"Ford" je v Rusku velmi oblíbený. Co stojí za to pouze "Focus". Ale dnes budeme hovořit o překročení značky, jmenovitě "Kuga". Poprvé byl tento terénní vůz představen na veletrhu ve Frankfurtu v roce 2007. Sériově je toto auto vydáváno od roku 2008 a dodnes. Co je Ford Coogh? Recenze vlastníků, všechny nevýhody a výhody - dále v našem článku.
Vzhled
Konstrukce vozu se velmi podobá "Focusu" druhé generace - jakémukoli "hatchbackovému přeplnění". Ano, tyto stroje jsou postaveny na společných platformách. Ale "Kuga" vypadá velmi slušně: velké disky, masivní oblouky a rychlý vzhled světlometů. A mimochodem, mimochodem, nezmáčkněte se. Jak je uvedeno v recenzích, Ford Cooga je vybaven dobrým xenonem - nevyžaduje žádné revize. Kvalita obrazu - na úrovni "Mondeo" a stejné "Focus". Z času na čas kov nebude rezavý. Koroze se objeví pouze tehdy, když je lak v případě nehody úplně odpojen od kovu.
Auto bylo propuštěno v roce 2008 a jeho vzhled je výrazně zastaralý. Ponechat proud na takovém autě nebude fungovat - v žádném případě, tak řekněte recenze. Ford Kuga je zbaven agresivních forem. Do větší míry jde o rodinné SUV.
Rozměry, vůle
"Kuga" je první kompaktní crossover značky Ford. Délka SUV je 444 metrů, šířka je 184 metrů a výška je 167 metrů. K pozitivním vlastnostem automobiluFord Cooga, recenze vysokého povolení. Na standardních kolech je vzdálenost na vozovce 19 palců. Stačí se bez obav pohybovat na silnice pokryté sněhem a lehká nepřesnost. Susy je krátká jako rozvor.
Salon «Ford Kugi»
Interiér je vyroben v korporátním stylu značky. Na přední straně crossoveru je malý displej, který zobrazuje informace ze zadních kamer. Níže je kazetový magnetofon s lesklou vložkou. Stejné zpracování je také v dolní části panelu. Jak je uvedeno v recenzích, Ford Cooge se velmi bojí poškrábání uvnitř. Brilantní plast je velmi rychle pokrytý sítí.
V luxusním obložení je kolo kožené a vyhřívané. Co se týče plastů, někdy jsou skvrny. Ale jsou to minimální a můžete si na to zvyknout - řekněte zpětnou vazbu od majitelů Ford Kuga 2.5. Všechny nevýhody skončily. Hudba na osmi sloupcích zní kvalitativně, prostor uvnitř stačí pro pět lidí. Řidičská židle je nastavitelná v délce i výšce. Bardachek v přední části je dvojitý, který je velmi příjemný. Všude jsou výklenky a kapsy pro drobnosti.
Rack
Objem zavazadlového prostoru v pětimístném provedení je 400 litrů. Také je určen pro zadní sedadla zadních sedadel. To vám umožní rozšířit užitečný objem na 1405 litrů.
Mezi přínosy recenzí patří široká díra a možnost získat rovnocennou podlahu po podpoře.
Technické charakteristiky
Recenze se uvádí, že autoje vybavena daleko ne "zeleninovými" motory. V základní konfiguraci je k dispozici dvoulitrový vznětový motor. Jeho maximální výkon je 140 koňských sil. Zrychlení na sto trvá asi deset sekund. Motor je vybaven robotickou převodovkou.
V dražších variantách je benzínový motor k dispozici pro 150 sil. Pracovní objem tohoto přístroje je 25 litrů. Zrychlení na stovky - 82 sekund na mechanice. Stroj je také k dispozici v šesti krocích. S ním se "Kuga" zrychluje na stovky za 88 sekund. Maximální rychlost je 205 kilometrů za hodinu. Existují problémy s motory? Jen málo z nich je. Mezi nejčastější recenze patří porucha termostatu. Vyskytuje se asi 50 - 70 tisíc kilometrů. Výsledkem je, že kapalina začne cirkulovat pouze v "malém" kruhu. Problém je řešen instalací nového termostatu, který stojí 35 tisíc rublů.
