"Mercedes W210" vozidlo patří k obchodní třídě ve výrobní řadě německého automobilového giganta. Tento model změnil řadu W214 byl vydán od roku 1995 do roku 2002. Auto bylo vyrobeno v těle sedanu a vagónu. Pro původní párové světlomety oválného tvaru se auto dostalo přezdívky "Ocated". Vozidlo bylo vybaveno benzinovými a naftovými agregáty ve tvaru V. Popularita auto přinesla německá kvalita dobře vyrobený, jedinečný jedinečný design a rozumnou cenu pro E-Class.
Vnější
Kromě hlavních originální a neobvyklých světelných prvků v exteriéru „Mercedes W210“ Zaznamenali jsme, čistící stěrač, který manipuluje ten, který zahrnuje co největší část plochy. V tomto autě jsou kliky dveří přizpůsobeny dvojitému závěsu (horní a spodní), který byl v té době vzácností. Výrazné světlomety, sofistikované tělo, úzká přehnaná kapota, původní masivní nárazník - to všechno přineslo novou úpravu jedinečnosti a aerodynamiky. Poslední index odporu vzduchu bylo jen 027 Počátkem roku dva tisíce museli vývojáři upgrady, což má vliv na vnější opakovače obrací přenáší do bočních zrcátek a tělo předního nárazníku, dostal sofistikovanější aerodynamický design.
Salon Mercedes W210
Uvnitř auta je hliníková podložka s logem. Volant je nastavitelný ve dvou směrech a je vybavenelektrický pohon. Obsahuje hudební ovládací klávesy a pod volantem je páčka tempomatu. Ovládací tlačítka jsou umístěna na křídle dveří. Opěrky hlavy jsou nastaveny ve výšce a úhlu sklonu. Standardně je vozidlo vybaveno klimatizací a čtyřmi airbagy.
Standardní vybavení zahrnuje vytápění sedadel, křeslo řidiče a spolujezdce na předním spolujezdci, které si zapamatují tři nejčastěji používané pozice. Zadní část a čelní sklo mají funkci vytápění. V blízkosti tlačítka upozornění na středové konzole je tlačítko pro opěrku hlavy zadního sedadla, které je vhodné pro pohyb zepředu. Řidič může vzdáleně regulovat sluneční světlo na zadním skle.
Ostatní vnitřní zařízení
V oblasti PPC jsou klíčovými páky, kterými řídicí systém elektronické stabilizace, zvedání a spouštění okna, boční ovládání zrcátka, a tlačítko, které se otáčí na sporáku. Mercedes W210 je vybaven vyhřívanými zadními sedadly, zasouvacími držáky pohárku, umístěnými v područkách. Sedadla sedadel pro pohodlí cestujících mají otvory v dolní části, ale bez nich je prostorná. Na konci části bloku mezi židlemi jsou umístěny vzduchové kanály pro vytápění cestujících, kteří sedí za sebou. Mělo by být zaznamenáno vysoká úroveň izolace od hluku, ve vnitřku prakticky nepronikuje zvuk zvnějšku. V zavazadle, snadno nakládané množství pět set dvaceti litrů, náhradníkolo je skryto pod police.
Dieselové motory
Motor "Mercedes W210" je spolehlivý v jakékoli konfiguraci bez ohledu na palivo. Dieselové jednotky mohou pracovat až na milion kilometrů. Spolu s benzínovými motory kupující z první série měli k dispozici rostliny, které pracují na solárním oleji. Zvažte nejnovější přístroje podrobněji. OM-0602 jednotek (95 k. S.) a OM-603 (136 l. C) se nachází na modelu E 220 a E300D, resp. V roce 1998 začaly být motory vybaveny systémem Common Rail. Modernizované motory, OM 611 čtyřválcový motor namontovaný pod úprav Hood a E200CDI E220CDI. OM612 pětiválcový motor v této sérii E270CDI, o verzi OM613 šestiválcový - v E320CDI. Po další modernizaci v dva tisíce nových turbínové hnací jednotky:
, 27 litrů objemu o výkonu 170 „koní“;
při 32 l - 197 koní;
21 l - 116 cm3;
22 l - 143 ks.
Každý „Mercedes W210“ (nafta), vybavené řetězového pohonu, který zajišťuje časování prasknutí vyloučení pásu, čímž se zvyšuje bezpečnost a zvyšuje pohyb motoru.
Hlavní jednotky
Uvedené vozidlo má kotoučové brzdy na všech kolech. Pohonná jednotka je vybavena pomocnými rámy, což zvyšuje ovladatelnost. Stabilizátor a kuličková ložiska navržen tak, aby třicet tisíc kilometrů, a přední páčku a řízení tipy doporučeno změnit padesát až šedesát tisíc kilometrů. Tlumící prvky se objevily dvakrát jako odolné.
Chladič motoru aKlimatizační jednotka je umístěna těsně za nárazníkem, vzduchové přívody jsou v blízkosti mlhových světlometů poměrně nízké, takže při vzrůstání velké kaluže při vysoké rychlosti nejsou vzácné případy hydraulického výboje. Při prvních úpravách byla převodovka namontována ve dvou verzích: čtyřstupňová automatická a pětistupňová mechanika. Později se objevil pětistupňový elektronický kontrolní bod.
