Co je tasolol a proč je potřeba? Chladicí kapalina pro vozidlo

Téměř každý více či méně zkušený řidič ví, co tosol. Nevím to ani dívku, ani začínajícího řidiče, který jezdí na krátkou dobu. Nicméně dříve nebo později bude nutné pochopit, jaká je kapalina. To je nutné vědět, protože i v příručce pro majitele vozidla je indikována doporučená hladina loju v systému. Předpokládá se, že tato úroveň by měla být kontrolována vlastníkem.

Co je tasol? A jaká je její role?

Tosol je název chladicí kapaliny (to je také nemrznoucí směs), která se používá v chladicím systému motoru. Hlavním účelem této kapaliny je odstranění tepla z motoru. Skutečnost je, že motor při práci velmi ohřívá a v případě přehřátí jeho částí může selhat. Bodlák cirkuluje přes motorový systém, odstraňuje teplo z motoru, přenáší ho na radiátor, kde je rychle ochlazován proudem proti proudu. Potom již ochlazený tosol opět vstoupí do motoru a znovu se odváží.

V letním období může tento úkol zvládnout normální voda, ale v zimě může zmrznout. Jeho zmrazení povede k tvorbě ledu a jeho rozšíření. V důsledku toho mohou trubky, v nichž voda cirkuluje, mohou prasknout. Ale nemrznoucí směs nebo tosol nezmrazí kvůli speciálním přísadám v kompozici. V důsledku toho mohou být použity i v zimě. Takové chladicí tekutiny jsou v každém vozidle - bez nich je práce spalovacího motoru nemožná. Ale stojí za toobjasnit, že slunečnicový olej je starý název kapaliny. Dnes se používá termín "nemrznoucí směs". V podstatě je to jedno a totéž, lidé ji říkají jinak.

Vlastnosti Tosol

Tosol je schopen zajistit účinné odvod tepla v zimě a v létě kvůli svým vlastnostem:
  • Nezmrazuje ani při negativních teplotách.
  • Nebliká.
  • Neváří v extrémních a vysokých teplotách motoru (více než 100 stupňů).
  • Neprostupuje chemické reakce s materiály, které jsou v kontaktu s chladicím systémem.
  • Nenápadné provozní a skladovací podmínky.
  • Má vysokou tepelnou kapacitu a tepelnou vodivost.
  • To vše nám umožňuje využívat slunečnicový olej při jakékoliv teplotě vzduchu na ulici. Měli bychom poznamenat, že světlice by neměly mrznout při nízkých teplotách a vařit při vysokých teplotách, ale někteří řidiči si stěžují, že expanzní nádoba varí přípitek a to ovlivňuje tlak uvnitř systému a zvýšení teploty motoru. Varování je možné v případě, že majitel silně zředí chladicí kapalinu vodou. To se někdy děje při poklesu hladiny kapaliny, což může znamenat únik. V některých případech může dojít k varu kvůli nefunkční ventilátoru chlazení. V případě vaření tosol by měl být nahrazen novým. Naštěstí je tento produkt levný.

    Jak změnit TOSOL?

    Po celou dobu životnosti chladicí kapalina mění své vlastnosti: alkalické skladování se snižuje, zvyšuje se tendence k pěnění,chemická interakce s kovy se zvyšuje (koroze může nastat). To je věřil, že zubní pasta by měla být změněna jednou za tři roky nebo po 60 tisíc kilometrů běhu. Dále je třeba mít na paměti, že pokud tosol byl předtím zředěn vodou nebo místo toho byl používán pouze voda, pak se na stěnách prvků chladicího systému nutně vytvoří spánek. Pokud bude váha mít tloušťku 1,2-2 mm, pak účinnost chlazení bude klesat. Odborníci také tvrdí, že to zvýší spotřebu benzinu o cca 8-10%. Před výměnou je proto nutné motor vypláchnout pomocí speciálních prostředků, aby se zabránilo tvorbě měřítka.
    Výměna zubů je jednodušší než jednoduchá - pod kapotou jsou k dispozici speciální otvory pro odvodnění a zaplavení chladicí kapaliny. Chcete-li začít, musíte se spojit. Spodní část motoru má otvor, kterým se provádí odtok. Je třeba odšroubovat a počkat pár minut (dokud není veškerá kapalina naplněna). V závislosti na modelu motoru může být tento otvor umístěn na různých místech, takže nemá smysl uvádět jeho přesnou polohu. V každém případě musí být místo umístění odtoku uvedeno v pokynech vozidla. Také je místo, kde je třeba zubní pastu vyplnit. Ale je to tak intuitivní.
    Po odtoku starého toastu je nutné nalít nový. Pod kapotou auta uvidíte expandující nádrž pro tushel. Často je na něm značka, která ukazuje, do jaké úrovně je třeba vyplnit hrnce. Vložte nálevku do nádrže a naplňte jiTosol na značku. Pokud není přítomen, je nutné expanzní nádrž vyplnit do středu. Předpokládá se, že je to optimální úroveň. Při nanášení tekutiny nad normu se při cirkulaci v systému zahřeje na teplotu 80-110 stupňů. V tomto případě se hrnce rozšiřuje, což vede k průsaku skrz víko a vylévání vše pod kapotou. A ačkoli v tom není nic strašného, ​​je to docela nepříjemné. Proto nepotřebujete tvrdě zkoušet a překonávat požadovanou úroveň.

