Při instalaci moderního stereofonního systému do auta musí vlastník správně vybrat crossover. Výběr toho je poměrně jednoduchý, pokud víte a rozumíte, co to je a co je určeno, a také v jakém systému tento přístroj bude fungovat. Takže pojďme zjistit, jaký je přechod pro akustiku.

Charakteristiky, účel

Crossover - speciální vybavení v celé sadě akustických systémů, jehož hlavní funkcí je připravit požadovaný frekvenční rozsah pro každý reproduktor. Jak víte, jakýkoli reproduktorový systém je určen pro určitý rozsah provozních frekvencí. Výstup signálu aplikovaného na reproduktor mimo rozsah může způsobit zkreslení zvuku. Pokud tedy posíláte frekvenci do reproduktoru příliš nízký, bude zvuk zkreslený. Je-li frekvence příliš vysoká, bude mít majitel systému možnost čelit nejen zkreslenému zvuku, ale i poruše vysokofrekvenčního reproduktoru. Ten druhý jednoduše nebude schopen odolat takovému režimu provozu.


Za normálních okolností je funkce vysokofrekvenčních reproduktorů reprodukovat zvuky pouze při vysokých kmitočtech. Nízkofrekvenční reproduktory pracují samostatně. Někdy jsou instalovány i na různých místech v kabině. Totéž platí pro zvuky středního pásma. Jsou dodávány pouze do reproduktoru, který udává průměrné frekvence. Pro kvalitní reprodukci hudebních drah v automobilu je proto nutné přidělit určité frekvence a aplikovat je striktně nakonkrétní reproduktory. Chcete-li to provést, potřebujete přechod pro akustiku.

Jak je postaveno

Návrh zařízení je poměrně jednoduchý. Jedná se o dva frekvenční filtry, které pracují na následujícím principu. Takže pokud je frekvence dělení 1000 Hz, jeden z obou filtrů přidělí frekvence pod danou hodnotu. Druhý filtr bude pracovat s šířkou pásma nad značkou. Filtry mají své názvy. Dolní propust je určen pro provoz při nízkých frekvencích až do 1000 Hz. Vysoký průchod bude pracovat pouze s frekvencí v pásmu nad 1000 Hz. Podle tohoto principu fungují dva pásma zařízení. Na současném trhu je však také třícestný přechod. Hlavním rozdílem je další filtr, který dokáže zpracovávat střední frekvence od 600 do 1000 Hz. Více kanálů pro filtrování frekvence zvuku a přivádění do odpovídajících frekvencí reproduktoru vede k většímu kvalitativnímu zvuku v interiéru vozu.

Technické vlastnosti křížení

Nejmodernějšími zařízeními jsou cívky indukčnosti a kondenzátorů. V závislosti na počtu a kvalitě výroby těchto prvků se vytvářejí náklady na výrobek. Proč crossover pro akustiku obsahuje kondenzátor a cívku? Jedná se o nejjednodušší reaktivní detaily. Mohou zvládnout různé zvukové frekvence bez dalších nákladů. Kondenzátor může izolovat a zpracovávat vysokou frekvenci, zatímco indukční cívky pracují s nízkými frekvencemi. Výrobci kompetentně používají tyto vlastnosti a konstruktivně vytvářejí jednoduchá, ale spíše účinná zařízení.


Počet reaktivních částí ovlivňuje velikost filtru: 1 - jeden prvek se používá, 2 - dva prvky. V závislosti na počtu proudových detailů a také na obvodu křížového převodu systém filtruje odlišně ty frekvence, které nejsou vhodné pro konkrétní kanály. Můžeme předpokládat, že čím spíše ve schématech budou reaktivní prvky, tím lepší bude přechod akustických systémů filtrovat signál. Filtrační schémata mají určitou vlastnost. Jedná se o tzv. "Prudký pokles". Jinými slovy, je to citlivost. V závislosti na stupni strmosti poklesu lze všechny výrobky prezentované na trhu rozdělit na modely první, druhé, třetí a čtvrté třídy.

