Ve výrobním programu Gorkého automobilového podniku byly nákladní automobily se zadním nebo plným pohonem. V roce 2005 se závod vyvinula a uvedla na trh nový nákladní automobil GAZ-33086 „krajana“, který je vybaven pohonem všech čtyř kol Vložte stroj byl 4000 kg Světlá výška off-road truck šel docela velký -.. 265 mm Stroj je určen pro zákazníky, kteří ocení kombinaci s vysokou kapacitou, přiměřenosti a spolehlivosti při používání dopravy v náročných klimatických podmínkách.
Hybridní konstrukce
Strukturálně GAZ-33086 „Countryman“ je kombinace rámu a počtu jednotek na palubě automobilu GAZ-3309 a převodovkou s pohonem všech kol k pohonu všech kol GAZ-3308. Průchodnost nových automobilů mírně poklesl v důsledku nižší clearance a štítové dlahování kola zadní nápravy, ale pořád lepší než stroje s jednou poháněnou nápravou. Ale menší vůle má pozitivní vliv na stabilitu stroje.
Kabina vozu je kovová konstrukce s obdélníkovým tvarem hlavních prvků. Motor je umístěn před kabinou. Jednou nevýhodou je velká výška kokpitu dveře od země a nedostatek zábradlí, kvůli které je obtížné pro nalodění a vylodění lidí. Standardní kabina je vybavena sedadlem řidiče a dvojitým sedadlem pro cestující. Všechna sedadla jsou vybavena bezpečnostními pásy. Další provedení kabiny je standardní pro nákladní automobily GAZ. Brzdový systém uložený v autěmechanismy všech kol, ale má protiblokovací systém. Řízení zůstává stejné jako základní podvozek a je vybaveno hydraulickým zesilovačem. Varianta GAZ-33086 "Zemlyak" je doplněna dvěma typy nákladních plošin - celokovových a kombinovaných. Druhá verze platformy má kovové desky a dřevěnou základnu z desek. Oba varianty platforem umožňují instalovat plátěný stan.
Protože základní zařízení "Zemlyak" je vybaveno kotouči o průměru 20 palců, systémem vykurování kabiny, systémem výměny pneumatik a akumulátorovou baterií se zvýšenou kapacitou. Volitelně na rychloupínač lze instalovat vývodový hřídel a naviják na rámu předního rámu.
Motor
Jednou z klíčových požadavků zákazníků je vysoká propustnost GAZ-33086 "Landman". Technické parametry vozu poskytují výkonný a úsporný vznětový motor modelu traktorů D 245.7 v Minsku. Pro továrnu "Zemlyaka" neexistují žádné jiné zdroje energie. Čtyřválcový motor o výkonu 122 koní má objem 475 litrů a plně vyhovuje standardům pro toxicitu Euro-4. Pro zajištění vysokých parametrů je motor vybaven systémem přehřátí s mezilehlým chlazením stlačeného vzduchu. Díky přeplňovanému motoru má konstantní točivý moment 417 N /m v rozmezí 1100 ot /min do 2100 ot /min.
Převodovka
Motor je vybaven pouze pětistupňovou manuální převodovkou a jednokotoučovou spojkou s hydraulickým pohonem.Systém plného pohonu je konstrukčně identický s terénním vozíkem modelu 3308. Systém se skládá z rozvaděče, hřídelí a mostů. Dvoustupňová výdejní skříň je vybavena přímým a nízkým ozubeným převodem s převodovým poměrem 192.
Krouticí moment z rozváděče pomocí hnacích hřídelí se přenáší na mosty. Mostové převody jsou vybaveny kamerovými kamerami. Mosty jsou vybaveny poloelliptickými pružinami a teleskopickými tlumiči nárazů.
Modifikace
Podvozek GAZ-33086 "Groundhand" s plným pohonem má velkou všestrannost. Vyrábí různé specializované stroje s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. Nejčastěji používané nákladní automobily, sklápěče a hasičské vozy.
Sklápěč GAZ-33086 "Dugout" je určen pro přepravu různých sypkých a průmyslových výrobků. Výroba sklápěčů pod označením GAZ-SAZ-2506 se zabývá závodem na sklápěč v Saransku. Podvozek "Groundman" sloužil jako základ pro požární vozidla AC (L) modely 20-40 a 30-40. Stroje jsou vybaveny nádrží 2000 a 3000 litrů vody. Oba vozy jsou vybaveny dvojitými kabinami, které jsou určeny pro výpočet pěti osob.
Navzdory začátku výroby vozů GAZon "Nekst" zůstala na dopravním pásu "Zemlyak". Vůz je v trvalé poptávce a je nepostradatelný při jízdě v terénu.
