Auto "Mercedes S63 AMG": fotografie, technické údaje

Mercedes se vždy vyznačoval luxusními a reprezentativními vozy. Tyto stroje jsou známé nejen pro pohodlí, ale také pro dobré dynamické vlastnosti. Zvláště pokud jde o "nabité" kopie. Mercedes S63 AMG je jedním z nich. Je sportovní modifikace vyroben AMG dělení založené na produkčních vozů. Jaké jsou technické vlastnosti a vlastnosti vozu Mercedes S63 AMG? Fotka a recenze změny - dále v našem článku.

Vzhled

Pozoruhodné je, že S63 verze není vázána na určitý orgán. To může být dlouhý čtyřdveřový sedan prémie nebo mládež sportovní kupé. Když už jsem hovořil o první, vypadal to takhle (viz foto).
Automobil vznikl na 221 th těla a povolený komerčně v roce 2005. Posledním „Mercedes Benz S63 AMG 4Matic» V tomto těle se konala v roce 2013 m. Konstrukce tohoto vozu se liší od obvyklého sedanu. Neexistují spoilery, jasné brzdové kotouče a obrovské nahromadění. Ano, tvar nárazníků a prahů se trochu změnil. Ale nerazbyrayuschyysya avtotematyke osobě nelze rozlišit, AMG-verze tohoto sedanu nebo „minimalky.“ Navzdory před téměř 12 lety vypadá design tohoto vozu i dnes. Vůz se vyznačuje hladkými tvary a širokými oblouky. Také auto se vyznačuje silným nátěrem laku a laku. Čas od času se netvoří jako auto třídy. Tloušťka vrstvy laku a laků v továrně je asi 200-250micron

Přední část vozu má jiný nárazník s velkými náboji pro nasávání vzduchu, stejně jako kulaté čočky proti mlhovým světlem. Světlomety - jako v 221. místě (Bixenon), ale někdy šly s LED světly. Mřížka a kapota chladiče jsou stejné jako v konvenční verzi. Zrcadla jsou vybavena bezdotykovými snímači (pro ochranu před kolizí) a LED signály. Prah je vybaven plastovou podšívkou, která úspěšně opakuje obrysy tkaní obecně. Zadní část auta je kopií Maybachu. Po restylingu (2009 rok) dostal Mercedes S63 AMG nový dvojitý výfukový systém (lichoběžníkový) a diodové světlo.

"Mercedes S63 AMG": coupe

Obrázek tohoto vozu si přečte čtenář níže.
Tento stroj se zásadně liší od předchozí verze. Je-li 221. symbol monumentality, pak C217 (jmenovitě takový index v tomto těle) má agresivní sportovní linky. Červené supermarkety, přísný, zřetelný vzhled světlometů, dlouhý "nos" - to vše je charakteristické kupé "Mercedes S63 AMG" 2017. Auto patří do třídy C, zatímco 221. - reprezentant třídy S. Tato auta mají jinou povahu, ale něco, co je kombinuje - krásný design a výkonné motory.
Zadní část je charakterizována čistými, zjednodušenými tvary. Střecha se plynule pohybuje do kufru. Po celé šířce těla se táhne tenký chromový pás. Nárazník má po stranách aerodynamické výřezy. Výfuk - dvojitý, oddělený typ. Níže je tovární difuzér. Díky tělu tvaruje koeficient aerodynamického odporuklesl na 030 pb.

Salon S63 v těle 221

Nejprve se podíváme do interiéru verze sedanu. V první řadě chci zaznamenat množství volného místa. Existuje dostatek míst pro řidiče i cestující. "Mercedes S63 AMG v těle 221 je vybaven luxusním interiérem - všude lehkou kůží a dřevěným obložením. Přední panel je vypůjčen v 220. a lehce rafinován. Co je zapamatovatelné: v salonku v sportovní verzi modelu S63 není ani štítek, z čehož vyplývá, že patří do třídy "nabitých" vozů. Je to jen rychlá prémie. Na široké středové konzole je digitální multimediální displej a pár deflektorů. Lehce pod magnetofonem a malou výklenek pro drobnosti. Z strany spolujezdce - prostorná šatna s klíčem. Řidič je vybaven čtyřkolovým vícekolovým kolem s množstvím elektrických nastavení a širokým panelem přístrojů. V libovolné poloze, kterou umístíte do volantu, budou všechny obrázky a šipky na štítu čitelné. Mimochodem, role analogových ukazatelů (rychloměr a další) na verzi S63 provádí elektronický displej.
Uvnitř převládá atmosféra komfortu - sedadla mají výbornou boční a bederní oporu. K dispozici je paměť úprav. Všechna nastavení se provádějí pomocí elektrického pohonu. Vůz má dvouzónové ovládání klimatizace, TV tuner, měnič CD /DVD, multimediální systém s vestavěným pevným diskem a dokonce i telefon. Tyto možnosti můžete spravovat částečně na volantu. Mercedes S63 AMG má systém větrání a vyhřívání sedadel. Aintenzita nastavení může být řízena ve čtyřech krocích. Vzhledem k objemu kmene je sedan umístěn na 560 litrů zavazadla.

