První motocykly se objevily ve století předtím a během XX století byly vystaveny všemožným modernizacím. K dnešnímu dni existuje několik klasifikací, z nichž každá závisí přímo na spotřebě paliva, hmotnosti, objemu motoru a některých dalších faktorech. Ne tak dávno začala používat klasifikaci stylu, kompletní sady a účel motocyklů, což pomáhá potenciálnímu kupci, aby na základě vlastních preferencí vytvořil rychlou a kompetentní volbu. Podívejme se na hlavní typy motocyklů.

Klasické motocykly

Bajky jsou typicky ty modely, které navzdory rychlému růstu trhu a bláznivé konkurenci nezměnily svůj styl. Docela mírné základní vybavení a vzhled, žádné ozdoby, vždy přitahují pozornost zkušených cyklistů, stejně jako nováčci, kteří se rozhodli koupit motocykl pro každodenní cestování po ulicích města.

Suchá hmotnost takového příběhu se zpravidla pohybuje od 150 do 250 kg. výkonné motory, ale jejich objem je mnohem menší než u sportovních motocyklů. Většina klasických modelů je vybavena tuhou mechanickou převodovkou, která není velice vhodná pro dlouhé cesty. Nicméně krátké výlety přinesou pouze pozitivní emoce. Přímý volant umožňuje řidiči se cítit pohodlně a snižuje zátěž na zádech a rukou. Sedadlo je široké a měkké. Je možné namontovat čelní sklo. Typickým představitelem "klasiky" je Honda CB 400. ToMěstské kolo se může pochlubit ideální kombinací manévrovatelnosti a hmotnosti.

Neoklasické

Více časté na veřejných komunikacích lze nalézt na moderních motocyklech, které jsou postaveny pod aparáty, které byly vyrobeny v polovině minulého století. Navzdory retrostyle jsou tyto železné příšery vybaveny velmi výkonnými motory, které vám umožňují vyvinout značnou rychlost.

Mini-kolo

Zvláštní pozornost je věnována tzv. Minibike. Motocykly miniaturní velikosti vybavené dvoutaktním motorem a řetězovým převodem mohou vyvinout rychlost až 100 km /h. Takový motocykl se používá pro závodění na kartodromech.

Scrambleři

Jedná se o lehké motocykly určené pro jízdu po silnicích a špatných silnicích. Vzhledem k rostoucímu závěsnému pohybu se mohou snadno vyrovnat s těžkými břemeny. Tento typ motocyklu se objevil v polovině XX. Století a první společnost, která zahájila sériovou výrobu, byla Triumph, BSA.

podle obsazení

Jedná se o exkluzivní exkluzivní modely, které jsou ručně vybírány, obvykle na zakázku a v omezeném množství. Pro vytvoření dalšího castonu používají stávající modely kopřihů, vrtulníků a dragastrů, které rozebírají ozubená kola, zvednuty a shromážděny, ale s vážnými změnami. Většina stávajících kastů vyrobených z těžkých motocyklů je způsobena vzhledu světových řemeslníků. Nadšenci z celého světa tráví měsíce a roky v garážích, aby shromažďovali z řady motocyklů skutečné mistrovské dílo, které budesplňovat všechny požadavky budoucího vlastníka. Vytvoření vlastních modelů se však neuskuteční vždy za uměleckých podmínek. Takové slavné značky jako Honda nebo Harley-Davidson také vytvářejí jedinečné exempláře s rytinou Custom. Tyto modely mají zpravidla rozdíly v technických vlastnostech a v exteriérech. Balíček a materiál závisí výhradně na přání kupujícího.
Existuje celá řada výrobních závodů zapojených do sériové výroby zakázkových jízdních kol, jako je například American Iron Horse a Bourget. I přes to, že kolo bude mít vlastní rytina, není to jedinečné. Kupující má možnost vybrat si podšívku, barvu, příslušenství, příslušenství a požadované množství motoru.

Choperi

Zdá se, že to je nejvíce šokující typ motocyklu, s podlouhlým rámem a neuvěřitelně dlouhou vidličkou. Některé vrtulníky mohou šokovat výšku a velikost jejich volantu. Pro pohodlí řidiče jsou tato kola vybavena vysokými zády a stojany jsou dopředu. Tam jsou také neo-vrtulníky, které se liší od obvyklého nedostatku zadního zavěšení a širokého zadního kola. Povinným atributem jsou chrómové části těla, palivová nádrž ve formě kapky. První vrtulníky byly propuštěny v polovině XX. Století pod značkami Indian a Harley-Davidson. Jediný model, který byl vydán v ruském závodě, má hrdé jméno "Ural-Vovk".

Bobbers

V době, kdy svět viděl první vrtulník, městské ulice dobyl Bobbers. Mají neuvěřitelně robustní rám, více známý vzhled a vynikající brzdy. Řemeslníci rychle našlizpůsob, kterým se podstatně zlepšily technické vlastnosti. Fanoušci pouličních závodů odstranili další prvky těla, čímž se motocykl zapálil a pak vynucoval motor.

Dragster

Jedná se o poměrně vzácný typ kola používaného pro speciální jízdy. Motocykl pro závodění v přímé linii má neuvěřitelně silný zrychlený motor, obrovské kola, které poskytují maximální trakci s kolejí a vysoký volant.

