Brzdný systém je odpovědný za jízdu a bezpečnost cestujících během jízdy. Skládá se z velkého počtu komponent a uzlů. Vyvážená práce všech součástí systému - to je to, čeho se musíte snažit. Budeme s vámi mluvit o tom, co je brzdová kapalina DOT 4 je lepší a na co se zaměřit při výběru. A pojďme začít se základními pojmy.

Na brzdové kapaliny a její funkce v systému

Když řidič sešlápne brzdový pedál, podložky jsou tlačeny řídit, takže vůz se zastaví. Během brzdění je v systému velké množství tepla, které musí být odstraněno. To lze provést pomocí speciální kapaliny. Musí mít několik vlastností. Jedná se o:

nízkou stlačitelnost;

vysoká teplota varu;

stabilní viskozita;

nízká hladina absorpce;

Nepoškozujte gumové těsnění a těsnění.

Všechny tyto vlastnosti jsou vyžadovány pro účinný provoz brzdového systému. A protože auta se neustále zlepšují, jejich síla a hmotnost se zvyšují. Proto musí být brzdné úsilí vysoké. Hydraulické brzdy jsou v tomto ohledu nejlepší. Pracují rychle a tiše, stejně jako velmi spolehlivá. Brzdová kapalina musí být aktualizována. Dnes je DOT-3 DOT-4 a DOT-5.1.

Co je důležité,

Teplota varu - jedním z hlavních ukazatelů kvality brzdové kapaliny. Faktem je, že kvůliteplo poskytované hřídelemi a diskem v systému, obvyklá kapalina bude vařit. To má za následek vznik bublinek v systému a vznik vzduchové zátky nebo úplné selhání. Na silnici může tato situace s vysokou pravděpodobností vést k nehodě.

Proto se výrobci brzdových kapalin snaží maximalizovat teplotu varu. Poskytuje větší spolehlivost. Všichni víme, že viskózní vlastnosti kapaliny se liší od teploty. V brzdové kapalině by se to nemělo dělat. Podívejme se blíže na to, co je brzdová kapalina DOT-4, což je lepší, a další důležité body.

Rozdíl DOT-3 z DOT-4

Brzdová kapalina DOT-3 je postupně vyřazována z provozu. To je způsobeno vznikem dokonalejších slabiky. Vlastností DOT-3 je nízká cena, která je způsobena přítomností diatomických alkoholů (glykolů). Tato složka výrazně zvyšuje hygroskopicitu. V důsledku toho se v systému v průběhu času objevuje voda, což vede k poklesu teploty varu a vzniku koroze. Modernější a vysoce kvalitní brzdová kapalina - DOT-4 sestávající z esterů a kyseliny borité. Kyselina neutralizuje vlhkost při kontaktu, takže není nedostatek hygroskopicity. V důsledku toho může být systém ponechán bez dozoru po značnou dobu, protože teplota varu se po dlouhou dobu nezmění.

Brzdová kapalina DOT-5.1 a její vlastnosti

Hlavní rozdíl spočívá v vyšší teplotě varu. Chemické složení je podobné DOT-4. Nejčastěji se používázávodní auta a motocykly, kde se vyvíjí vysoká rychlost a vyznačuje se dlouhotrvající intenzivní inhibicí. Stojí za zmínku pravidla pro míchání kapalin v brzdovém systému. Pokud se nalévá DOT-3, mohou být přidány DOT-4 a DOT 5.1. A pokud je v systému DOT-5.1 přidán pouze analog. Nedodržení tohoto pravidla může vést k rušení systému a selhání brzdového zařízení se všemi jeho důsledky. Ukazuje se, že kompatibilita brzdové kapaliny DOT-4 je omezena na přidání perfektnějšího DOT-5.1. To není vždy výhodné, i když z technického hlediska.

Jaká je brzdová kapalina pro doplnění systému?

