Před deseti lety byly čínské automobily skutečnou noční můrou motoristů. Doslova "padly": tělo bylo zhnité, jízda sotva přežila až na 50 tisíc, aniž bychom se zmínili o salonu s jeho "páchnoucími" čínskými plasty. Nyní se obrázek vymažil. Číňané začali přemýšlet o kvalitě. Kromě toho, společnost "Chery", bez nadsázky, tvrdí, že na světovém trhu. Takže v roce 2013 v Šanghaji byl představen nový sedan třídy C "Cheri Arizo-7". Specifikace a přehled vozidel v našem článku.

Vzhled

Pokud dříve Číňané zkopírovali design od Japonců a Němců, pak je vzhled zcela originální. "Cheri Arizo-7" je velmi hezké auto, které vypadá dobře na pozadí "Evropanů". Přední strana mírně zdůrazňuje agresivní "papoušek" se sportovním krmivem a podlouhlým mřížkovým radiátorem. Na stranách jsou výrazné razítka a široké křídla. Zrcadla jsou namalována v barvě karoserie a vybavena opakovači směrových signálů. Jak připomínají recenze, "Cherie Arizo-7" vypadá mnohem dražší než jeho skutečná hodnota. To je velký plus. Auto již v základně je vybaveno krásnou optikou objektivu a odlitými disky.

Rozměry

S ohledem na rozměry, Chery Arrizo 7 váhy mezi třídy D a C.
Vozidlo má tedy délku 465 metrů, výšku 148 metrů a šířku 182 metrů. Velikost rámu je 27 metrů.

Lumen cesty

Ale vzdálenost je malá proRuské silnice. Vzdálenost od spodního bodu závěsu k asfaltu je na odlitcích kolech továrny pouhých 127 cm. Stroj není určen k jízdě na nečistotách a jiných silnicích bez krytí - pouze město a pouze asfalt. Jinak se můžete na zemi dotknout krásného "rtu". Přesto je silně visutý dopředu ve vztahu k přední nápravě.

Salon

Pokud srovnáváte "Cheri Arizo" s bratry, jedinečně vypadá jeho salon přísnější a elegantnější. Neexistuje žádný levný čínský plast s charakteristickým zápachem, který by se mohl nalézt na vozidlech v polovině roku 2000. "Cheri Arizo-7" může s jistotou soutěžit s auty takových výrobců jako "Hyundai", "Kia" a dokonce "Toyota". Interiérový design je velmi dobře navržený, což majitelé v jejich recenzích opakovaně potvrzují. Přední panel má pěkné zkosené čáry a barevný rozsah (béžově černý) se podobá strojům třídy business. Uvnitř, stejně jako navenek, vypadá auto mnohem dražší než skutečná cena. Volantem se třemi paprsky s pohodlnou rukojetí, hliníkovou vložkou a tlačítky dálkového ovládání. Sloupec však je výškově nastavitelný pouze v maximální konfiguraci. Na středové konzole jsou vertikálně umístěny dva vzduchové kanály s krásnými vložkami, stejně jako digitální multimediální displej. Konečně, čínští představili v rozhraní rozhraní normální, ne rušený ruský jazyk! Hlavní jednotka má funkci spuštění hudby přes Bluetooth. Ona také čte flash disky a SD karty, což je velký plus. Rozhraní je intuitivní, může být dokonce zvládnuto někým, kdo to neudělalmá nejmenší představu o moderní technologii. Na palubní desce jsou dvě studny se sportovními váhy. K dispozici je také palubní počítač. Nyní se pusťme do nevýhod. Hlavní minus je pro sedadla. Podle majitelů jsou podle nich příliš ploché jako u auta této třídy. Na dlouhé vzdálenosti je spousta bolesti zad - říkají zpětná vazba. Chery Arrizo 7 také velmi hlasitě klikne na okno zámku. V původním zařízení jsou již elektrické. Dalším nedostatkem je izolace šumu. Ano, neustále pracují na tom. Ale kvůli levným čínským pneumatikám "Guy" v rychlosti vytváří silný buzz. Při nákupu je proto vhodné tyto pneumatiky vyměnit za jiné. Taková nevýhoda je "nemocná" všechna čínská auta. A Cherie Arizo není výjimkou.

