Každý motorista se alespoň jednou setkal s koncepcemi strojních designérů, strojních pilařů a automobilových sacharidů, kteří vstupují na domácí trhy ze zahraničí. Navzdory skutečnosti, že takové definice jsou poměrně běžné, málo lidí ví, jaká jsou havárie automobilů, v souvislosti s nimiž někteří motoristé neškodně nakupují.
Co je stroj na řezání automobilů?
Částečná demontáž vozu, která zahrnuje postřik těla a jeho následnou přepravu na území Ruska ze zahraničí za účelem snížení nákladů na vozidlo. Dovoz zahraničních automobilů tímto způsobem může výrazně snížit cenu automobilu, který v podstatě není vozidlem v plném slova smyslu. Tento způsob importu automobilů do země vám umožní ušetřit asi 200 tisíc rublů kvůli nedostatku státních povinností.
Často se provádí řezání, aby se skryly stopy nehody a další katastrofy, které způsobily deformaci a poškození těla. Při řezání nejsou odstraněny žádné součásti: kola, motor a interiér zůstávají čisté. Ve srovnání s klikovou skříní a návrhářem je nejlevnější.
Karpil - co to je?
Pod klikovou skříní se rozumí dovoz automobilu v částečně rozloženém stavu: odstraněné křídla, nárazník, dveře, plně vyčištěný interiér a demontovaný převodový motor a motor. Přední část vozidla - tzv. "TV" - je také odříznuta. Navzdory skutečnosti, že jak částečná demontáž, tak řezání klikové skříněauto s karburátorem tuhost a pevnost těla zůstává prakticky nezměněná, což nelze říci o pilu, což znamená řezání těla na polovinu. Je téměř nemožné vizuálně zjistit, co je to kliková skříň: je to nerealistické bez demontáže auta, protože na těle nejsou viditelné stopy a stehy. Náklady na klikové skříně ve srovnání s řezáním jsou mnohem nižší, takže pokud plánujete koupit auto ze zahraničí, je lepší se uchýlit k klikové skříni. Demontáž a montáž pily a kliky z Japonska se zabývají profesionály, v souvislosti s tím, co najdete na těle vozidla, stopy řezání mohou být pouze pomocí speciálních zařízení, například tloušťkoměru. Aby se předešlo problémům s vozem po řezání, jsou řezné body nejen svařovány, ale také zesílené dalšími vrstvami kovu, což zvyšuje pevnost a tuhost těla.
Co je návrhář?
Návrhář předpokládá úplnou demontáž vozidla pro náhradní díly a jejich následný dovoz do země pod rouškou kovového šrotu nebo jednotlivých dílů, což vám umožňuje ušetřit velké částky na státní službu. Při importu automobilového návrháře do řezání těla se nepoužívejte. Nákup automobilového designéra se nejčastěji uchýlí k majitelům automobilů, kteří mají již legální vozidlo se všemi dokumenty v rukou, ale ve špatném stavu. Návrhář v takové situaci působí jako dárce, ze kterého jsou odstraněny potřebné uzly a části - například přenos, motor, upevňovací zařízení -a instalován na jiném autě. Nakonec můžete získat prakticky nové vozidlo za nižší cenu.
Vznik těchto strojů
v roce 2009 zvýší cla na vozidlech vyvolal vzhled takový, to není legální, grafy, snížit cla inteligentní prodávající a kupující začali rozebírat auto a přivést je pod rouškou šrotu nebo náhradních dílů. Kapr a pila v tomto oboru se objevila poměrně nedávno. Popularita řezání začala růst po zavedení v roce 2008 ceníku pět tisíc eur na tělo první kompletní sady. Taková inovace způsobila prodejcům a kupujícím vznik myšlenky, že dovoz automobilu v částech bude stát mnohem levnější. Jediný problém byl, složitost konstrukce těla po vstupu do země, což znamená, že karpyl a řezání rentabilní pouze pokud byly zakoupeny s jejich opravou jako dárce. Pokud se tyto demontované vozy zakoupeny pro další výstavbu a provoz, pak se buď muset zaplatit poplatek v plné výši, nebo porušit zákon o zjevnou výhodu.
Jak se vyvarovat nákupu automobilu?