Tato otázka se týká mnoha motoristů. V první řadě je nutné dodržovat doporučení výrobce. Většina automobilů rodiny VAZ je provozována na DOT-3, ačkoli jsou ideální pro DOT-4. To je nejlepší volba jak pro cenu, tak pro kvalitu. Zároveň se nedoporučuje používání DOT-3 u cizích automobilů, ačkoli je to přípustné. To je způsobeno nízkou teplotou varu, což může způsobit selhání brzdy. Pro mírnou jízdu je vhodná brzdová kapalina DOT-4. Co je lepší A tady to pochopíme.

Brzdová kapalina "Lukoil DOT-4"

Teplota varu kapaliny je 170 stupňů (hydratovaná) a 240 (suchá). "Lukoil DOT-4" v hodnocení má spíše vysokou pozici díky své stabilitě a vysoké kvalitě. Kromě toho nízké náklady na výrobek činí pro spotřebitele cenově dostupnější.


Na trhuprakticky neexistují žádné padělky "Lukoil DOT-4", protože produkty jsou dobře chráněny a mají nízkou cenu. Obecně platí, že je to hodný uchazeč o titul vítěze, ale pojďme zvážit několik dalších možností.

Syntech Euro a Synteck Super

Jedná se o další domácí výrobce kvalitního výrobku. Brzdová kapalina Sintec Super DOT-4 má malou teplotní rezervu, než je uvedena na nádobce. Je pravda, že z nějakého důvodu potrubí nepřidávají trochu, ale vzhledem ke kvalitě to není děsivé. Syntech Euro má vyšší cenu, ale také se výrazně liší od předchozí brzdové kapaliny. Na nádobě jsou teploty, při kterých bude systém pracovat správně. Zkouška však ukázala, že tekutina má vyšší známky. Proto máme velkou nabídku teplot a poměrně vysoké kvality. Kapalina nezmění své vlastnosti s rostoucí teplotou a tiše "pracuje" za několik let.

Castrol React DOT4 Low Temp

Půllitrová banka tohoto výrobce stojí asi 450 rublů. Není to nejlevnější možnost, ale jedna z nejlepších. Bod varu v hydratovaném stavu je 175 stupňů a v suchém stavu - 265 stupňů Celsia. Podle předpisů se každé dva roky provozu nahrazují.
Je třeba poznamenat, že brzdová kapalina DOT-4 Low Temp je vynikající pro použití při extrémně nízkých teplotách. Výrobce specificky snížil viskozitu kapaliny na 650 mm 2 /s. Když se podíváme na výsledky testů a charakteristik této tekutiny, můžeme říci, že jde o kompletní DOT-5.1. Nicméně trh je více poptávkaTekutý DOT-4 tak, aby byl implementován rychleji. Složení brzdové kapaliny DOT-4 z Castrolu se od analogů liší od balíku přísad, které zvyšují bod varu.

Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT-4

Toto je další prodejní lídr na ruském trhu. Cenovka není tak velká jako Castro. Budete spravovat banku s kapacitou pol litru ve 300 rublech, což je docela málo. Bod varu čerstvé kapaliny je 250 a připomíná přibližně 165 stupňů Celsia. Viskozita - 1800 mm 2 /s. Obecně platí, že "Likvi Moli" se vejde do standardu DOT-4, ale ne více. Nicméně, měli byste preferovat Castro, ale pokud není dostatek peněz, pak bude Excellent Mile také perfektní. Za zmínku stojí, že výrobce zdůraznil ochranu brzdného systému před korozí. Uspěli v slávě, jak dokládají experimentální data. Po celou dobu života nejsou žádné známky rezu. Také společnost věnuje velkou pozornost mazacím vlastnostem kapaliny. Může být doporučeno pro použití v centrální části Ruska a na jihu. "Silky Mole" může být smíchán s DOT-3 a DOT-4 se nedoporučuje s DOT-5.