Stojan na zavazadla

Pokud jde o kmen, je docela prostorný. Celkový objem je 455 litrů.
Mezi přínosy recenzí patří kvalitativní úprava vnitřního víka a nízká nákladová výška. Pod podlahou je místo pro náhradní a základní nářadí v plné velikosti. Objem zavazadlového prostoru lze také zvýšit zadními sedadly.

Technické charakteristiky

Hodnocení poukazují na nedostatečný výběr elektrických jednotek na ruském trhu. Takže náš kupující nabízí bez střídavého čtyřválcového inline motoru bez přeplňování. Mezi pozitivními stranami je třeba poznamenat, že tato benzinová jednotka má distribuovanou vícebodovou injekci, 16-ventilovou synchronizaci a fázový výměnný systémdistribuce plynu To umožnilo Číně dostat se z 16 litrů výkonu 126 koní. Krouticí moment je 160 Nm a dosahuje se 39 000 ot /min.
Jako kontrolní bod lze použít pětistupňovou mechaniku nebo bezstupňový variátor. Druhá částka je k dispozici pouze za zvláštní poplatek (na konci článku zvážíme všechny ceny a kompletní nastavení na "Cheri Arizo-7").

Dynamika, náklady

Podívejme se na provozní charakteristiky. Stroj zobrazuje zcela předvídatelná data přetaktování. Jak ukázala zkušební jízda, Chery Arizo-7 zrychluje na strojích sto za 118 sekund. Při změně - po dobu 125 sekund. Maximální rychlost v obou případech je však 180 km za hodinu. Majitelé komentují, že Chery Arizo-7 je velmi ekonomické auto. Takže na 100 kilometrů trasy po trase spotřebuje až šest litrů MKPP. Ve smíšeném cyklu na mechanice dosahuje tento počet 75 litrů. Variátor je "ohromující" pouze za 9 procent, což je docela přijatelné. Pro ty, kteří chtějí plnou ekonomiku, existuje možnost instalace plynových lahví (ale mimo prodejce). Takže toroidní balón je ideálně umístěn na místě pro náhradní.

Běžecké vybavení

Při vývoji tříd C Cedi Arizo Číňané vzali platformu Chevy M-11 hatchback. Ano, auto má téměř identické uspořádání zavěšení. V přední části je nezávislá, na stáncích "MacPherson". Zepředu - také nezávislé zavěšení se dvěma příčnémi pákami. Neexistují žádné podélné konstrukce, které výrazně snižují náklady na opravy a náklady. Tam jsou také stabilizátorypříčná stabilita. Jsou vyzývány ke spuštění karoserie na ohybech. Bez ohledu na konfiguraci je "Chery Arizo-7" vybavena kotoučovou brzdou "kolo". V přední části se používají také větrané prvky. Stroj je také vybaven různými bezpečnostními systémy:

Dynamický stabilizační systém.

Protiblokovací systém kol.

Pomoc při nouzovém brzdění.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (volitelný).

Asistent při startu do kopce.

ASR. Tento systém zabraňuje otáčení předních kol při náhlém stlačení plynu, aby se zabránilo uklouznutí vozidla. Je však již instalován v luxusních kování.

Co se týče samotného podvozku. Zpětná vazba od vlastníka říká, že pozastavení je drsné, abychom reagovali na naše nerovnosti. Chorio Arizovo běh je velmi snadné prolomit. Na stejném asfaltu se však dokáže dokonale projevovat. Auto je spokojené s jeho ovladatelností a manévrovatelností. Řídící jednotka se zesilovačem. Může být hydraulický nebo elektrický v závislosti na zvolené konfiguraci. Dále budeme uvažovat o ceně, za kterou lze tento čínský sedan zakoupit a zahrnout do seznamu zařízení.