Coupe Salon "Mercedes S63 AMG"

Tato verze se objevila o něco později. Návrh interiéru je zásadně odlišný. Kupé má sportovní vůz s uhlíkovými vložkami a tvrdými sedadly. Trojnápravový volant s charakteristickým sklonem pod (to platí kromě sportovních vozů). Přístrojový panel je plně digitální, ale analogové šipky se stále zobrazují na displeji. Na pravé straně je další zobrazení. Jedná se o palubní počítač a multimediální centrum.
Pedály - s kovovou podšívkou, stylizované pod hliníkem. Všude je tmavá kožená obruba. Sedadla jsou vykládána na "pánví" - nelze jim říkat pohodlně. Ale stejně jako v sedanu je perforace, vytápění a mnoho elektronických úprav. Navzdory skutečnosti, že toto kupé je prostor dost zásob. Stroj je velmi široký. A zde je zadní pohon zadních kol - přesto není to luxusní sedan třídy S. Objem kmene v těle kupé - 400 litrů.

Specifikace

Nabitá verze Mercedes Benz (S63 AMG) může být vybavena dvěma pohonnými jednotkami. První je motor M157. Jedná se o osmiválkový turbodmychadlový benzinový motor. Tento motor má pracovní objem 55 litrů. Maximální výkon motoru je 525 koní. Také výrobce navrhuje instalaci balíčku výkonu. " Jako výsledek, auto dostalo sílu 571 koňských sil a 900 Nm točivého momentu místo 800. M157 máventilovým mechanismem DOHC a urychluje sedan na sto za 45 sekund. Oddíl Mercedes S63 AMG má ještě lepší vlastnosti reproduktorů. Zrychlení na sto trvá 39 sekund. Maximální rychlost je však stejná pro obě verze - 250 kilometrů za hodinu.
Verze S63 byla také vybavena 156. motorem. Tento motor získal dvě turbíny a v objemu 62 litrů vyvíjí 544 koňských sil. S vozidlem M156 si Mercedes nastavil vysoký standard pro řadu BMW M. Vozidlo ve verzi sedanu je urychleno na stovky za čtyři sekundy. A kupé udělal trhlinu na 100 za 35 sekund, srovnatelný pouze s Teslou. Pozoruhodné bylo, že kupé a sedan měly hmotnost zhruba dva tuny (samozřejmě, v první řadě to bylo o něco nižší). Spotřeba paliva při 156 motorech - 15 litrů na sto ve smíšeném cyklu. V praxi se však tato postava snadno pohybovala po 20. Nakonec je v takovém autě lehce bezpečně řídit. Maximální rychlost je omezeným softwarem a je stejná jako 250 kilometrů za hodinu.

Změny

V roce 2010 společnost představila nový motor M278. Byl sestaven na základě M157. Motor dostal nabitý přívod a přímé vstřikování třetí generace. To umožnilo snížit náklady téměř o třetinu. Pracovní objem pohonné jednotky činí 47 litrů. Maximální výkon je 455 koní.

Převodovka

Všechny verze s indexem S63 jsou vybaveny automatickou převodovkou. To však není snadný přenos. Koneckonců, s obvyklým automatem za 4 vteřiny, jednoduše se to nepodaří. Takže "Mercedes S63 AMG" (a kupé a sedan) jsou vybaveny sedm-fázovým boxemСпидШифт МСТ. Namísto klasického hydrotransformátoru používali technici vícenásobnou mokrou přilnavost. Tento převod je vybaven samostatnou řídicí jednotkou, která může nezávisle provádět dvojitý kompresní spoj. To usnadňuje rychlé řazení bez ztráty rychlosti.

Electric

"Mercedes S63 AMG" nebyl s těmito motory sériově vybaven. Verze S300 však byla vybavena hybridním motorem HyTech s výkonem 204 koní. Maximální točivý moment tohoto přístroje je 560 Nm. Tento motor byl propuštěn v omezeném množství v letech 2009 a 2010.

