Každý z nás slyšel o vůz jako BMW X5. Jedná se o německý crossover s pohonem všech kol, sériově vyráběný od 99. ročníku. Tento crossover s různými motory je k dispozici. Ale bez ohledu na to, zda byl motor pod kapotou, X5 stále není rovnocenná jeho "nabité" verzi X5M. Foto BMW X5M a funkce - dále v našem článku.

Vzhled

Design tohoto vozu je impozantní. Tento stroj bude určitě upozorňovat a vyčnívat z toku. Na pozadí obvyklé verze M5 M vypadá hrubší a sportovní. A to vše díky obrovským diskům 20 palců a plastovému vážení. V přední části má vozidlo lichoběžníkové hrdlo v nárazníku, stejně jako úhlové otvory přívodu vzduchu po stranách. V horní části - pevná mřížka radiátoru připomínající nosní dírku a čočky s čtyřmi očima. Mimochodem, mřížka má firemní odznak "M".


Křížový design se obecně ukázal jako přísný i sportovní. Prvky překrývání zdůrazňují dynamickou povahu auta a dávají mu individualitu. Toto auto je vhodné jak pro mladé lidi, tak pro lidi všech věkových kategorií. Netřeba říkat, že auto je dobře lakované a chráněno před korozí. Od dvouletého crossoveru - spousty vzácností. Ale i když je smalt kovu poškozen, tento nehrozí, protože je pokrytý vrstvou zinku. Výrobce poskytuje 12letou záruku na ochranu před korozí skrze tělo.

Rozměry, vůle

Vozidlo má významné rozměry. Ano, délka těla je 488 metrů, šířka - 198výška - 176 metrů. Světlá výška v crossoveru je velká - asi 20 centimetrů. Tento vůz však není přizpůsoben terénu. Pohon ve větší míře je zapotřebí pro lepší záběr. A pokud se na valcované louži můžete stále cítit jistý, pak ve vážnějších oblastech vůz nemůže projít.

Salon

V interiéru má BMW X5M kontrastní červeno-černý interiér. Samotný interiér vypadá spíše přísně, elegantně a odvážně. Na prvním místě jsou rozdíly od obvyklého salonu na sedadlech. BMW X5M má kožené trimry, které lze nastavit v různých směrech. Mezi předními sedadly - pohodlné křeslo, které se může okamžitě spoléhat na dvě osoby. Třírampový volant, multifunkční. Kožený volant s koženým krytem. Na středové konzole - 65palcový digitální displej. Za zmínku stojí, že BMW X5M má dobrou úroveň vybavení. Ano, je zde kvalitní akustický systém se subwooferem a zesilovačem, vyhřívanými sedadly a volantem, dvouzónová regulace klimatizace, tempomat a mnoho dalších možností, které jsou součástí prémiových vozů.

Stojan na zavazadla

Vozidlo má poměrně velký kufr. Takže v pětistupňovém provedení je jeho objem 650 litrů. Tento objem lze zvýšit zadním sedadlem. Výsledkem je, že řidič dostane rovnou podlahu a nákladní plošinu o objemu 1870 litrů. Nahromadění velkých věcí do tohoto kmene je docela výhodné - řez byl dostatečně široký v crossoveru.

Technická specifikace BMW X5M

Tento crossover se nemůže pochlubit nejen výrazným vzhledem aatraktivní salon, ale také výkonný motor. Pod kapotou v SUV je osmiválcový motor ve tvaru písmene V s pracovním objemem 44 litrů. Tento motor má dvojitý přeplňovaný systém a přímé vstřikování paliva GDI (nezaměňujte se s "Comfort Rail"). Maximální výkon motoru je 555 koní. Krouticí moment je 750 Nm. Stojí za to říkat, že pluk je poměrně široký. Díky technologii dvojitého turbodmychadla má vůz maximální tah v rozmezí 22 až 5 tisíc otáček za minutu. Jaké jsou dynamické vlastnosti BMW X5M F85? Zrychlení na sto trvá jen 47 sekund. Maximální rychlost - 250 km /h. A to není limit - tato rychlost je omezena elektronikou. Za zmínku stojí, že motor v BMW X5M je poměrně silný, protože je obtížné dosáhnout takových ukazatelů o hmotnosti 24 tun. Pár s tímto zařízením má šestistupňovou automatickou převodovku. Tento přenos má mnoho nastavení a okamžitě reaguje na životní prostředí v silničním provozu, což vám v případě potřeby umožňuje okamžitě zrychlit. Uvědomujeme si také, že auto je vybaveno pneumatikami vyrobenými technologií Ranflet. To znamená, že i v případě propírání zůstane vůz zachován. Také tyto pneumatiky zabraňují deformaci disků v případě významného rušení (například hluboké jámy).

Podle údajů v pasu je spotřeba paliva BMW X5M 139 litrů na sto. Jak však ukazuje praxe, skutečná spotřeba může snadno dosáhnout až 20 let. Protože vůz není nakonfigurován pro tichou jízdu a vždy požaduje, aby byl podrobenplyn

Jízdní vlastnosti

Přední a zadní část vozu má víceřadové zavěšení s aktivním stabilizátorem příčné stability. Také auto je vybaveno technologií plného pohonu "X-Drive". Navíc je crossover vybaven různými elektronickými asistenty. Mezi nimi je systém DSC. Jedná se o dynamickou stabilizaci pohybu. Také v řízení je "Servotronic". Systém bere v úvahu rychlost pohybu a změnu úsilí. Při parkování se tedy volant snadno otáčí a při vysokých rychlostech se stane více bičem. Pozastavení lze také konfigurovat ve dvou režimech. Toto je "komfort" a "sport". Díky správné konfiguraci zavěšení je zajištěna vynikající manévrovatelnost a technická způsobilost vozidla. Navzdory skutečnosti, že crossover váží více než dva tuny, dokonale vstoupí do otočení a snadno mění trajektorii pohybu. V tomto případě zavěšení pozastaví všechny nerovnosti. Zvuk závěsu se prakticky neslyší v kabině při jízdě.

Závěr

Zjistili jsme, že jde o sportovní crossover BMW H5M. Mezi silné stránky vozu, které stojí za zmínku:

Jasný a stylový vzhled.

Atraktivní a ergonomický interiér.

Prostorná obuv.

Pokyny.

Výkonný motor.

Pohodlné zavěšení.

Mezi nevýhody stojí za zmínku vysoké náklady na údržbu, stejně jako počáteční náklady na auto. Konec konců, koupit tento přechod nemůže být levnější než 7 milionů 24 tisíc rublů. No, na sekundárním trhu je takové vozidlo nalezeno ve věku 2-25 letmilionů rublů ve více či méně životních podmínkách.