Balíčky a ceny

Jedna z hlavních trumfových karet "Cheri Arizo-7" - cena. Ve skutečnosti máte možnost koupit si dobrý sedan C-třídu za cenu "Vesti". A pokud "Lada" v minimální konfiguraci - v podstatě "figuríny", potom čínské automobily posledních let vydání byly vždy úžasné s jeho úplnost. Ne výjimkou a "Arizona-7". Ano, v základněZařízení "Standard" zahrnuje:

Hydraulické řízení.

Klimatizace.

Kožený salon.

Boční zrcátka s topením a elektrickým nastavením.

Čtyři elektrické okenní výtahy.

Přední mlhové světlomety.

Dva airbagy.

15-palcová litá kola.

Alarmy.

Imobilizér.

Zadní parktronic.

Úplná náhradní pneumatika.

​​

Palubní počítač.

Dětský hrad.

Audiosystém se čtyřmi reproduktory s dotykovým displejem a Bluetooth.

Pro toto uspokojení obchodník požádá o 570 tisíc rublů. Ale to není všechno. "Cheri Arizo-7" se nabízí v sadě "Laksheri". Kromě základních možností jsou k dispozici:

Elektrické pohony a vyhřívané přední sedadla.

Boční airbagy.

Tempomat.

Posilovač řízení.

Elektrické víko zavazadlového prostoru.

Elektrické střešní okno.

Klimatické řízení.

Boční závěsy.

Xenonová optika.

Kola z lehké slitiny 16 palců.

Dálkové otevření dveří.

Nevýlučný přístup.

systém pomocí tlačítka startování motoru.

Sada systémů pasivní bezpečnosti.

, audio systém s šesti reproduktory, rádio, MCE - a DVD přehrávače.

Tyto náklady spojené prodeje „* mezník“ 16-litrový motor a „mechaniky přesně 600 tisíc rublů. Podle verze měnitelným převodem bude muset zaplatit 650 tisíc rublů. Dealer nabízí ke koupi vozu na protiúčet, úvěr nebo ve splátkách

. záruka, údržba

také v autě záruční dobapo dobu pěti let (nebo 150 tisíc kilometrů běhu). Během tohoto období prodejce volně mění všechny chybné detaily. Ale pro mnohé, pokud se domníváte, že zpětná vazba, během tohoto období neporušila nic vážnějších žárovek hlavní optiky. Je to velmi příjemné.
Ale také upozorňujeme, že zákaznický servis by měl být prováděn na úkor prodejce. Náklady na první je 10 tisíc rublů. Další - 9200 rublů. Nejdražší bude TO-4, která trvá až 100 tisíc kilometrů. Ano, náklady na službu je 18 tisíc rublů.

Zkrátka

"Cheri Arizo-7" - poměrně dobré auto se slušnou úrovní vybavení. Auto má atraktivní design a elegantní interiér. Koupit něco podobného Z třídy v Rusku není možné. Korejští protějšky jsou již za milion a Evropané - ještě vyšší. "Číňané" podplácejí svou cenu a úplnost. Žádný výrobce nemůže poskytnout tolik možností pro rozpočet sedanu pro 570 tisíc rublů. A pokud se před mnoha věcí vyděsí kvalita montáže a náhradních dílů, nyní budou čínské automobily schopny vyvíjet vážnou konkurenci se světovými značkami. Koneckonců se výrazně zvýšila úroveň montáže a náklady na náhradní díly. Díky tomu začíná čínský automobilový průmysl udržovat vedoucí pozici v prodejním žebříčku. Ano, toto auto není bez nevýhod. Vezměte alespoň stěrače, které se při vyloučení doslova skrývají za okrajem kapoty. Z tohoto důvodu je obtížné je změnit. Sedadla také nejsou příliš komfortní, ačkoli vypadají slušně kvůli lehké kůži. Aledokonce překrývá cenu a počet možností, které jsou v základní sadě.