RosDOT-4: stručný přehled

V tomto případě domácí výrobce věnoval zvláštní pozornost teplotním charakteristikám. Čerstvá kapalina se vaří při 255 stupních a v průběhu roku je využívána - přibližně 170 stupňů. Dzeržinský závod produkoval skutečně vysoce kvalitní produkt, který svým vlastnostmi a vlastnostmi překonal "Likvi Moli". Domácí produkt je cenově dostupný a vůbec rozšířenýobchody Ruské federace. Zde nevidíte nic neobvyklého - je to rutinní "brzda" za přijatelnou cenu. Jak vidíte, nejlepší brzdová kapalina DOT-4 vyrábí společnost "Castrol". Navzdory vysokým nákladům je to velmi, velmi dobré.

Jak udělat správnou volbu?

Zde je vše velmi jednoduché a srozumitelné. Hodně závisí na vašem stylu jízdy. Pokud dáváte přednost agresivnímu chování na silnici, je lepší zvolit "Castrol", který je však umístěn jako DOT-4, nicméně jeho charakteristika mluví o vyšší třídě. Pro uvolněnější a rozměrovější jízdu to funguje skvěle pro všechny domácí výrobce. Je pravda, že zde je důležité věnovat pozornost viskozitě kapaliny při mínusových teplotách. Pro severní oblasti je žádoucí upřednostnit více tekutin. Další důležitý bod, než se rozhodnete, kterou brzdovou kapalinu chcete nalít - je, abyste brzdový systém udrželi. V tomto případě je nejlepší vybrat "Tiché matky". Od tohoto výrobce vykazuje brzdová kapalina nejlepší výsledky. Nevede to ke korozi, ale naopak, chrání před ní systém, který je velmi dobrý.

Pravidelná údržba systému

Je velmi důležité včasné mazání podpěry, výměnu pracích prostředků a vodítek. To platí také pro disky s podložkami, které se nosí během provozu. Brzdný systém moderního automobilu je poměrně komplikovaný. Skládá se z bloku ACS, dutinových vedení atd. Pro všechny prvky je třeba sledovat. Teprve potom si můžete být jisti, že brzdy nebudou vystaveny extrémnímu brzdění. Pro servis brzdového systému se doporučuje používat oleje z grafitu a mědi. Jsou potřebné pro výměnu součástí, bylo jednodušší jej nahradit. Vzhledem k vysokým teplotám často zaujmout silnou zálibu kov, měď spray nefungují. Co se týče brzdové kapaliny, doporučuje se použít i tu, která je předepsána výrobcem. Obvykle výrobce udává označení, jako je DOT 3 nebo DOT 4 bez jakýchkoli nejasností. V tomto případě se budete řídit vlastními preferencemi. Volba by měla být ovlivněna faktory, jako jsou:

způsob jízdy;

stav brzdového systému;

protikorozní ochrana;

náklady na produkt.

končí

brzdová kapalina "DOT 4 Castrol" velmi dobré. Ale stojí to spousta peněz. Proto často preferujeme rozpočtové analogy. V tom není nic hrozného. Hlavní věc - dávat pozor na následující údaje: bod varu „suché“ tekutina by měla být alespoň 250 stupňů, a „hydratované - 150. V případě, že kanystr tyto nižší čísla, to je nejlepší, aby takový produkt ignorovat tam musí být k dispozici alespoň trochu. systém ochrany proti korozi. To je nesmírně důležité, jak nahradit všechny linku a snímek, létat vám hodně peněz. středy by měly být neutrální nebo mírně zásadité, ale v žádném případě ne kyselý. Existuje dostatek vysoce kvalitní kapalina vyrábí. tyto by měly zahrnovat „Felix“ a "Lux" Tato varianta není vhodná pro severní regiony, protože při nízkých teplotách velmi silně zahušťuje.Ale Felix je vynikající alternativou k mnoha. Spojuje v sobě pozitivní vlastnosti „Castrol“ a může se pochlubit ochranu proti korozi, jak v „Mol Likvi.“ Zde jsme zjistili, co je brzdová kapalina DOT-4. Co je lepší To je absolutní špička - „Castrol“ a několik pozoruhodných domácích výrobců, co se doporučuje, aby přestal.