"BMW M5 E39" byl vydán pouze v těle sedanu. Výrobní verze společnosti "Touring" upřednostňovala, aby se nezabývala. Díky mnoha ruským filmům tento model našel své fanoušky v Rusku a část produkce byla přenesena do Kaliningradského regionu.

Historie

Historie M-verze E39 začíná ve vzdáleném roce 1998. Tato verze získala výkonnější motor ve srovnání s předchozími generacemi (400 koňských sil). Bývalá generace M5 nebyla na dopravníku sestavena, ale ručně. . Nová generace BMW E39 M5 „jít na běžnou produkci“ robotické ruce „Photo“ BMW M5 E39 „je uveden níže pro světlomety lze vidět, že tato verze -.. Změněný

Technické parametry "BMW M5 E39"

V tabulce najdete základní informace.

tělesa
,


Sedan



pro cestující a sedadla



5



rok



, 1999



objem motoru, cm 3
(33 )

5000



Napájení, l. s



400



Maximální rychlost km /h



260



Doporučená specifikace paliva



98



pohonu



, zadní (68
6 mechanická spojka



doba zrychlení od 0 do 100 km /h, s.
Spotřeba paliva, město, l



21



Spotřeba paliva z dopravy, l



98



479



Šířka, cm




Výška, cm



144



12

PřehledBMW M5 E39 je čtvrtou generací legendární série M. V roce 1998 zahájil svou cestu okamžitě poté, co byl představen na Ženevském autosalonu. Během 4 let výroby bylo vydáno více než 200 tisíc výtisků "BMW M5 E39". Vyráběly se ve třech modifikacích: pravostranný evropský, levicový evropský i americký. Pro novou generaci - nový motor. Byl nainstalován benzinový motor o objemu 5000 ccm a 400 koní. Převodovka byla mechanická šestistupňová převodovka. Stejný box je přítomen v obvyklém 540. "pět". Ale není to úplně totéž. Jak se motor stal silnějším, byl převod doplněn o nové detaily.


, zrychlení z 0 na 100 km /h v o něco méně než pět sekund a maximální rychlost - 250 km /h, ale za použití čipu ladění může odstranit toto omezení, přičemž nejvyšší rychlost se téměř až 300 km /h. V případě karoserie vozu byla provedena pouze v jednom případě "BMW M5 E39 Turing", který byl představen v roce 2010. Z finančních důvodů se společnost rozhodla neudělit verzi s vozem. Závěs byl téměř zcela vyroben z hliníku. To byla dokončena v porovnání s konvenčními verzemi „BMW pět sérií. Clearance byla snížena o 2 cm. Také zvýšit tuhost a spolehlivost závěsná ramena provedena silnější. To zajišťuje spolehlivost při řízení, je nerovnána silnicích

V porovnání s pátou sérií se také změnil volant. Vylepšená manipulace díky modernizaci. Můžete také použít jeden ze dvou režimů řízení, nastavit jeho úroveň tuhosti. Přidáno do režimu "Sport", který po zapnutí tlačítka dodal vozidlu větší výkon a tedy i rychlost. Průměr disků, stejně jako u všech sportovních vozů, je jiný. Je vpředu vpřed. Majitelé modelu "BMW M5 E39" také chválí jeho funkčnost, a to přítomnost protiblokovacího systému. Po uplynutí tří let se společnost rozhodla provést rekonstrukci automobilu, po níž se změnilo uspořádání světlometů a přidaly se obrysy světlometů. V přední části se objevily také parkovací senzory. V modelu dorstayling byly instalovány pouze zezadu.
Centrální panel také prošel změnami. Měla zabudovaný monitor s navigačním systémem. K dispozici byl také aktualizovaný zvukový systém automobilu: byly přidány dva subwoofery, stejně jako zvýšený výstupní výkon. Po zvednutí limitu 250 km /h se "BMW M5 E39" stává nejrychlejším sériovým sedanem té doby. Modelová řada zahrnuje mnoho úprav, jako jsou:

benzin: 520523525 528530535 540;

Nafta: 520525525T, 525Ts, 530.

Stejně jako u všech automobilů BMW je salon na nejvyšší úrovni. Na rozdíl od přednastavené verze restylingu je významná. Ve staré verzi byl monitor poněkud menší a byl umístěn napravo od centrálního panelu. V nové verzi je středem a je trochu větší. M5 měla dvě možnosti pro interiér - vložte zdřeva nebo hliníku. V restylingové verzi byly použity hliníkové vložky. Došlo také ke změnám a řízení, jehož interiér byl o něco menší a blíž k novým verzím BMW. Charakteristickým rysem verzí M je přítomnost emblémů M5 v celé kabině. Jsou umístěny na prahu, ze spodku centrálního volantu, páky řadičů. Při nakládání monitoru je velké logo M se třemi barevnými pruhy a "BMW".

Sedadla, přirozeně kožená. V současné době je téměř nemožné najít auta, které mají originální křesla v dokonalém stavu.

Recenze

Vzhledem k tomu, že toto auto se stalo legendou třídy M, jsou jeho recenze relevantní. Charakteristiky BMW M5 E39 přinesou nejnovější a nejnovější auta, vzhledem k tomu, že čtvrtá generace je téměř 20 let stará. Všichni majitelé ho milovali na ostrost, vztek, ovladatelnost. Dnes je obtížné se setkat v perfektním stavu, protože v 90% případů byl alespoň jeden detail nahrazen, nebo dokonce ještě horší - auto bylo trochu bledé nebo barevné. Ale i za takovou cenu kousne.