Mercedes W210: charakteristiky
Například model E-300 (nafta) zohledňuje základní technické parametry vozu:
pracovní objem motoru - 2996 centimetrů;
válců R6;
omezení výkonu - sto třiceti kilowattů;
točivý moment - 3600 ot /min;
maximální rychlost - 225 km /h;
zrychlení na stovky - 94 sekund;
spotřeba paliva - 86 litrů na sto kilometrů
Celkové rozměry Mercedes W210:
délka /šířka /výška - 48/182/144 metrů;
kapacita palivové nádrže - 80 litrů;
rozvor - 283 metrů;
Hmotnost v provozním stavu - 17 tun;
vzdálenost - 16 centimetrů.
První verze vozů této třídy byly k dispozici s pohonem předních kol a pak byly modely s pohonem všech kol. Vozidlo je vybaveno nezávislými závěsnými konzolami s dvěma pákami vpředu a pěti vzadu. Jednotka je vybavena stabilizátory příčné stability.
Restyling
První vážná modernizace vozu Mercedes "W210" se uskutečnila v roce 1997. To se dotýká především technické části. Mezi hlavní úspěchy patří:
naprosto všechny modifikace obdržely automatickou převodovku 7226;
Napájecí jednotky M-111 namísto řídicí jednotky HFM byly vybaveny systémem ME-2.0;
šestiřadý typ změněn na nové motory M-112 V6 se třemi ventily:
E-300 (turbodiesel) vysunuté standardní motory E300-D;
došlo k automatickému zablokování centrálního zámku;
Při běžném výkonu byly instalovány boční airbagy.
Další restyling se konal ve sérii dvou tisíc let vydání. Bylo provedeno více než 1700 změn, z nichž hlavní jsou následující transformace:
nový Mercedes B-W210 a řada dalších kloubových prvků;
linie čelní kapoty a křídel je snížena o 20 milimetrů a světelné prvky - o 15 mm;
Krabice-automatický stroj navíc dostal funkci převodu do manuálního režimu řazení.
Recenze
Vzhledem k tomu, že se zvažované vozidlo stalo jedním z nejoblíbenějších v postsovětském prostoru mezi "Mercedesem", jeho recenze jsou většinou pozitivní. Všechny hlavní výhody stroje byly zváženy výše. Nyní bych rád upozornil na nevýhody, které jsou pro majitele vozu Mercedes W210 obzvláště znepokojující:
Pozastavení nezpůsobuje zvláštní stížnosti, i když existují nároky na bezpečné bloky předních páček a kuličkových ložisek. Trakce předního stabilizátoru zřídka projíždí více než 15 tisíc kilometrů.
Ve volantustane se, že kolejnice proudí.
U modelů s pohonem všech kol existují problémy s užitným zatížením a přenosovou kartou. Nyní nahrazení uzlu je možné pouze ve sbírce, která je oprávněná, protože je obtížné jej rozložit.
Automatická převodovka někdy přináší problémy, zvláště s potlačením pátého přenosu. Oprava tohoto místa není drahá, ale jedna z nejčastějších.
V klimatizačním systému často cirkulační čerpadlo odmítá (je jednoduché a nenákladné měnit).
V brzdové jednotce nebyly kromě možného výkonu vysávacího zesilovače zaznamenány žádné zvláštní problémy.
Palivový systém funguje dobře, pokud včas vyměníte opotřebované díly.
Na 111. motoru nebyl výfukový systém vyčištěn (trhání, hluk, chamtivost).
Přední křídla a opěrné křídla předních pružin trpí korozí.
Obecně platí, že Mercedes W210, jehož hodnocení potvrzuje jeho popularitu, je jedním z nejspolehlivějších vozů v rozpočtu, které provádí výrobce Mercedes Benz.
Zajímavé skutečnosti
Pro lepší sledování aerodynamiky těla byly první testy tohoto ukazatele prováděny ve vodním prostředí. Jedním ze zvláštních zakázek této série je auto královské královské rodiny. Má třetí řadu sedadel, základna je zvětšena o 97 centimetrů. Na základě univerzálních W210 vyrobených speciálních vozidel pro zdravotnické instituce a rituální služby. Mercedes byl jedním z prvních, kdo nabídl vůz třídy E v továrně obrnovaném představení. Normální verze jsou v souladu s normou B-4(ochrana před pistolemi a lehkými automatickými balónky). Vozy této třídy během produkce získaly více než sedmdesát ocenění a ocenění různých úrovní. Sedan byl propuštěn přes 1 milion 370 tisíc jednotek, a všestranné lidi - asi 280 tisíc kopií.
Závěr
Navzdory skutečnosti, že propuštění vozu Mercedes-Benz W210 kleslo v době, kdy společnost vyráběla produkty nejvyšší kvality (díky restrukturalizaci společnosti a pronájmu levné práce) po celém světě. Zvláště stojí za zmínku rozmanitost a spolehlivost pohonných jednotek, stejně jako originální designové rozhodnutí při návrhu vzhledu auta. V post-sovětském prostoru se tento model také těšil úspěchu (zejména sedanům), v souvislosti s nimiž je možné a nyní koupit auto s během třídy E v normálním stavu.
