Na Ukrajině nejsou tak populární americké automobily. Mnozí se prostě bojí, že je vezmou kvůli nízké likviditě. Ale pokud máte takové auto, jistě vás přiláká pozornost. Američané vědí luxus luxusu a designu. A dnes máme klasický střední recenzi Chrysler 200. Fotografie, specifikace a další - pokračujte.

Popis

Tak co je to auto? Chrysler 200 je pohon předních kol nebo čtyřdveřový čtyřdveřový sedan, vyrobený v letech 2010 až 2017. Vozidlo se dostalo do prodeje koncem roku 2010. Montáž byla provedena v továrně v Sterling Heights (Michigan). V jakém příslušenství bylo k dispozici stroj Chrysler 200?

Cestování.

S. To se liší o 36-litrový motor.

Chrysler 200 Limited (různá šestistupňová převodovka).

Uvědomujeme si také, že rok po debutu výrobce rozšířil řadu "dvě stě". Takže svět vyšel z Chrysler 200 Convertible. Jedná se o verzi kabrioletu se dvěma dveřmi. To je také známé jako Chrysler 200 Cabrio. Netřeba dodávat, že dvoustátý model byl propuštěn v několika generacích. Jsou to jen dva. A předchůdce Chrysler 200 - Chrysler PT Cruiser.

Vzhled

To, co vypadá jako první generace těchto vozů, může čtenář vidět na fotografii v našem článku. Konstrukce vozu je pevná, i když ne agresivní. Ahead - obrovská chromová mřížka a šikmé světlomety. Auto Chrysler 200 má velmi dlouhý "nos" a krátký posuv. Vypadá neobvyklě a přitahuje jakoukoli barvupozornost Mimochodem, tento model je dodáván v západní Evropě, ale pod jiným názvem - „Lancia Flavia“. V této podobě bylo vozidlo propuštěno až do roku 2014. Restyling model se zásadně liší od předchozího modelu. Je-li starší verze designového polovině 2000s, nový Chrysler 200 - standardní auto budoucnosti. Takové vozy budou vyráběny v příštích pěti letech. Front - neobvyklý optika s pruhy světla. Na nárazníku - lichoběžníkové hrdlo pro nasávání vzduchu. Všude jsou chrómové lišty, které dobře zapadají do celkového designu.

Automobil se stal vyváženější a poněkud agresivní. Pro takové auto určitě věnujte pozornost. Je třeba připustit, že toto je jeden z nejkrásnějších vozů ve třídě D. Něco jako Korejci mají také (to je slavný „Kia Optima-“). Pokud jde o tělo stabilitu vůči korozi, a to jak udržet vynikající silniční generace činidel. Malovat nebere off, „Ryzhko“ je tvořena. Ale jak se toto tělo bude cítit za 15 let, čas to řekne. Zatímco recenze jsou pouze pozitivní.

Rozměry, vůle

V této velikosti vozidla se může měnit v závislosti na výkonu karoserie. Je to zvláštní, ale dvojdveřová verze je velká. To znamená, že délka vystoupení je asi 5 m, šířka - 184 výška - 147 Sedan je kratší. Jeho délka je 487 metrů. Šířka je stejná jako v kabrioletu a výšce 12 mm nebo více.
Co spojuje tyto dvě verze je nízká světlá výška. Na standardních kolech je hodnota 147milimetrů To stačí k cestování po asfaltovaných dálnicích a městských silnicích (a dokonce i na bouřky). Ale za naše podmínky je toto povolení malé, zejména v zimě.

Salon

V autě vypadá neobvyklý. Co stojí pouze volné kolo s velkou sadou tlačítek a modrým zavěšením palubní desky. Na středové konzoli je umístěn malý multimediální displej. Trochu níže - jednotka klimatizace. Takový kontrolní bod zde není. Vše je ovládáno podložkou. Mezi předními křesly je loketní opěrka s koženým čalouněním. Na straně spolujezdce - prostorná odkládací schránka. Samotný interiér může být zastoupen v různých barvách. Je to určitě černá, ale v dražších kompletních sadách je k dispozici lehká kůže. Co říkáte o vnitřní zpětné vazbě od vlastníků? V autě vypadá mnohem zajímavější než "Evropané". Současně nelze říci, že kvalita materiálů je špatná a salon není dobře zvednut. Návrh interiéru - na nejvyšší úrovni. Stojí za zmínku úroveň vybavení. Již v základní sestavě je dobrá akustika, elektrické okna, zrcadla, ohřívač sedadel, klimatizace, parkour a mnoho dalšího.

Rack

Díky své délce se auto může pochlubit prostornou střechou. Jeho objem je 453 litrů. To stačí k přepravě velkých zavazadel. Pod podlahou je rezervní kolo.

