Řada BMW 5 je představena v pěti karoseriích, a to: E34 E39 E60 F10 a G30. Společnost BMW má své vlastní označení verze vozu-vozu - turné. Univerzální není tak populární jako sedan, protože sedan vypadá sportovněji a vůz je nějakým způsobem přátelský k rodině. Nicméně jeho vydání pokračuje a je to populární.
specifikace
520d
520i
)
525y
530d
530y
540y
Napájení, l. s
135
170
) 191
192
232
287
5-mex auth
5-mex auth
com kožešina
5-kožešiny vozy
5-auth kožešiny
5-auth mech
2
)
, 2.2
, 2.5
, 2.5
, 2,9
3
, 4.4
rok
2000
2000
2000
2000
2000
2000 162)
BMW 5 Series Universal má velmi zajímavý design. Nejoblíbenější barva těla je stále černá. Ve srovnání s poslední generací narostla nová generace o 5 centimetrů déle, o 2 centimetry širší a o 5 centimetrů vyšší. Je důležité, aby se tělo stalo odolnější a odolnější proti nárazu, což zajistilo bezpečnější jízdu. Díky této zvýšené kontrole BMW 5. Těleso je totéž vyrobeno z oceli, ale od závěsu byly přidány nové hliníkové díly: nosítka, tlumiče nárazů, trakce řízení, kovaná kola a mnoho dalších. BMW řady 5 Saloon má tradiční styl pro všechny salony, a to orientaci řidiče. Všechno v kabině se zdá být děláno pro maximální komfort řidiče, včetně středově orientovaného úhlu. Prostor pro cestující zezadu byl zvýšený díky nárůstu šířky vozu.
Hlavním rysem univerzální verze BMW 5 je jeho kmen. Ve většině nemovitostí se kufr nezapadá do exteriéru vozu, zdá se, že je to další možnost. Ale ne v BMW. Zde je harmonicky spojena s konstrukcí vozu. Kapacita zavazadlového prostoru je 410 litrů, což je o 50 litrů méně než sedan. Typ přenosu závisí na konfiguraci, může zahrnovat mechanickou i automatickou převodovku. 540 verze BMW řady 5 OmnibusTo bylo považováno za nejrychlejší univerzální té doby (samozřejmě, seriál). Také povolený byl 540 obrněná verze, která byla schopna odolat výbuchu granáty a náboje střel. Tato omezená verze byla vydána ve více než 500 případech. Rok po roce byly motory změněny, byly vytvořeny nové verze. Po restylingu zůstala vnějšku vozidla stejná, ale její technické vlastnosti vzrostly kvůli velké dostupnosti nových úprav motoru. Objevily se jak 6válcové, tak 8válcové motory. propuštěn byl také vznětový motor o výkonu 185 koňských sil, díky které je maximální rychlost zvýšena na 225 km /h a zrychlení čase od 0 do 100 km /h je o něco méně než 6 sekund.
V roce 1999 Rusko se začaly objevovat první verzi s benzínovým motorem - 523-I a 528-I. Necházeli do německé továrny, ale v závodě "Autotower". Tyto verze stát mnohem levnější němčinu, o $ 10,000, což při současném tempu je asi 700.000 rublů.