Křižník (cruiser)

Motocyklový křižník - sen motocyklistů, kteří upřednostňují klidnou jízdu po ulicích města. Tyto motocykly mají obrovské množství chromových dílů, spíše nízké sedačky a stojany, které jsou stejně jako vrtulník daleko dopředu. Tyto těžké motocykly se nemohou pochlubit motory s vysokým výkonem, stejně jako vynikající průchodnost. Nicméně mají velké zadní zavěšení, změkčují i ​​ty nejsilnější rány a značný točivý moment při nízkých otáčkách. Návrh motocyklů je vyroben v retro stylu, připomínající jednotky, které jsou vydávány v polovině XX. Století.
První členové posádky jsou povinni objevit na začátku 80. let odborníky pracující v závodě Harley-Davidson. Domácí křižníky jsou vydávány pod značkou Ural. Nejúspěšnějšími motocykly tohoto typu jsou Yamaha, Suzuki, Honda.

SUV

Pro milovníky aktivního odpočinku jsou motocykly, které jsou dokonale vhodné k překonání skalnatého a písčitého terénu, vynikající. To jsouDvoukolové jezdce mají nízkou suchou hmotnost a vynikající ovladatelnost. Nejmenší maximální rychlost, stabilita a vynikající dostupnost jsou vhodné pro ty, kteří se právě rozhodli se naučit základy jízdy na motocyklu. Tato třída motocyklů zahrnuje takové typy jako kříž a enduro, které budeme dále zvažovat.

Běžecký provoz

Tento typ motocyklu je zakázán pro použití na veřejných komunikacích, neboť nemají světelné diody. Jejich prvek a hlavní účel - sportovní a off-road řízení. Typickým příběhem je Honda CRF 450. Tyto modely nemají nic co zbytečné ve svém designu, což je co nejjednodušší. Vyhrát závod v nejobtížnější části místa vám pomůže:

Silný motor, zpravidla dvoudobý.

Vynikající zastavení.

Spolehlivý rám.

Enduro

Motocykly, jejichž jméno přechází z latiny zní jako "odolat", je speciální model vytvořený pro závodění na silnicích s jakýmkoli pokrytím. Používají se hlavně v motocyklech, jejichž trasa prochází průsečíky a má obrovskou délku. Unikátní konstrukce motocyklu pomáhá překonat vzdálenost, jejíž rysy jsou:

dostatečně široké kolo, které vám umožní udržet plnou kontrolu nad motocyklem, dokonce i na drsné cestě.

Větší průměr předního kola činí z kola odolnější kolo.

Rozptýlené disky jsou mnohem lehčí než odlitky a také jsou odolné vůči deformaci, a to i při silných úderech.

Přední křídlo je pevně upevněno tak, jak to neumožňujezablokujte nečistotu mezi ním a pneumatikou.

pneumatiky s běhounem s agresivními výstupky, které umožňují přesunout na písku, jílu, bažinatých oblastí a t E.

pohonu. - řetězec.

Motardы

Tyto motocykly jsou jedním z odrůd enduro. Kolo je určeno pro agresivní jízdu na městských ulicích, vyrovnává s překážkami, jako jsou schody, obrubníky a tak dále. D. Přístroj se může pochlubit vynikající brzdný systém a výkonný motor.

ploché dráhy

Zdá se, že toto zařízení může být považován za superbike. Motocykl se používá v závodě na ledovém kroužku. Má jedinečný design a pneumatiky s hroty, které umožňují řídit motorku na ledě. V tomto modelu nejsou brzdy a převodovka.

Dětské motocykly

Nedávno popularita motocyklů pro děti vzrostla rychle. Je to replika kol pro dospělé, ale je mnohem menší a malé rozměry motoru. Jsou určeny pro získání základních dovedností jízdě na motocyklu, a účastnit se různých soutěží.

MS

Hlavní výhodou této třídy motocyklů je maximální rychlost, která je někdy ohromující. To bylo dosaženo díky vynikající aerodynamice. Je třeba poznamenat, že řízení motocyklu extrémně lehký, obratný a je vybaven vysoce výkonným brzdovým systémem a vysoce motorem, jehož objem je zpravidla vyšší než 1000 cm3.

Turistické

Tyto modely jsou vybaveny výkonnými motory a jmenovanýpro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti. Bylo to pohodlné dělat kolo na úkor dobře promyšleného přistání a zvýšeného volantu, který umožňuje řidiči obsadit nejpohodlnější pozici. Přístrojová deska je dobře čitelná i za slunečného počasí, v případě cestování po horách má motocykl vlastní ohřívač volantu. Motocykl je vybaven všemi potřebnými pro jízdy na dlouhé vzdálenosti, například prostorný kufr, ochrana proti větru apod.

Sportovní

Jedná se o něco mezi sportovními motocykly a klasickými turisty. Díky silnému motoru a nejpohodlnějšímu přistání je cyklista téměř unavený, dokonce i přes 1000 km. Tato třída motocyklů bude ideální volbou pro milovníky cestování, ale není vhodná pro každodenní použití v městských oblastech.

Neuked

Tento typ motocyklu je často označován jako přímý. Motocykl nemá plastovou podšívku, která je tak snadná. Takové jednotky jsou používány k provádění různých triků.

Motocykly

Do této třídy patří motocykly s malými rozměry a více koly (od 3). Nejběžnější jsou:

ATV.

Skladby a tříkolky.

Speciální terénní vozidla se pohybují od pěti do osmi kol nebo pásového pruhu.

Motocykly dvojího účelu

Tyto bajky jsou navrženy tak, aby se mohly pohybovat jak na asfaltových plochách, tak v nerovném terénu. Jako zpravidla se nepoužívají jako sportymotocykly První kolo tohoto typu se objevilo v roce 1968. Návrháři skupiny Yamaha vytvořili model DT-1, který byl vhodný jak pro veřejné, tak i off-roadové cesty. A v roce 1984 v té době pracoval Suzuki pro Jim Pill, který si uvědomil svůj vlastní nápad a vytvořil model DR350 tím, že mu dal definici Dual Sport Motorcycle.