Specifikace

Pro tento vůz jsou dva motory. Obě jsou obsazeny pouzeautomatická převodovka. Pohon může být odlišný - přední nebo plný. Vzhledem k velkému množství kompletních sestav si každý může vybrat, co je vhodnější. Takže motory. Základem pro americké auto je benzínová čtyřválcová pohonná jednotka s pracovním objemem 2360 centimetrů. Je to atmosférický motor. Zdvih pístu je 97 milimetrů. Průměr válce je 88 milimetrů. Ale na úkor dobré litry má přijatelnou kapacitu 184 koňských sil. Krouticí moment je 235 Nm. Co má 24-ti litrový "Chrysler" dynamické vlastnosti? Hodnocení říkají, že i při základním motoru má vůz dobrou dynamiku přetaktování. Na stovky vozů jde tedy devět vteřin. A maximální rychlost je 209 kilometrů za hodinu. Současně je "Američan" poměrně ekonomický. Na silnici vynaloží auto asi 67 litrů paliva. Ve městě vzroste tento ukazatel na 102 litrů. Pro ty, kteří chtějí něco víc, se předpokládá šestivalcová benzinová jednotka. Jedná se o atmosférický motor ve tvaru písmene V s pracovním objemem 3604 kubických centimetrů. Zdvih pístu je 83 milimetrů. Průměr válce je 96 milimetrů. Mechanismus GDM je 24-ventilový. Úhel zhroucení válců je 60 stupňů. Motor se liší napájecím systémem VVT. Jeho maximální výkon je 295 koňských sil.
Točivý moment - 355 Nm, dostupný od 48 tisíc otáček. Musím říci, že s takovým motorem může auto vážně soutěžit s nabitými "Evropany". Takže až stovky aut urychlují za 65 sekund, a to bez jakýchkoliladění Maximální rychlost tak činí 209 kilometrů za hodinu. Pokud jde o náklady, tento motor se výrazně neliší od předchozího. Na silnici vynaloží auto 76 litrů paliva. Ve městě spotřebuje 118 litrů benzínu.

Převodovka

Pokud jde o kontrolní bod, jak jsme již uvedli, oba motory jsou vybaveny automatickým strojem. Ovšem pro základní motor byl dodán starý čtyřstupňový hydrotransformátor a pro šestistupňovou převodovku pro nejvyšší pohon.

Podvozek

Auto má zcela nezávislé zavěšení. Používá se přední a zadní stabilizátor příčné stability. V druhé generaci výrobce použil změkčené pružiny. Tělo je vyrobeno z vysoce pevných ocelí. Disky brzdového systému. V přední části je odvětráván. Majitelé si povšimnou, že vůz dobře reaguje na brzdový pedál. Neexistuje žádný charakteristický hák dopředu, jak tomu je u některých vozů této třídy. Jak řídíte toto auto na cestách? Z recenzí vyplývá, že charakteristiky odpružení jsou naladěny více na pohodlí než agresivní jízda. Ovšem kvůli dodatečnému stabilizátoru průřezu se Američané podařilo dosáhnout lepší stability a nižší koruny. Obecně lze říci, že takové vozidlo je vhodné pro dimenzovanou jízdu, ale pokud je to žádoucí, může být na něm a "zbohatnout", říkají majitelé.

Bezpečnost

V roce 2017 byl proveden automobilový nárazový test, který vedl k tomu, že Chrysler získal takové hodnocení. V přední kolizi s 40 procent překrytí, auto dostalo pět hvězdiček z pětimožné. Brzdná dráha vozidla je 36 metrů od 100 kilometrů za hodinu. V tomto případě je běžné vozidlo vybaveno:

ABS systémem.

Deset airbagů (včetně kolen pro cestující a řidiče).

Křížový provoz zadního měniče.

Adaptivní tempomat.

Systém varování před kolizí s autonomními brzdnými schopnostmi.

Parktronics.

Cena

V současné době si můžete koupit auto na sekundárním trhu. Cena vozu se pohybuje v rozmezí od 490 do 690 tisíc rublů. Musím říci, že oficiálně tento "Chrysler" nebyl dovezen do Ruska a nesetkal se v závodě v Kaliningradu. Proto je to všechno na sekundárním trhu - to jsou verze přinesené ze Spojených států.

Závěr

Zjistili jsme tedy, co reprezentuje americký "Chrysler" dvouletého modelu. Je to dobrá alternativa k Honda Accord a Toyota Camry. Z hlediska designu a úrovně vybavení dokonce vyhrává. Ale na našem trhu tento model není tak populární, takže mohou být problémy s nalezením servisu a náhradních dílů. To je to, co děsí mnoho lidí, aby si koupili takové americké auto.