Výměna palivového čerpadla je nutná, pokud jsou stopy jeho zničení nebo známky poruchy. To platí zejména pro automobily s kilometrovým výkonem přes 100 000 km. Musíte však věnovat pozornost skutečnosti, že známky selhání plynového čerpadla jsou velmi podobné příznakům poruchy jiných prvků systému řízení motoru. Injektorové vozy používají benzinové čerpadlo s elektrickým pohonem. Jeho práce závisí přímo na fungování elektronické řídicí jednotky. Karburátory používaly mechanická palivová čerpadla. Byly odvedeny z vačkového hřídele.

Hlavní znaky zlomení

Pokud je opotřebení čerpadla velmi silné, musí být označeny určité značky. Pochopení nutnosti vyměnit palivové čerpadlo VAZ, můžete s následujícími příznaky:

Je těžké nastartovat motor. Někdy je třeba provést některé pokusy o spuštění a mít dlouhou dobu práci na startéru. Ale musíte věnovat pozornost skutečnosti, že obtížnost spuštění může být příčinou selhání startéru, úplného nebo částečného vybití baterie, špatné kvality kontaktů. Proto je žádoucí provést kompletní diagnostiku všech těchto prvků automobilu.

Někdy motor začíná měnit zvuk práce, obvykle se objevuje během zahřátí. Po chvíli však motor začíná pracovat stabilně, nedochází k různým druhům přerušení, žádné cizí zvuky. Tento atribut lze považovat za nejvhodnějšícož nastane, když nosíte palivové čerpadlo.

Jiné známky zlomení

Také lze rozlišit následující příznaky:

Výrazné snížení výkonu motoru. Auto je mnohem pomalejší při přetaktování a při stisknutí pedálu akcelerace je odpověď velmi dlouhá. To je zvláště patrné při pohybu směrem do kopce nebo předjíždění. Je však třeba si uvědomit, že tyto příznaky se mohou vyskytnout po doplnění paliva nízkým obsahem benzinu nebo nesprávným nastavením úhlu zapálení. Pokud je popruh mechanismu rozdělování plynu posunut jedním nebo dvěma zuby, změní se úhel zapalování.

Motory vstřikovačů, když řidič vrací klíč zapalování, začne provozovat elektrické palivové čerpadlo. Umožňuje vám vytvořit tlak v palivovém systému. Zvuk běžícího čerpadla je velmi dobře slyšen v kabině, pokud chybí, pak je to jasný znak poruchy elektrického motoru nebo řetězů jeho napájení.

Hlavní známky selhání čerpadel

Zdrojem ponorných palivových čerpadel je obvykle více než 200 tisíc kilometrů. Funguje to prakticky bezpodmínečně, benzín ho mazá a ochladí. Ale zde jsou některé faktory, které mohou urychlit opotřebení elektromotoru a čerpadla čerpadla:

Nedostatek benzinu v nádrži. V případě, že čerpadlo začne suché, přehřívá a opotřebuje se mnohem více. Neplatná ani nová jednotka může být za 10-20 minut. Poté musíte vyměnit palivové čerpadlo. Na Fordu a Vazei mají praktickyPodobné návrhy, algoritmus pro opravy se bude lišit, ale nevýznamný.

Přítomnost benzinu v nečistotách, rezu, prachu. Výsledkem je zanesený filtr instalovaný na spodní straně čerpadla, stejně jako potrubí, rampa paliva, trysky. Ujistěte se, že na vstupu čerpadla instalujete hrubý filtr, který vám umožní zbavit se většiny velkých nečistot. Doporučuje se vyměnit filtr alespoň jednou za 10 až 15 tisíc mil.

Poškození elektrického obvodu

Zničení napájecího obvodu motoru čerpadla se také stává poměrně často, protože dráty jsou položeny na dno. Je zakázáno instalovat pojistky do montážního bloku, jejichž proud je více než doporučen.
V případě zkratu, přehřátí nebo rušení rotoru motoru musí pojistka fungovat a odpojit celý napájecí obvod čerpadla. Pokud k tomu nedojde, je možné, že dráty blikají, stejně jako selhání dalších souvisejících prvků.

Jak provádět diagnostiku

Chcete-li vyměnit filtry palivového čerpadla, potřebujete minimální množství nástrojů. Pokud máte podezření na poruchu plynového čerpadla, nezapomeňte spustit opravu elektrického obvodu, který je připojen k elektronické řídicí jednotce a akumulátoru. Pokud při zapnutí zapalování není charakteristický zvuk, je třeba nejprve zkontrolovat integritu pojistky, elektromagnetického relé a kontaktů.

Pomocí multimetru je nutné měřit napětí na svorkách elektromotoru. Mělo by se pohybovat v rozmezí 12 voltů. Doporučujeme instalovat vozidlo na zříceninu a vizuálně zkontrolovat všechny palivové potrubí, abyste zajistili, že na nich nedojde žádný únik. Pro další manipulaci budete potřebovat manometr. Musí být připojen k trysce, která je umístěna na rampě paliva. Je přítomen téměř u všech motorů, bez ohledu na výrobce. Pokud není k dispozici žádné příslušenství, můžete použít odpal. Musí být zahrnuto do členění palivového vedení. Po zapnutí elektrického čerpadla musí být tlak zvýšen na 25-4 MPa po dobu nejvýše 4 sekund. Je však žádoucí ověřit svědectví hodnotami pasu.

Opatření protipožární ochrany při opravách

Při výměně palivového čerpadla Ford Focus nebo jiného vozidla je nutné dodržovat pravidla požární bezpečnosti:

Při práci není vhodné kouřit.

Je žádoucí provádět opravy pod širým nebem.

Nemůžete používat zdroje s otevřeným zdrojovým kódem.

Je zakázáno kontrolovat funkci palivového čerpadla, pokud je v nádrži.

Velmi často se nedá opravit čerpadlo, je mnohem jednodušší koupit nový a nainstalovat ho.

Demontáž a výměna čerpadla

Před odstraněním je nutné zcela vyloučit tlak ze systému. Chcete-li to provést, stačí vyndat elektromagnetické relé plynového čerpadla nebo jeho pojistky. Poté musíte motor nastartovat a dát hopracovat na úplném zastavení. Další manipulace s:

Vypněte záporný konektor baterie.

Posuňte zadní sedadlo a vyjměte poklop, abyste umožnili přístup k palivovému čerpadlu. U některých aut je v zavazadlovém prostoru instalováno čerpadlo.

Naplňte veškerý prach a nečistoty vysavačem, aby nedošlo k jeho vstupu do nádrže.

vypnout a odpojit elektrický konektor palivové hadice, namontované s kovovými šrouby.

Potom musíte odpojit konektor a vytáhnout těsnění.

Všechny akce musí být provedeny co nejpřesněji, aby nedošlo k poškození prvků. Po úplné demontáži je nutné instalovat nový mechanismus v opačném pořadí. Poznámka: umístění těsnění a spolehlivost elektrické připojovací zástrčky a hadic.

Mechanické čerpadla

Při výměně palivového čerpadla na „Toyota“, která je stanovena karburátoru motoru (velmi starý model), musíte dodržovat podobné požadavky na požární bezpečnost. Tento postup je mnohem snazší demontáž - zařízení je umístěna v motorovém prostoru, vedený ocelové tyče od vačkového hřídele. Chcete-li jej vyměnit, stačí vypnout hadice a odšroubovat držák. Při instalaci nové čerpadlo musí oříznout šířky distančních těsnění - oni určují normální fungování palivového systému.