlomety byly o něco větší než vnitřní. Byla navržena i speciální ovise, která vám umožní zvýšit maximální rychlost vozidla o 7 km /h.

V té době byl bezpečnostní systém, který byl na tomto modelu, považován za jeden z nejlepších na světě. Návrháři věnovali maximální pozornost bočním a předním částem vozu. Tyto deformační zóny by měly mít minimální dopad na řidiče a cestující v případě kolize. Spoilery na světlometech jsou na některých modelech. Ale pro ně byl kupující automobil zaplacen odděleně. P700S - původní pneumatiky každého modelu E28. V současné době není možné najít vůz s továrními pneumatikami.

Specifikace

Systém ABS byl pouze jednou z možností, ale po roce 1985 byl přidán do seznamu jednotek základního vybavení. Výkonnější verze vozů byly vybaveny kotoučovými brzdami, slabší verze byly vybaveny předními kotouči a zadními brzdami. Série M30 byla vybavena stejnými hydraulickými brzdami, které fungovaly ve stejném režimu jako posilovač řízení. Na rozdíl od modelu E12 byl BMW E28 spuštěn s větším počtem motorůa lépe vyvážené, trvanlivé zavěšení, které dovolí sedanu s větší jistotou vstoupit do otáček rychlostí. Motor "BMW E28" měl kapacitu 125 "koní". Z verze M10 se lišil počet válců. M20 je o 2 válce větší. To se týká dvoulitrových benzinových modelů. Karburátorové motory byly používány pouze jednou ve verzi 518. Jeho výroba byla dokončena v roce 1984. Benzinová modifikace 525 byla motorem M30, který dovolil dosáhnout 150 litrů. s Stejné jednotky z verze M30 vybavené modely 528 a 535, které měly kapacitu 186 a 219 koní. resp. Ten dosáhl rychlosti 100 km /h za 72 sekund a maximální rychlost byla 230 km /h.
Tabulka úplných technických specifikací pro BMW E28520i je uvedena níže.
Typ motoru



Lineární











1990 cm 3
) počet válců



6



počet zařízení v manuální převodovkou



5
(59 )

brzdy



Přední brzda



kruhový



zadní brzdy



Disky



Dynamika
89) 188 kmh



Zrychlení na 100 kmh



11 4 z



Výkon



125 litrů. s

Pohon



Zadní
některé modely jsou již dlouhosloužili a je čas, aby odpočívali. Ale pozor, provoz a řádné péči, jsou připraveni sloužit svým majitelům po mnoho let.

rozměry



, délka



, 4620 mm



, šířka



, 1700 mm



, výška



, 1420 mm



vůle



, 140 mm



, rozvor



, 2620 mm



Performance



počet dveří



4



(175 míst )


, 5



, objem zavazadlového prostoru



, 460 litrů


(190 ) Objem palivové nádrže



70 l



Vit ata paliva na dráze



, 65 litrů na 100 kilometrů



Spotřeba paliva ve městě



, 125 L100 km



s kombinovaným cyklem



, 87 L100 km



Massa



Celkem



1 220 kg



Pohotovostní



1500 kg (239 )


pláště



velikost pneumatiky



175HR14

Kosmetické [253 ] byla poprvé použita pro vstupní obrácení přístrojové desky směrem k řidiči, což výrazně usnadňuje jízdy. Od té doby se stala charakteristickým znakem německé automobilky. Teprve v roce 1986 začaly být modely vybaveny airbagy. A toto bylo považováno za další možnost.

všechny modely s výjimkou 518 mají posilovač řízení, který se snaží regulovat závažnost volantu při různých rychlostech.

K dispozici jsou dražší kovánípřehrávačů disků a subwooferů. Základnu získaly pouze kazety s kapacitou 400 wattů. Ale díky tomu bylo základní vybavení "BMW E28" působivé. Elektrický regulátor skla, tempomat, klimatizace, centrální zamykání, pokud je to žádoucí, střecha s poklopem - to vše zahrnovalo i základnu.

Tuning BMW E28

E28 byla nejlepším řešením tuningu. Největší němečtí a zahraniční motoristé se okamžitě pustili do zbrusu nové "Five". Tuningové studio Alpina dokázalo uvolnit naladěnou verzi E28. První Alpina B9 byla postavena na bázi BMW 528 i, svět ji viděl v roce 1981.
Zlepšení bylo v první řadě nahrazení továrního motoru v objemu 28 litrů novým 35 litrem, což je silnější. Velitelům se podařilo trochu "otočit" rozšiřováním sacích kanálů v hlavě bloku tak, aby se zvýšil stupeň komprese na 10 a výměna vačkového hřídele za agresivnější při zvedání ventilů a zvýšení stropu. Motor dostal elektronické vstřikování motoru Bosch Motronic místo napájecího zdroje L-Jetronic. Výsledky byly ohromující: výkon dosáhl přibližně 245 "koní" při 5700 ot /min. Díky tomu se Alpina B9 dokázala urychlit rychlostí 100 km /h za 69 sekund a maximální rychlost se zvýšila na 245 km /h. Vizuálně se automobil rozlišoval mezi předními a zadními aerodynamickými sukněmi, stejně jako četnými nálepkami na těle. Interiér Alpiny B9 je plný vysoce kvalitních kožených ručně vyráběných materiálů. Pro kupujícího existovaly 2 varianty kontrolního bodu: mechanická 5-rychlostní nebo 3-rychlostní "automatická". Volitelnék dispozici 4-speed "automatické".

Cena

To vše závisí to na stáří vozu, a na jeho technickém stavu. Nebuďte překvapeni, pokud je 1982 auto bude stát více než 1987. Rok hraje jen podřadnou roli. Cena se pohybuje od 4000 dolarů. Levné verze tohoto modelu je ideální pro milovníky v garáži. Mnozí lidé mohou mít zájem na otázku, zda tento model přijde „BMW“, jako rodinný vůz? V případě, že stroj je v úhledné stavu a nezměnila o více než 2 vlastníky, to je určitě pravda. Normální změna E28 o dvoulitrový motor od nákladů na moderních strojích před domácím automobilovém průmyslu dvakrát. Co říci o M5. Teď si ještě možné, ale prakticky nemožné koupit. Jsou velmi cenné předměty, a několik let a že ceny stoupají výš. Proto se majitelé nespěchají k prodeji.

Náhradní díly

Části "BMW E28" se jen dívat. Otázkou je, jaké kvalitě se tyto detaily. Například gear "BMW E28" vás bude stát $ 35, kapuci - $ 70, světla a víka zavazadlového prostoru - $ 30. Pokud budete potřebovat žádné podrobnosti o „BMW E28“, nejlepším řešením by bylo jednoduché vyhledávání na internetu. Velmi velký počet vlastníků prodávají své staré „BMW“, na náhradní díly. Mezi nimi lze najít něco, co vás zajímá. Mnoho detailů se neprodávají za přemrštěné ceny, protože přístroj je velmi vhodný pro hospodárné rodinu. To nevyžaduje velké výdaje na náhradních dílů a servisu.