Domácí segment autoalarmových systémů má stále tendenci přijímat rozpočtová rozhodnutí, která jsou však ochotna doplňovat nové technologie. V tomto případě není považován za ohrožení utajovaných optsionalom, která se podobá možnost prémiových balíčků z nejlepších výrobců bezpečnostních systémů a celou řadu telematických. V uživatelském arzenálu objeví Pandora DXL série 3950 multi-tag brelochnыm CAN rozhraní s ovládáním na dálku, funkcí dálkového ovládání a moderních zabezpečovacích zařízení prostřednictvím reléová.

Možnosti systému

Komunikační systém komplexu je založen na bezdrátovém přenosu dat a výše uvedeném rozhraní CAN. Funkční bezdrátový typ odpovídá modulu GSM, který rozšiřuje vzdálené spektrum přístupu k systému. Uživatel může v podstatě ovládat poplašný systém v přijímací oblasti svého mobilního operátora. Zvláštní chráněný kanál zajišťuje imobilizér, pracuje také s bezdrátovými štítky, ale v méně rozšířené oblasti frekvenčního kanálu 24 GHz. Pokud jde o sběrnici CAN, signalizační systém Pandora 3950 je zaveden do palubní síťové infrastruktury. Interakce tohoto rozhraní s funkčními součástmi automobilu probíhá rychlostí až 1 Mb /s. Možnost obousměrné komunikace umožňuje uspořádat dialogové bezpečnostního kódu, pro které vlastník ovládá téměř všechny nástroje, bezpečnostní komplex.

Doplňkové funkce

Systém má kromě CAN rozhraní také několik digitálních pneumatik, které rozšiřují možnosti použití svých komponentů v různých vozidlech. Například LIN, P-Bus, K-Bus atd. Mohou sloužit jako alternativní kanály připojení. Chcete-li zajistit vyšší úroveň komunikační bezpečnosti, můžete použít více datových řádků najednou. To platí zejména proto, že sada obsahuje až 16 bezpečnostních zón, z nichž každá musí být v každém případě připojena buď k bezdrátové komunikační stanici nebo k hlavnímu řídícímu relé přes digitální sběrnici. Zvláštní pozornost je věnována vývojářům Pandora 3950. Pro kontrolu stavu stroje jsou k dispozici snímače sklonu, pohybu a nárazu. Spolehlivost datového přenosu odpovídá kódovacímu systému šifrování 128 bitů. Aby bylo možné odstranit poplach z režimu ochrany, musíte zadat osobní bezpečnostní kód.

Instalace Pandora 3950

Hlavní instalace bude souviset s umístěním řídicí jednotky (regulátoru). Toto je základ telematického systému, který interaguje s dalšími funkčními prvky. Kryt jednotky by měl být instalován nejlépe na palubní desce, pokud je ve výklenku volný prostor. Zpočátku je na místě instalace uspořádána pevná základna, která minimalizuje výkyvy a vnější mechanické akce. Na to je nutné opravit řadič Pandora 3950 pomocí kompletního hardwaru. Dále můžete začít s instalací rozhlasového relé. Přístroj by měl být v kabině co nejvyšší,ale aby nebyla přímo v kontaktu s kovovými povrchy. Upevnění se provádí pomocí přísav nebo montážní pásky. Alternativně může být poplašný systém doplněn sirénou. Neboť to bude muset udělat samostatný elektrický obvod z řídicí jednotky do podkapotnuyu výklenek. Siréna je umístěna dolů na houkačku a je připojena k linii.

Způsob podle

řídící signalizace může být provedena za použití snímače reléová, a kompletní vysílače zařízení. Základní výpočet se provádí na dálkovém použití rádiové značky a GSM kanálu. To je pro větší pohodlí by se připojit a používat mobilní bezpečnostní služby prostřednictvím podnikové aplikace. Jednoduchými naprogramovaných příkazů, než si můžete dát auto na bezpečnost, připojit určitý modul zabezpečení, aktivovat nouzový režim a tak dále. D. Zvláštní místo v seznamu funkcí bere auto alarm Pandora 3950. Přívěsky na základní příkazy pro programovatelné řízení dálkového startu nebo systém Je konfigurován pro práci s samospoušťou bez zaslání zvláštních příkazů. Také, pokud je to žádoucí, může vlastník kombinují funkce z několika modulů alarmu k ovládání palubního vybavení. Například snímače teploty mohou odeslat informace o regulaci klimatu nebo předehřívačů konfigurací pro optimální výkon v určitou dobu.

Recenze signalizace

I když může být komplex do jedné z nejvíce technologickyRozvinuté na ruském trhu zabezpečovacích systémů poukazují na řadu významných nedostatků. Obecně platí, že pozitivní dojmy z široké funkce mnoha lidí kazí skromným poloměrem. Pracuje na rádiu, jehož maximální vzdálenost je 60-70 m. Jedná se o velmi nízkou rychlost přístupu, a to i pro počáteční komplexy. Další významnou nevýhodou je spotřeba energie přístroje Pandora 3950. Z přehledu vyplývá, že plně nabitá akumulátorová baterie v důsledku vysokých zatížení signalizačními zařízeními sedí za měsíc. To znamená, že výrobce nedokázal optimalizovat náklady na energii a pokud jde o úspory, tento faktor je v mínusu. Pouze multifunkčnost, všestrannost instalace, široké možnosti správy a současná úroveň ochrany zůstávají pozitivními vlastnostmi.

Cena otázky

Uvedené nevýhody by mohly být odpuštěny pro složitou, ne-li vysokou hodnotu. Faktem je, že domácí alarmové systémy stále zaostávají za zahraničními a jejich jedinou výhodou je finanční dostupnost. To je částečně pravdivé a pro model Pandora 3950 cena je od 10 tisíc UAH. Ale je důležité vzít v úvahu, že podobné systémy s vyššími pracovními parametry od konkurentů lze zakoupit za 12-14 tisíc UAH. A mnoho majitelů vozidel je připraveno na takovou přeplatku, aby nedošlo k problémům se stejnou spotřebou energie a omezenými rádiovými moduly.

Závěr

Systém může být užitečný pro motoristy, kteří mají vysoké požadavky na organizacidálkové ovládání. Také v komplexu Pandora 3950 dobře zavedené elektrotechnické plnící a ochranné pomůcky. Na rozdíl od mnoha analogů kombinuje funkce imobilizéru a automatického spuštění. Často mezi těmito moduly jsou konflikty v řízení spojky, avšak v tomto případě neexistují žádné chyby. Na druhou stranu mohou být navigační moduly připojeny pouze volitelně, což se stává dodatečným nákladovým prvkem během instalace, proto zvolte toto řešení a následně důkladnou analýzu všech výhod a nevýhod.