BMW 325i E90: Specifikace a přehled

S jeho vzhledu je verze E90 velmi podobná páté sérii E60, s výjimkou některých faktorů, které budou popsány níže. První model sjel z výrobní linky v roce 2005, získal nový design v porovnání s předchozími verzemi a stále ještě ztrácí popularitu mezi motoristy.

Stručný popis

BMW 325i E90 byl oficiálně vyroben v roce 2005 a nahradil svého předchůdce E46. Verze kombi s kupé a kabriolet indexy získaly E9192 a 93. Ve srovnání s předchozí verzí, nové BMW 325i se stal již od 8 cm širší a 3 cm. Kardinální změna designu se stala důležitou. Stalo se velmi nápadné na mřížích radiátoru a přední optiky.


Již více než čtyři roky byly vyrobeny více než dva miliony výtisků včetně všech verzí těla. Ale především byla samozřejmě propuštěna sedan.

specifikace BMW 325i

Tato verze není úplně top, ale přesto nabízí některé unikátní vlastnosti:

Délka cm



452



, šířka, cm



181



, výška, cm



142



vůle, viz



11


(42 ) Hmotnost zařízení, kg



1500



Objem zavazadel, l
55)


objem motoru, l



2,5



válce



6



Ventily na válce


Pohon



Zadní







245



Výkon, l. s



, 217



Doba zrychlení 0-100kmh, s



7



Doporučené palivo



AI-95



objem nádrže l
(124



12





60
) Dopravní spotřeba paliva, l



6

Motor v BMW 325i je jeden, jmenovitě N52. Jeho vlastností je vysoká spotřeba oleje. S "stárnutím" automobilu se náklady stávají ještě více. V důsledku modernizace motoru instalací nových pístů byla tato vada odstraněna, s výjimkou starých modelů. BMW 325i nainstaluje šestistupňovou automatickou nebo šestistupňovou manuální převodovku. Run, ve kterém bude v modelu sloužit setrvačník - ne více než 200 tisíc kilometrů. Ale existují případy, kdy tento počet dosáhl 300 tisíc.

Obě mechanické a automatické KP je možné opravovat až 250 000 kilometrů bez vážných poruch. Pokud jsou nějaké vibrace nebo zákruty, ve většině případů je vše řešeno aktualizací elektroniky přenosu. Většina modelů třetí řady E90 je pohon zadních kol, ale také verze s plným pohonem. Za normálních provozních podmínek je více než polovina točivého momentu umístěna v přední nápravě pro větší stabilitu a manipulaci s vozem. Pokud jde o zavěšení, pak v nové verzi BMW 325i se stává lepší, silnější a levnější v provozu. Samozřejmě, že odpružení funguje normálně při běhu až 150 tisíc kilometrů. Hlavním problémem všech modelůTřetí série jsou tiché bloky, obvykle zpátky. Po 100 tisíc kilometrech začínají pískat. Přibližné náklady na jejich nahrazení jsou 5000 rublů. Brzdová kapalina pro BMW 325i E90 by měla být rovněž pečlivě sledována. Přibližná celková délka litharge je asi jeden litr. Za takovou službu budete v průměru platit asi 3 tisíce rublů.

Exteriér

Vzhledem k tomu, že BMW E90 je vůz prvotřídní třídy, musí být jeho vzhled vhodný. V porovnání s předchozí verzí má auto novou optiku, která je nyní LED, stejně jako nová forma mřížky, která má nahoře chromovaný dekorativní pás. Neozbrojené oko může být viděno také s novou formou příjmu vzduchu, rozdělenou do tří částí. V bočních sekcích jsou mlhové světlomety. Na kapuci byly odstraněny dva reliéfní pásy. Není to tak nápadné, ale stojí za to pamatovat ještě. Tělo vozu se stalo více zaoblené, resp. Více aerodynamické. Zadní optika je nyní rozdělena na dvě části: první je na těle a druhá na víku zavazadlového prostoru. Tvar zadního nárazníku byl změněn, tam byl otvor, pod kterým byl umístěn levý výfuk. Tuning pro BMW je ideální pro individualizaci automobilu, takže je atraktivnější a rozeznatelnější na silnici.

Interiér

Interiér také prošel změnou. Dále byla aktualizována konstrukce a tvar kotouče, který nyní má tři pletací jehly, stejně jako tvar ovládacích tlačítek umístěných na něm. Zobrazí se multimediální obrazovkacentrální konzole, která vám nyní umožňuje používat navigační systém, ovládat ovládání klimatizace a mnoho dalších funkcí. V horních kování v interiéru je častěji kůže, jak na sedadlech, tak ve dveřích. Vložky nad odkládací schránkou mohou být dřevěné a kovové, vše závisí na celé sadě. Díky ladění BMW můžete vyzdobit osvětlení salónu jak podlahy, tak i celého interiéru a také změnit materiály křesla, dveří, stropu a dalších prvků.

Recenze

Stejně jako u všech vozů BMW, majitelé řady 325i reagují jinak. Vše závisí na roce vydání, počátečním technickém stavu, povaze provozu a mnoha dalších faktorech. Proto stojí za zmínku pouze obecné výhody a nevýhody BMW 325i. Výhody:
  • Vzhled;
  • naprosto nový design interiéru;
  • kvalita vnitřních materiálů;
  • velký počet úprav motoru;
  • technické součásti;
  • trvanlivost a spolehlivost;
  • ovladatelnost;
  • pohodlné přistání vzhledem k malé velikosti vozu.
  • K nevýhodám patří:
  • náklady na automobil (nový i sekundární trh); Údržba silnic;
  • neobvyklý mřížkový design radiátoru;
  • Sielentbloky jako závislý.
  • Závěr

    BMW 325i je nejen pokračováním legendární řady vozů třetí řady, ale také novým počátkem, protože mnoho částí bylo vyrobeno od nuly. Při koupi automobilu stojí za to pamatovat si, že jeho časprovoz závisí na povaze použití, včasných opravách a mnohem více. Koneckonců, BMW 325i může trvat roky a kilometry bez vážných poruch s řádným a pečlivým používáním.

    Související publikace