    S vodou a jinými nemrznoucími prostředky

    Aktuální vydání. Můžete míchat talíř s vodou? Nedoporučuje se. Faktem je, že chladicí kapalina má výchozí bod mrazu o 40 stupňů pod nulou. Při jeho míchání s vodou klesá tato prahová hodnota a hrnce s vodou může již zmrznout při -30 °. To je možné, pokud přidáte 3 díly vody do 2 částí koncentrátu. Pokud zředíte vodu poměrem 1: 2, teplota mrazu bude -20 stupňů. V důsledku toho je možné míchat kastrolu s vodou, ale nedoporučuje se.

    Barvy

    Barva neovlivňuje fyzikální parametry výrobku. Dokonce i bezbarvé nemrznoucí prostředky účinně pracují a přidávají barviva, takže je pro řidiče snadnější rozlišovat mezi různými typy chladicích kapalin. Neexistuje však žádná rigidní normalizace, která by se vztahovala na barvu zubní pasty, takže dnes mnozí výrobci (např. Volkswagen) namašují nemrznoucí směs v barvách, které považují za nezbytné.
    Pokud jde o míchání nemrznoucí směsi různých barev a značek, tak tomu tak neníDoporučuje se, ačkoli je aktivní mnoha řidiči. Faktem je, že různé značky nemrznoucí směsi mohou obsahovat různé přísady. Mohou se navzájem "dostat" špatně, kvůli němuž některé z nich padnou zrádně. Takže se mění provozní parametry kapaliny a v důsledku toho poklesne účinnost chlazení.

    Falzifikáty na trhu

    Jako motorové oleje je také nemrznoucí směs aktivní. Jedním z prvních známek padělání je štítek. Pokud je nalepeno slabě, křivě nebo jednoduše z nekvalitního papíru nebo je na něm špatně vytištěno, je to především falešná. Také na nádobě mohou být viditelné švy z adheze a plast může být špatně kvalitní. Velmi falešné může docela efektivně produkovat chlazení motoru, ale neexistují žádné záruky. S největší pravděpodobností budou charakteristiky falešných toastů horší než originál. Přinejmenším zmrzne při teplotách -20 až 25 stupňů. Je možné dokonce vařit takový toast, který zvýší teplotu motoru a zvýší tlak uvnitř systému. V tomto případě nejsou vyloučeny závažné poruchy.

    Můžete zjistit kvalitu?

    Bohužel není možné při nákupu ověřit kvalitu chladicí kapaliny. Bude to patrné v čase a trochu kilometru. Již po prvních tisících kilometrech se můžete podívat na stav kapaliny v expanzní nádrži a pokud se vznáší, znamená to, že zub byl špatný. Je vhodné ho nahradit novým, protože není známo, že se tam dostali výrobci.

    Kde koupit?

    Musíte si koupit tosol na místě, kde dostanete odpověď na všechny otázky a nároky, pokud vůbec nějaké. Obchod, kde si koupíte tosol, by měl zaručit kvalitu výrobku. Není třeba kupovat chladicí kapalinu na trzích automobilových dílů, protože prodejci mohou cokoli vynechat. Navíc, oni nedávají příjmy, takže pravděpodobnost padělání koupit na místě, velmi vysoké. V žádném případě tento produkt nemůžete koupit od prodejců, jejichž pověst není jistá. Je lepší přeplatit trochu, ale koupit opravdu dobrý produkt. V opačném případě může malé úspora několika desítek rublů způsobit nákladnou opravu motoru nebo chladicího systému.

    Závěr

    Nyní víte, že nemrznoucí směs je a jaká je jeho role ve spalovacím motoru. Jedná se o komplexní řešení, které lze připravit v garážových podmínkách. Při výrobě toosoly je kapalina sledována po celou dobu výroby a může být vyráběna pouze velkou společností s pevnými výrobními zařízeními a surovinovou základnou. Žádné moderní motor není bez nemrznoucí směsi, a pokud se v expanzní nádobě nebo systém jako celek nemůže být příčinou (únik, například), motor se přehřívá špatně a pravděpodobně zcela selhat. V důsledku toho bude nutné provést zásadní opravy u SRT. Zatímco takové nemrznoucí směsi a jak důležité je pro motor, by měl sledovat hladinu chladicí kapaliny v nádrži a používat pouze vysoce kvalitní a spolehlivý produkt.

    Související publikace