Pøevodovka

Všechny verze modelu S63 byly vybaveny pneumatickým systémem "Ayrmatik". Přední část je nezávislá dvojpodlažní konstrukce se stabilizátorem příčné stability. Zezadu - klasický víceúčelový okruh. Automobily třídy S po restylingu začaly být vybaveny elektronicky řízenými tlumiči nárazů. Stejná funkce je v těle Z (kupé). Tyto tlumiče nárazů mají možnost samostatné regulace nárazu a komprese. Navíc změna tuhosti řidiče může být přímo na cestách. Tlumiče nárazů mohou pracovat v režimu "komfort" a "sport". Co se týče druhého, majitelé jsou zřídka využíváni. Tlumiče nárazů se stávají tak pevnými, že máte pocit nárazu. Při přepínání na standardní režim je Mercedes s hladkou jízdou zarážející. Vůz doslova přehluje všechny nerovnosti. Navzdory hmotnosti dvou tun se vůz na zákrutech nedostane. To platí jak pro sedan, tak i pro kupé. Stroj má vyvážené řízeníovládání (zesilovač je zde elektrický). Mercedes-Benz S63 AMG se dokonale projevuje vysokou rychlostí.
Pokud se podíváte pozorně na závěsné zařízení, měli byste se o páčkách dozvědět. Jsou vyrobeny z hliníku, což zjednodušuje konstrukci, ale také činí opravu dražší. Také "Mercedes" má předsíň a podporuje stojany zezadu a zepředu. U provedení se zadním pohonem je použito zjednodušené pružinové zavěšení. Volitelně byl Mercedes-Benz S63 AMG vybaven aktivní technologií řízení těla. To vám umožní udržet stabilitu vozu na silnici během ostrých manévrů. Také tato funkce může automaticky přizpůsobit vůz vozidla na cestách v závislosti na silničním prostředí.

Elektronické systémy bezpečnosti a řízení provozu

Automobil Mercedes-Benz S63 AMG je vybaven množstvím elektronických asistentů. Mezi nimi je třeba přidělit:
  • Pomocný brzdový systém.
  • Radarový tempomat.
  • Protismykový systém.
  • Nápověda při startu na vzestupu.
  • Inteligentní parktronika.
  • "Prezentovat", aby se zachovala dráha.
  • Adaptivní tempomat.
  • Možnost "Vezměte mě domů".
  • Systém rozpoznávání chodců a adaptivní silniční osvětlení.
  • Indikátor tlaku v pneumatikách. V případě nedodržení předpisů systém okamžitě upozorní řidiče.
  • Cena

    Cena nového vozu v kupé je od 12 do 16 milionů rublů. Všechny verze jsou vybaveny plným pohonem a motorem o objemu 55 litrů. Co se týče verzí vsedan, jsou k dispozici pouze na sekundárním trhu. Průměrné náklady - 5 milionů rublů.

    Úroveň vybavení

    Základní vybavení vozidla zahrnuje:
  • Přední a boční airbagy (včetně kolen).
  • Parktronic.
  • Systém kruhového přezkoumání.
  • Systém kontroly mrtvých zón.
  • Hliníkové disky o 19 palcích.
  • ​​
  • Elektronická ruční brzda.
  • Řízení s variabilním řízením převodovky (systém VGS).
  • Světelný senzor, déšť.
  • LED světla a zadní světla.
  • Větrané kotoučové brzdy s perforací.
  • Systém start-stop.
  • Elektrické postranní zrcátka a kufr.
  • Panoramatická střecha.
  • Barva karosérie kovu.
  • Kožený vyhřívaný volant.
  • Spuštění motoru pomocí tlačítka.
  • Sportovní sedadla.
  • Laková opěrka vpředu a vzadu.
  • Nevýlučný přístup.
  • Imobilizér.
  • Elektrické okenní zvedáky.
  • Vyhřívání předních a zadních sedadel.
  • Chladicí podložka.
  • Úroveň zařízení je poměrně bohatá. Nicméně, Mercedes S63 AMG není levné auto, i když zvažujete možnosti na sekundárním trhu. Uvědomujeme si také, že náklady na servis vozu neklesají v průběhu let - toto by mělo být zohledněno při nákupu kopie "rukou".
    Stavba má mnoho elektronických systémů a mechanismů. V případě poruchy bez pomoci kvalifikovaného průvodce prostě nemůže dělat.

    Závěr

    Tak jsme zjistili, jaké jsou specifikace Mercedes S63 AMG,design a cena. Modifikace S63 je jednou z nejrychlejších produktů, která společnost kdy vyrobila. Dokonce i desetileté exempláře sotva konkurují italským supercarům jako "Lamborghini" a "Ferrari". Současně je německé auto charakterizováno pohodlným interiérem a slušným odpružením.

    Související publikace