Aktivní a pasivní zařízení

Nejběžnějším řešením je pasivní crossover pro akustiku. To se často nachází na moderním trhu. Jak můžete vidět z názvu, toto zařízení nevyžaduje další napájení. Proto majitel vozidla bude mnohem rychlejší a jednodušší instalovat audio zařízení. Nevýhodou této skupiny zařízení je, že jednoduchost není vždy zárukou kvality. Díky pasivnímu okruhu systém odebírá část energie, aby zajistil provoz filtru. Současně reagující části mění fázový posun. To samozřejmě není v žádném případě nejzávažnější nevýhodou. Avšak nebude možné provádět korekci kmitočtu co nejmenší. Taková nevýhoda nemá aktivní přechod. Faktem je, že navzdory složitějšímu návrhu je proud zvukových frekvencí v nich filtrován mnohem lepší. Vzhledem k přítomnosti v schématu není jen málocívky a kondenzátory, ale také polovodiče, vývojáři vytvářejí vysoce kvalitní zařízení s kompaktnějšími rozměry. Aktivní přechod se zřídka vyskytuje jako samostatný modul. Nicméně, každý zesilovač má takové aktivní filtry.

Jak správně nastavit zařízení?

Abyste získali nejlepší kvalitu zvuku v autě, musíte správně zvolit frekvenci, při níž bude všechno zbytečné řezat. V případě aktivního zařízení, vypočteného na třech pruzích, je nutné nalézt dva body řezu. První znamená limit v rozsahu mezi nízkými a středními frekvencemi. Druhým je rozdíl mezi průměrnou a vysokou frekvencí.

Jak vypočítat s vlastními rukama?

Výpočet překřížení akustiky je důležitý proces. Dosud nebyl jediný výrobce schopen vyrobit ideální akustický systém, který by uměl reprodukovat zvuk v jiném rozsahu. Subwoofery se používají pro nízké frekvence. Pro střední, střední frekvenční reproduktory jsou používány. Ale když se začne točit celý tento komplex, může to být nějaký zmatek. Proto potřebujete přechod v akustice - takže určitý systém reproduktorů je signálem určité frekvence. Pro získání bipolárního systému nebo jiného zařízení je zařízení k dělení signálu připojeno k prvnímu kanálu zesilovače. Jedná se o filtr. Kromě akustických systémů již mají pasivní přechod, vyrábějí a počítají výrobci. Ale co když chcete rozdělit zvuk podle frekvence podle jiného principu? Ručně nemusíte uvažovat nic - v našemšpičkový čas i pro nejjednodušší operace. Takže pro tyto výpočty existuje program, jako je například Crossover Elements Calculator. Prvním jednáním v programu je představit odpor reprosoustav nízkého a vysokého kmitočtu, který je nejčastěji 4 ohmy. Potom zadejte frekvenci, kterou má zařízení oddělit. Okamžitě zadejte pořadí přechodu. Poté klikněte na tlačítko a počkejte, až program vrátí výsledek. Výsledkem bude obvod, který udává požadované kondenzátory a cívky pod danými parametry.

Vlastnosti volby

Trh nabízí velký výběr přístrojů, které se liší kvalitou, hodnotou a konkrétními výrobci. Není snadné vybrat si přechod pro akustiku - nemůžete jen vzít a koupit to, co se vám líbilo. Volba se provádí v určitých systémech reproduktorů. Představte si, že váš subwoofer vysílá nízkou frekvenci v rozmezí 18 až 200 Hz, střední reproduktor reprodukuje kmitočty od 200 do 1000 Hz a vysokou frekvenci - od 1000 do 16000 Hz. Zesilovač nemá zabudovaný filtr a reprodukuje frekvence v rozmezí od 18 do 20 000 Hz. V tomto konkrétním případě potřebujete trojcestný přechod schopný filtrace v těchto rozmezích. Také při výběru věnovat pozornost počtu drah. Dalším důležitým parametrem je frekvenční rozsah. Nezapomeňte vzít v úvahu šířku pásma. Víceúrovňová zařízení s vysokou citlivostí mohou výrazně zlepšit kvalitu zvuku.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaký je crossover a jaké funkce provádí. Jak vidíte, je to velmi důležitéprvku v akustickém systému automobilu.