Mnoho motoristů při nákupu dovezených automobilů ze zahraničí čelí pilám, sacharidům nebo návrhářům, které byly vydány za originální přepravu s limetkovým papírem. Abyste nebyli v takovém kbelíku zachyceni a nepoškozujte se, musíte při nákupu pečlivě zkontrolovat vozidlo.
Co hledatpři nákupu?
Za prvé, na:
VIN číslo a počet tělesných motoru přestávky vždy na základě dopravní policie.
Místa svařování. Ověřeno pomocí tloušťkoměru. Nicméně, může dojít k situaci, která karpyl z Japonska - to je pečlivě a profesionálně proveden postup, při kterém jsou všechny svary také na vnitřní straně, tak aby se k nim dostat, je nutné odstranit obložení interiéru, do kterého dohodly, že nebudou každý prodejce.
můžete požádat o pomoc od odborníků, kteří vám mohou pomoci určit, co to je - karpyl, škrt, projektant nebo kompletní vozidlo s „čistými“ dokumenty. Rychlost vozidla může být okenní skla a těsnění dveří, pokud se zdá, že nové, pak v poslední době změnil, což může vést k podezření. Je-li automatické designer přepravovat přes hranice, čelní sklo a zadní skla jsou odstraněny, respektive jejich následné vložka může být nízká, že okamžitě upoutá pozornost. Doporučuje se kontrolovat čísla brýlí - musí se zcela shodovat. Pokud existují rozdíly nebo prodejce nesouhlasí s ověřením, je lepší zakoupit nákup. Můžete posoudit stav laku, zkontrolovat prostor pod úhlem a závěsy dveří - měly by chybět stopy nedávného nátěru nebo montáže.
dokumentace
Odborníci mohou říci, že karpyl - je druh konstruktor, který, i přes svou relativní oprávněnosti, ještě zdokumentovány. Při nákupu prodávajícího mohou být poskytnuty tyto dokumenty:
celnídeklarace motoru
Celní prohlášení pro tělo bez motorového prostoru.
Smlouva o koupi a prodeji zakoupených náhradních dílů nebo šrotu.
Uvedená dokumentace stačí k přepravě zakoupeného vozidla pomocí tažného vozíku.
Sběr karbidu
Karpil je sestaven v souladu se všemi požadavky a normami jakosti. Jednotlivé části vozu jsou pečlivě odstraněny a zabaleny do speciálního materiálu, který je chrání před poškozením při přepravě do jiných zemí. Na fotografii můžete vidět, že sacharidy z Japonska - způsob, jak rozložit auto, ve kterém salon je uložen a přepravován v plném rozsahu. Všechny jeho komponenty - křesla, podšívka, dveře, airbagy - se nacházejí na jejich místech. Pouze převodovka, motor, podvozek a "TV" jsou předmětem analýzy. Tělo vozu není postřikováno. Ostatní jednotky a části automobilu - světlomety, nárazník a další - jsou pečlivě zabaleny a zůstávají v kabině. Konstrukce kliky jsou pouze profesionály, takže všechny stopy svařovacích částí zůstávají neviditelné.
Výsledky
Karbary, řezací nebo návrhářské vozy by měly být zakoupeny pouze tehdy, pokud motorista přesně ví, o co se chystá, a koupí demontované vozidlo jako dárce na obnovu jiného vozidla. Pokud jsou sacharidy zakoupeny pro další manipulaci s dokumentací a další prodej nebo samoobslužnou službu, je lepší odmítnout nákup kvůli skutečnosti, že takové transakce jsou nelegální. Kromě toho bychom měli chápat skutečnost, žeřezání, na rozdíl od konstruktéra a kliky, zvyšuje riziko nehody a následného smrtelného výsledku. Síla karoserie automobilu s výrazným snížením a obnovení na tovární hodnotu nepomůže žádnému ani nejkvalitnějšímu svařování a zvýšení tloušťky kovu. Proto v případě kolize existuje vysoká pravděpodobnost, že se karoserie rozpadne na kusy. Šance zachránit životy a zdraví v této nehodě řidič a cestující jsou minimální a úspory nákladů na pořízení mysli karpyla nebo sprejem není takové riziko odůvodnit.