Cadillac ATS je kompaktní sedan s pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol prvotřídní třídy, vyráběný v roce 2012 společností General Motors. Auto je oficiálně uvedeno na trh v Asii a Evropě. V roce 2012 byl Cadillac ATS uznán za automobil roku v USA. Ale je to opravdu dobré? Přehled vozu Cadillac ATS - dále v našem článku.

Vzhled

Američané se ve svých vozidlech vždy lišili. Návrh amerického auta je vždy brutální, luxusní a sportovní. Cadillac ATS se nestala výjimkou. Hodnocení říkají, že auto věnuje velkou pozornost. Auto je v Rusku jedinečné a proto doslova přitahuje názory. Ahead - obrovská mřížka chladiče a svislé světlomety vedoucí směrem k přednímu stojanu. Níže - přesná protihluková přísada a široký přívod vzduchu. Samozřejmě, že to nebylo bez chromu. Je všude - na mříži, v nárazníku, na dveřních klikách. Také chromové ozdoby mají postranní brýle. Ale s chromovými Američany to nepřehánějte - je to stejně, kolik potřebujete. A auto vypadá velmi úspěšně, prezentovatelné.

Rozměry, vůle

Vozidlo je velké, co se týče jeho třídy. Celková délka těla je tedy 464 metrů, šířka - 181 cm - výška 142 metrů. Hmotnost obalu závisí na úpravě od 15 do 16 tun. Světlá výška na standardních kolech je 145 centimetrů. Jak je uvedeno v recenzích, auto je velmi nízké a špatně překonává nerovnost. Ale také tento hezký muž navrhl na čistéa rovných amerických nebo evropských silnicích. A v Rusku je možné provozovat Cadillac ATS pouze ve městě nebo na hladké trase.

Salon

Uvnitř vozu vypadá méně luxusně než navenek. Takže první v oku spěchá velkým osmipalcovým multimediálním displejem pro zábavní a informační komplex. Níže jsou pohodlně umístěná tlačítka pro ovládání magnetofonu a klimatického systému. Třípapouchový volant, kožený, se sadou tlačítek. Přístrojový panel je informativní a neostří na slunci. Mezi pozitivní momenty, recenze odkazují na kvalitu sbírky materiálů. Plast je měkký na dotek a vložky jsou vyrobeny z přírodního dřeva. Mimochodem, existuje několik možností zpracování. Takže kupující může objednávat hliník nebo uhlík.

Powerpower

Co má Cadillac ATS specifikace? Na ruském trhu se dodává několik čtyřválcových benzínových jednotek. Základním motorem je dvoulitrový motor s 16-ventilovým mechanismem GMP a kované kloubové hřídele. Kromě toho se jednotka vyznačuje přímým vstřikováním paliva a systémem pro změnu fází distribuce plynu na vstupu a výstupu. A co je nejdůležitější - v motoru je turbína. Díky tomu je maximální výkon motoru 226 koňských sil. Američané se podařilo "vytáhnout" z litru více než sto sil, které si zaslouží respekt. V tomto případě se motor rozvíjí až do 350 Nm točivého momentu v širokém rozsahu - od 2 do 4000 otáček. V páru s motorem neexistuje žádná střídavá šestistupňová převodovka. Zrychlení na stovky v Cadillac ATS trvá 61 sekund. Maximálnírychlost - 220 kilometrů za hodinu. V tomto případě motor tráví v smíšené cyklu až 82 litrů paliva. Pro některé je tento motor zřejmě slabý, a proto je mezi majiteli oblíbený tuning Cadillac ATS. Takže tím, že znovu namontujete blok, můžete získat o 5 procent více výkonu. Spotřeba paliva zůstává stejná - pouze změny turbíny.

Nejvyšší agregát se stejným objemem (2 litry) vyvíjí 276 koňských sil. Krouticí moment motoru je 353 Nm. Zrychlení na sto trvá jen 59 sekund. A maximální rychlost je omezena na 240 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva se neliší od předchozí. Takže za 100 kilometrů cesty utrácí auto 84 litrů z 95. let.

Podvozek

Auto je postaveno na univerzální platformě General Motors Alpha. Tělo je vyrobeno z vysoce pevných a vícefázových ocelí s přísadami hořčíku a hliníku. Co je pozoruhodné, auto se liší od ideální distribuce. Přední náprava představuje 51 procent hmotnosti, na zadní straně je 49. Nezávislé zavěšení s racky McPherson je instalováno vpředu. Na zadní stranu byla použita víceúčelová konstrukce. Na každé straně je pět páček. Volitelně může být vozidlo vybaveno adaptivním odpružením s elektronicky řízenými tlumiči nárazů. Řidič tak může zvolit různé nastavení závěsu - "sport" a "komfort".
V luxusních verzích je auto dodáváno s plným pohonem. Je realizován pomocí multidiskové spojky "Chalcedef" z páté generace. Spojka je před zadní částídiferenciálu Moment otáčení může být přenášen na přední nápravu v poměru 10 až 100 procent.

Test Drive Cadillac ATS

Jak toto vozidlo jede na cestách? Netřeba dodávat, že funkce zavěšení jsou téměř dokonalé. V "komfortním" režimu vozidlo dokonale zaplavuje všechny nerovnosti. V sportovním režimu se "Cadillac" stává více sestaveným a zaklepáním, schopným bez otáček. Brzdy v sedanu jsou vynikající. Již v základní sadě jsou na obou osách disky ventilované mechanismy a podpora pochází od firmy "Brambo". Řízení - ZF kolejnice s elektromechanickým zesilovačem. Při rychlosti se změní převodový poměr. Ano, volant se stává pevnějším a vozidlo neházejí na trať. Jasně drží přímočarou trajektorii. Volant také reaguje na jakékoli otáčky. Stroj se okamžitě přesune do jiného jízdního pruhu bez jakýchkoli houpání. Takové vlastnosti se nemohou pochlubit většinou amerických sedanů této třídy (příliš válečkem).

Cadillac: ceny, vybavení

Na sekundárním trhu lze zakoupit pětiletou kopii za cenu od 12 do 15 milionů rublů. Jaká je cena za nový "Cadillac"? Nové auto je nabízeno v několika kompletních sadách:

"Standard".

"Laksheri".

"Výkon".

Náklady na základnu je 2 miliony 165 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

Kožený salon.

Přední a boční polštáře celkem 8 kusů.

Dvouzónová regulace klimatu.

Elektrické sedadla a zrcátka.

Spustitz tlačítka.

Cast 17-palcové disky.

Nevýlučný přístup.

Akustika zaměstnanců.

Verze Lux je dostupná pro 2 miliony 615 tisíc rublů. Jedná se o možnost pohonu zadních kol. Na plné cestě stojí "Kadilak" 2 miliony 725 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

Deset airbagů.

Kamera zadní pohled s parktronikou.

Bixenonové světlomety.

Značková akustika s multimediálním komplexem.

Snímač deště.

Adaptivní osvětlení.

Systém zabránění kolizím.

Závěr

Tak jsme zjistili, co americký sedan "Cadillac ATS" představuje. Silné strany vozu jsou:

nápadný vzhled.

​​

Luxusní interiér.

Výkonné a ekonomické motory.

Pohodlné zavěšení.

Není dobrá úroveň vybavení.

Mezi nevýhody patří nízká likvidita na ruském trhu a vysoké náklady na služby. Nicméně "Cadillac ATS" bude vynikající volbou pro ty, kteří chtějí získat vysoce kvalitní obchodní sedan a současně vystupovat z toku.