Když přijde čas na změnu světelných prvků automobilu, všichni majitelé jejich železných koní se potýkají s problémem, které lampy si vybírají. A pak vzniká otázka: jaký xenon se liší od bixenonu. Budeme se snažit vysvětlit základní pojmy základních rozdílů těchto zdrojů světla.

Historie stvoření

Xenon byl objeven ve 40. letech dvacátého století. Lampa byla zavedena v Německu Osram v roce 1951. V té době byly použity v kinech v zařízeních s videem a později staré obloukové lampy již nebyly potřebné. Zvláštností xenonu je bílý svět, který je velmi blízko jasu slunce. Nedostatek je poměrně nízký faktor účinnosti.


V současné době je xenonové světlo používáno téměř ve všech projekčních plátnech, a to jak digitálních, tak filmových. V takovém zařízení se výkon lampy pohybuje od 450 do 18000 W. V technologii IMAX mají tyto zdroje až 15 kW výkonu na položku.

Princip činnosti

Dálková světla je tvořena plazmou na konci katody. Kvůli tvaru kuželovitého tvaru se jasnost xenonové záře snižuje s rostoucí vzdáleností od ní. Spektrum je jednotné v celé viditelné oblasti světla a je velmi blízké dennímu. Při vysokém tlaku v xenonové žárovce se může objevit několik bodů maximálního výkonu v oblasti infračerveného záření. Mohou dosáhnout desetiny celkového výkonu záření.Dnes existují xenonové výbojky, uvnitř kterých jsou výpary rtuti. Takové zdroje světla jsou bílé a modré záře. Kvůli strukturálním vlastnostem plazmové hmoty svítí jak v katodě, tak v anodě.

Velké využití těchto lamp bylo dosaženo v medicíně, protože záření je doprovázeno vysokým výkonem ultrafialového světla. Proto se ve fyzioterapii, sterilizaci a ozonování používají právě tyto xenonové výbojky. Při tak příznivém použití je nutné zvážit rozdíl mezi xenonem a bixenonem a co by mělo být použito k dosažení co nejlepšího výsledku.

Bloky akcelerace

Zapojení plazmy se provádí pomocí speciálních zařízení - jednotek akcelerace. Pracují ve třech různých režimech. Nejprve je možné jednoduše volat pohotovostní režim. Objevuje se v době, kdy je vstupní napětí nižší než minimální prahová hodnota 7 a nad maximální 21 Vt. Předřadník řídí tuto hodnotu. V případě pádu do pracovního prostoru se přístroj přepne do druhého režimu. Provozní režim - režim provozu. Princip je založen na udržení stabilního vstupního napětí pomocí stabilizátoru. Když řidič zapne ochranu před zamlžením, rozsvítí se xenonová kontrolka pomocí zapalovací skříňky a udržuje žárovku podle norem. V tomto případě je výstupní napětí regulováno také v rámci maximálních a minimálních hodnot. Poslední režim provozu zážehové jednotky s xenonovými žárovkami je režim vypnutí. Jedná se o ochrannou funkci zařízení. V případě blokové chybyzastaví zapnutí přístroje. Problémy mohou mít jinou povahu, může se jednat o zkrat, překonání limitu vstupního napětí nebo dokonce nepřítomnosti lampy.

Co je xenon

Podívejme se konkrétněji na účel a vlastnosti těchto lamp. Xenonová lampa je zařízení, které může současně vytvářet jak blízké, tak daleko. V tomto případě je práce pouze v režimu potkávacího světla. Takové zařízení vám umožňuje vytvořit i intenzivní záře. V noci poskytují xenonové výbojky velký poloměr osvětlení povrchu vozovky. Ale pojďme zjistit, jak chápat xenon nebo bixenon před námi.

Jaký je rozdíl?

Bixenon je následovníkem xenonu. Relativně mladý typ světelného zdroje, který začal v automobilovém průmyslu získat impuls. Rozdíl od předchůdce je konstruktivní rys, který spočívá v použití magnetů a záclon. Takové inovace umožňují bixenonovému světlu pracovat ve dvou režimech najednou. Instalovaná opona mění úhel osvětlovacího prostoru tím, že otevírá a uzavírá potřebné oblasti hořícího oblouku. Závěs poskytuje požadovaný směr světelného toku vyzařovaného ve světle plazmatu. Tyto základní rozdíly vám pomohou porozumět problému: xenon se liší od bixenonu.

Výhody a nevýhody

Zvažte hlavní výhody a nevýhody a pokuste se vyvodit závěry o rozdílu mezi xenonem a bixenonem. K pozitivním stranám xenonové lampylze přičíst: vysokou intenzitu světla, bezpečnost zařízení, modernost technologie.

Neexistuje mnoho nevýhod, protože složitým designem přisuzujeme lampě vysokou cenu. Podle recenzí majitelů automobilů brání vysoký jas takových zařízení proti proudu. Bixenonová lampa je o něco lepší než xenon díky přítomnosti dvou režimů provozu, stejně jako možnost změnit osvětlovací oblast. Úprava intenzity luminiscence může být také přičítána pluses takových světelných zdrojů. Nevýhody jsou v podstatě stejné jako u xenonových lamp, ale s jedním rozdílem. Kvůli žaluzím není v protiproudovém proudu žádné oslnění. Poslední nevýhoda se týká obou typů světelných zdrojů. Vzhledem k tomu, že jejich práce souvisí s vysokým napětím, je zakázáno provozovat auto s vadným xenonovým nebo bi-xenonovým výbojem. V případě nedodržení tohoto pravidla hrozí nebezpečí vznícení prvků. Abyste tomu předešli, měli byste kontaktovat servis včas.

Oblast působnosti

Kromě použití xenonu v antifogu a světlometů hlavní optiky automobilů se tyto lampy často používají ve filmových kamerách a kamerách. Technologie není na místě. Použití rtuťových xenonových lamp se stalo populární pro lékařské účely. Takové světelné zdroje umožňují dezinfikovat prostory nebo nástroje v operačním sále, stejně jako ozónový vzduch v odděleních.

Módní trend

V současné době milovníci tuningových automobilů často používajíxenonové světla ve světlech svých železných koní. Jen málo lidí si však uvědomuje škodu jejich užívání. Nejdůležitější ve své akci je jas světla blížícího se automobilu, na kterém jsou instalovány xenonové zdroje osvětlení, řidiči velmi oslňují. Existuje tedy riziko nouze. Nepochybně zavedené bixenonové výbojky vypadají velkolepě, ale měli bychom přemýšlet o ostatních účastnících silničního provozu. Pravděpodobně v blízké budoucnosti budou existovat analogy xenonu a bixenonu, ale výrazně je překonáme parametry. Tento článek vám pomůže porozumět kontroverznímu problému: co je lepší xenon nebo bixenon.