Historie "šesti" BMW začíná ve vzdáleném roce 1976. Od té doby tato řada zaznamenává mnoho generací a větví z hlavního vozu. První tělesa vyšla v roce 1976 pod indexem E24. Po ukončení výroby došlo k dlouhé přestávce, dokud se druhá generace neobjevila až do poloviny roku 2000. Model byl představen verzí BMW 6 Coupe, která se ukázala jako poměrně dvojznačná. V roce 2010 byla třetí generace prezentována v kupé a kabrioletech. Spolu s tím společnost začala vyrábět sestavu Gran Coupe a Gran Turismo. Výměna BMW 5 Gran Turismo byla novinkou šesté série, která bude dále projednána.

Vzhled

Samozřejmě, všechny vozy BMW s konzolí GT nemají nic společného s třídou sportovních vozů. Podobný název se nazývá Bavar velké kupé, určené jak pro rodinné cesty, tak i pro milovníky jízdy. Právě to se stalo BMW 6 GT. Některé experimenty německé společnosti se bohužel spotřebitelům nelíbilo, takže některé z nich už na ruském trhu nepřicházejí. Tito zahrnují 6 Coupe, Gran Coupe a některé "pět" modely. Firma GT 6 se však rozhodla dodat na náš trh.


Nyní je auto velkým kupé s 5 dveřmi, rychlou siluetou, ve které je vše vyvážené. Zadní část vozu už nevypadá těžko a neodpovídá obecnému stylu, jako tomu bylo předtím. Auto se stalo déle a delší, což mělo pozitivní vliv na jeho sportovní vzhled. Současně ale auto má poměrně vysokou vůli, což je také v realitěRusko Některé prvky jsou vypůjčeny ze série "seniorů" 7. Zahrnuje například LED světla a mřížky chladičů. Celkově GT je variace na téma dražšího a pokročilejšího modelu řady 7.

Interiér

A uvnitř tohoto auta, většina prvků vypůjčených z páté série. Interiér vozidla kopíruje spoustu bloků a míst - centrální konzolu, tunel, multifunkční volant, přístrojovou desku a tak dále. Stejně jako dříve se multimediální displej odlišuje od obecného designu a "visí" nad středním panelem. V případě potřeby může být skryta. Navzdory skutečnosti, že auto se zvětšilo, jeho zadní řada není určena pro 3 cestující, pokud se nejedná o děti. Bude to nejvhodnější sedět společně. BMW řady 6 GT má dvě zóny ovládání klimatizace, nastavení sklonu zadních sedadel. Jediným rozdílem od "sedmi" je nedostatek obrazovky na opěrkách hlavy předních sedadel. Je však třeba poznamenat, že model GT 6 stále není prémiovým vozem a měl by se poněkud lišit od nejdražšího a pokročilejšího sedanu společnosti.

Specifikace

Bavorsko vyrábí 4 varianty vozu: 630i, nafta a benzín 640i /640d pohon všech kol, 630d pohon všech kol. Verze 630 je vybavena motorem o objemu 2 litry a výkonem 183 koňských sil. Vůz je zrychlen na stovku za 6,3 sekundy při maximální rychlosti 250 km /h. BMW 6 GT 640 je již mnohem výkonnější: 2 litry, 250 koní, plná jízda. Stroj se urychlí, aby sténal i za 5 sekundmaximální rychlost je stejná 250 km /h, minimální cena auta začíná od 3 milionů 560 tisíc rublů pro základní verzi.