Ferrari F430: Specifikace a funkce modelu

Sportovní vůz Ferrari F430 od známé italské společnosti byl představen v roce 2004 a byl vydán do roku 2009. Toto je první vůz nové generace 8-válcových modelů skupiny Maranello. Kombinuje mnoho technických úspěchů týmu "Ferrari", takže je nutné podrobně o tomto modelu vyprávět.

Funkce auto

V prvé řadě je třeba říci, že vývoj Ferrari F430 zapletl Michaela Schumachera - německý závodník „Formule 1“, který je 7-krát mistr světa. Nejvýraznější rozdíly zavedené v novinkách roku 2004 byly:
  • Uhlíkové a keramické brzdové kotouče.
  • Průhledný kryt prostoru motoru. Byl vyroben z polykarbonátového plastu, který se aktivně používá na vozidlech řady NASCAR.
  • Vodorovné pásy na nosu a střeše auta stojí 4000 eur.
  • Výfukové trubky jsou nastaveny o něco vyšší než obvykle.
  • Pneumatiky s rozšířeným povrchem.
  • Přívod vzduchu v předním nárazníku zvýšeného objemu.
  • Zrcadla s pouzdrem z nenatřených plastů z uhlíkových vláken.
  • Tlumiče nárazů a klikové skříně převodovky menší hmotnosti.
  • Novinka roku 2004 opravdu prokázala velké množství technických úspěchů pro experty italského koncernu. Není překvapením, že její prezentace na autosalonu v Paříži byla v té době jednou z nejočekávanějších událostí automobilové výchovy.

    Design

    Nad vzhledem sportovního dvojitého kupé Ferrari F430, který je uveden výše, po dlouhou dobuslavný designér Frank Stefenson, který již vytvořil exteriéry pro mnoho strojů vydaných koncernem Maranello, pracoval. Současně paralelně vedl projekt k rozvoji Ferrari 612 Scaglietti.


    Ve vzhledu existuje mnoho F430 zajímavých detailů. Mohou být identifikovány následovně:
  • Velký široký nárazník.
  • Vzduchové přívody vypadají jako "žraločí nos". Mimochodem, byly převzaty z Ferrari 156.
  • Lepené optiky jsou čisté mandlové.
  • Čtyři kulaté světlomety vzadu.
  • Vzduchové vedení zaměřená na chlazení zadních brzd.
  • Nový zadní nárazník s difuzorem a čtyřmi výfukovými trubkami.
  • Za zmínku stojí, že Ferrari F430 je velmi rychlé a živé auto. A to je dáno nejen silným motorem instalovaným pod kapotou, ale i dokonalými aerodynamickými tvary.
    Vzhledem k dobrému rozměru a pečlivě navrženému designu, kupé lehce překonává odpor vzduchu. Stroj se zrychluje, jako ve vakuu. A vynikající upínací síla zaručuje stabilitu vozu na jakékoliv cestě - a to i u vjezdu do strmých kruhů.

    Charakteristiky

    Musí být posuzovány zvlášť. Zde jsou některé charakteristiky Ferrari F430, které se mohou pochlubit:
  • Motorem je 8-válec ve tvaru písmene V.
  • Výkon - 490 koní.
  • Točivý moment - 8500 otáček za minutu.
  • Zrychlení z 0 na 100 km /h za 4 sekundy.
  • Maximální rychlost je 315 km /h.
  • Přenos - šestistupňová robotizace.
  • Rovněž je třeba poznamenat, že brzdový systém suhlíkové keramické disky a převodovka byly také vypůjčeny z F1, takže auto se ukázalo jako neuvěřitelně dynamické. Převodovky jsou přepnuty za pouhých 015 sekund a je to skutečně impozantní postava pro auto, které bylo téměř 15 let staré.

    Elektronika

    Chtěla bych o tom mluvit zvlášť. Elektronika tohoto vozu pracuje v pěti režimech:
  • Nízká přilnavost. Pro jízdu na mokrém asfaltu nebo štěrk.
  • Sport. Je považován za "každodenní" režim.
  • Závod. Ideální pro jízdu na asfaltové nebo závodní dráze.
  • ST. V tomto režimu jsou aktivovány všechny systémy pro ochranu řidiče, s výjimkou řízení trakce.
  • CST. Aktivací tohoto režimu vypne řidič elektroniku úplně.
  • Je třeba poznamenat, že španělský závodník Mark Zhen, který testoval toto vozidlo, potvrdil, že žádné auto nebylo dosud tak úzké, pokud jde o technické vlastnosti a vybavení pro závodní auta. Věnoval zvláštní pozornost dobře navrženému systému řízení, který vyžaduje minimální zásah řidiče. Mark oznámil manželce, že je to jako kopírování chování zkušených jezdců u volantu.

    Ferrari F430 Scuderia

    Jedná se o lehkou verzi sportovního kupé, která byla představena ve Frankfurtu v roce 2007. Ve srovnání s předchůdcem je novinka 100 kilogramů jednodušší. Hmotnost vozidla je pouze 1250 kg. A to samozřejmě mělo nejlepší vliv na dynamiku.

    Další charakteristický rys modelu byl vynucen až do 510 koní. Díky zvýšení výkonu na 320 km /h a maximální rychlosti. Časzrychlení z 0 na 100 se snížilo ze 4 sekund na 36 sekund. A značka rychlosti 200 km /h je zdokonalené kupé, které se zrychluje jen 116 sekund. Kromě výše uvedených skutečností vozidlo obdrželo vyztužené keramické brzdy a nový zapalovací systém s individuální řídící jednotkou. Obecně platí, že podle dynamického výkonu není model v žádném případě horší než legendární Ferrari Enzo.

    Ferrari wheel for computer

    Jedna z nejpopulárnějších PC-her je ta, která patří do kategorie auto-simulátorů. Mnoho hráčů uctívá, ponořených do virtuální reality, aby se cítili strmě. Pouze pomocí počítačových klíče a myší není pravděpodobné, že by se mohl úplně ponořit. Proto pro ně byly vyvinuty herní ovladače, které simulují kolo vozu. A jeden z nejoblíbenějších modelů je "bagel" od Ferrari F430. Force Feedback Racing Wheel je celé jméno modelu.
    Tento pohon všech kol se připojuje přes rozhraní USB, a to nejen na PC, ale i pro herní konzole (Play Station, například). Thrustmaster Ferrari F430 poměrně realistické - jeho průměr je 28 cm, její plášť je vyroben z vysoce kvalitní gumy, ale také je 2-stupňová převodovka, dva pedály (brzdy a plynu) a D-pad. Na kolečku je 10 ovládacích tlačítek. Cena tohoto správce je 8-9 tisíc rublů.

    Související publikace