Je nepravděpodobné, že by moderní automobilový trh byl považován za monopolizovaný, protože velký počet výrobců vytváří konkurenční prostředí. Ale to není případ všude, například v Itálii značka automobilů Fiat stále vládne. Od okamžiku svého založení se společnost snažila stát se šampionem na trhu, který nakonec uspěl.
Trochu historie
Italská společnost Fiat byla registrována v roce 1899 skupinou ambiciózních investorů. V roce 1902 se Giovanni Anniele stal manažerem průmyslového podniku. Ovládali přísnou disciplínu a disciplínu. Značka značky automobilů využívala zkušenosti Henryho Forda - je to montážní linka pro automobily. První světová válka přinutila přejít k výrobě nádrží a letadel. Nezměnitelný vůdce Anjlya pokračuje v práci až do pádu Mussoliniho režimu a v roce 1945 byl z úřadu vyloučen jako komplic proti fašismu.
V roce 1966 byla Lend-Lys poskytnuta sovětské straně ve formě vytvoření Fiatu 124 (VAZ 2101). O tři roky později získá akciová společnost kontrolu nad značkou Lancia a od roku 1980 se Fiat stává jediným vlastníkem italského trhu, který pohlcuje Autobianchi, Ferrari, Maserati a Alfa Romeo. V roce 2000 se značka zažívá vzestupy a pády, klesající tempo rozvoje a také se poněkud sníží investiční boom. Ztráty v obavě za rok 2009 činily více než 800 milionů eur.
Fiat 600 - Kompaktní staré vytvrzení
Třídiverzální hatchback se stal jedním z nejúspěšnějších v historii italského automobilového průmyslu. Malé automobily jsou v populárních písních označovány jako "tajné"symbol Itálie těch let. Od roku 1955 do roku 1969 bylo propuštěno více než 2 600 000 kusů, které se rozcházely přes území starého světa a Latinské Ameriky, zejména Argentiny.
Tajemství úspěchu je dost jednoduché: dobrý design, výkonná technická základna a cenově dostupná politika.
V novém tisíciletí model dostal nějaké restyling, latter byl datován v roce 2006, a pár roků později auto bylo přerušeno. Chcete-li zajistit popularitu modelu Fiat 600, musíte důkladně prozkoumat jeho interiér, exteriér a specifikace.
Vzhled
Kompaktní má typický vzhled pro automobily své doby: šikmé střechy, "stlačené" prvky světlometů, rohy čelního skla. To bylo první auto se zadním umístěním motoru. Tato funkce byla vytištěna na konstrukci čtyřkolky. Výrobce Fiat 600 nabídl další možnost ve formě jedinečných barev, karosářských disků, změn v interiéru.
Interiér interiéru
Uvnitř řidiče čeká lakonický design, proutěné křesla a ochrana před hořícími paprsky slunce. Přístrojová deska vypadá nenáročně, kvalita konstrukčních prvků není pochyb. "Fiat 600" byl vystaven opakovaným změnám, které se dotýkaly a dekorace interiéru:
vyměnil nákladní kolo;
změna čalounění;
pro přední panel používaly plasty nízké kvality.
Specifikace
Model z roku 1955 měl široký rozsah motorů. Malé vozy toho času se lišilyNevýznamná hmotnost, takže dynamika byla "na úrovni": 09 litrů - výkon jednotky byl 39 litrů. s při 65 "točivých momentech". První "stovka" poklop narazila za 18 sekund. Limitní rychlost - 140 km /h, průměrná spotřeba paliva - 6 litrů na 100 km. 11 SPI - přítomnost 54 "koní" a 5500 otáček za minutu učinila tuto možnost jednou z nejlepších. Maximální rychlost byla zvýšena na 150 a na "sto" "Fiat 600" zrychlil za 148 sekund. Tento motor poskytuje nejlepší dynamický výkon při nízké spotřebě paliva. 11 MPI - totožná s předchozí instancí, vyhrává trochu momentu točivého momentu. Všechny motory pracovaly pod řízením pětistupňové mechaniky. Sportovní vybavení mělo nižší převodový poměr. Pozastavení sestávalo z předních pilířů MacPhersonu a pružin typu šroubu zezadu. Náklady na opravy těchto komponentů nepřesáhly současné peníze a 5000 rublů. Je zajímavé, že inženýři ve Fiatu 600 dokázali vyvinout nejmodernější technologické vozidlo své doby.
Populární možnosti
Fiat 600 Seicento (později volal) je charakterizován řadou možností pro vybavení:
S - standard, nárazníky namalované v barvě karoserie;
SX - elektrická okna, centrální zámek byly přidány k výše uvedenému;
Hobby - 11 motoru SPI, airbag řidiče;
Citymatic - automatické spojování a recyklace standardního motoru;
Kartáč - dvoubarevná barva částí těla;
Jdi! - Přidaný zvukový systém a panoramatická střecha.
Výhody a nevýhody modelu
HlasovalVýše uvedené vlastnosti modelu Fiat 600 dávají právo rozlišovat jak pozitivní, tak negativní stranu vozu:
kompakt je skvělý pro skalní džungle kvůli nízké spotřebě paliva;
malé rozměry jsou kompenzovány dynamikou pohonných jednotek;
volný prostor v kabině bude stačit pro 4 osoby průměrného komplexu;
Zavazadlový prostor není vhodný pro masivní věci, ale pro ukládání nákupů - celkem;
Tělo je spíše křehké, v naléhavém případě není vhodné doufat v jeho celistvost;
antikorozní povlak zaručuje trvanlivost částí těla;
levné opravy a vykořisťování - charakteristické rysy automobilů.
Namísto závěru
Zajímavostí je, že duchovním dědictvím italské značky se stal vývoj sportu, neboť závodní modely byly postaveny na základě samotného Seicenta. Inženýři z Abarth vyvinuli malé dynamické vlastnosti kupé 750, které přinesly desítky vítězství v různých závodních soutěžích a italský tým se stal vítězem evropského šampionátu ve své třídě. Italům se podařilo vytvořit jedinečné auto Fiat 600. Jeho charakteristiky ukazují špičkovou technologii a spolehlivost modelu. Další vývoj automobilového průmyslu ve starém světě byl proveden s pohledem na legendární výsledek monopolního stroje.