Jak se chováte na automatickém stroji Ford Kuga 2.5? Recenze vlastníků tvrdí, že krabice je zcela spolehlivá. Aby automatické krabice mohlo trvat déle, v zátkách po 20 sekundách je snadné odmítnout kontrolní bod v "neutrálním" stavu. Pokud jde o službu, vyžaduje pouze výměnu oleje každých 50 tisíc kilometrů. Majitelé říkají, že kromě kapaliny ATP je nutné měnit a filtrovat v krabici. Pouze tímto způsobem můžeme zaručit dlouhodobý provoz stroje Ford Kugy. Recenze kladně charakterizují a mechaniku. Spojka "prochází" přes 120 tisíc kilometrů a olej je zaplaven na celý život. Ale přesto vlastníci doporučují, aby to jednou změnilo na 90 tisíc, neboť v něm časemChips jsou nahromaděny.
Spotřeba paliva
Z ekonomického hlediska je naftový motor v tomto ohledu. Za sto ve smíšeném cyklu spotřebuje sedm litrů. A co Ford Cooge benzín SUV (150 hp) Recenze? Motor je velmi živý. Ve městě je cena stroje přibližně 14 litrů. Na trase menší než 85 nelze získat. Mimochodem, palubní počítač ukazuje náklady s vysokou přesností.
Běžec
Jak již bylo řečeno, "Kuga" má mnoho společných částí s "Focusem". Pozastavení nebylo výjimkou. Takže vpředu je "MacPherson" s pružinovými stojany a za ním - vícepodlažní hruď. Řízení - hrabání s elektrickým zesilovačem. Řidič může samostatně nastavit úsilí řízení z palubního počítače. Brzdový systém - disk, na všech kolech.
Co říkají závěry SUV "Ford Coog 2.5" zpětné vazby majitele? Mezi mínusy drahé opravy. Přídavná jména (a to jsou seibenbloky) se často mění v kolekci - mnoho detailů nedestruktivní. Až 70 tisíc kilometrů dojít k nevhodnosti regálu stabilizátoru příčné stability. Náklady na opravy s přihlédnutím k dílu a náhradním dílům - 45 USD. Také před jízdou noste přední podložky. Je však třeba je správně měnit, jinak by držák na sponu poskytl charakteristický zvuk. Až 90 tisíc může porušit pilu SHRUS. Cena původní "gumy" - 5 tisíc rublů. Při běhu v rozsahu 85 - 100 tisíc zakázat zavěšení sedlových bloků. Ale mění se v pákového efektu.
Hladký kurz
Bohužel, zavěšení nepomůže hladkost pohybu. Ve velkých dírách můžete propíchnout závěs. Chcete-li získat alespoň trochu pohodlí, majitelé nastavili 16-palcová gumička s vyšší hustotou. Na cestě se auto chová normálně.
Ale to je až 100 kilometrů za hodinu. Po zahájení vytvrzení. SUV špatně přichází střídavě kvůli vysokému těžišti. někteří "ošetřují" tento problém instalací pevnějších tlumiče nárazů. V tomto případě však bude zavěšení zcela uzavřeno.
Schopnost
Co se týče plného pohonu, je realizováno prostřednictvím elektronické spojky "Khaldeks".
Tažení na osách je rozděleno v poměru 50 až 50 ". To vám umožní dostat se do zasněženého nádvoří a projet vlhkým základním nátěrem v lese. Ale tento systém má mínus - žádné blokování. Proto cesta nehovoří jazykem.
Pojďme shrnout.
Tak jsme zjistili, že jde o Ford Cougar crossover. Jedná se o jeden z nejrychlejších vozů ve své třídě. Ale zatímco budoucí majitel čeká na velké potíže - od vysoké spotřeby paliva až po vysoké náklady na údržbu závěsu. Toto auto bude levné v obsahu. Při nákupu automobilu "z ruky" je důležité zkontrolovat integritu nejen těla, ale i souhrnné části. Rozptylovače během řazení a režimy automatické převodovky by měly být vyloučeny. Pokud dojde k závěru, náklady na opravu zjevně nejsou příjemné - je lepší se zdržet těchto případů. Pokud jde o nová auta, je možné je zakoupit za cenu 1 milion 170 tisíc rublů (a to je napřední pohon). Maximální kompletní sada s plným pohonem je k dispozici na 1 milion 800 tisíc rublů.
