Mladí lidé preferují světlé a expresivní vozy. Není divu, že volba spadá na auto v těle kupé - stylové a neobvyklé. Ale problém je v tom, že ne každý producent rozpočtu vyrábí takové stroje a do značné míry nejsou k dispozici. Dnes budeme zvažovat plně přístupnou kopii - korejský Hyundai Coupe. Recenze, recenze a technické specifikace jsou k dispozici v našem článku.

Popis

Tak co je to auto? Pohon předních kol s třídveřovým zdvihem od známé korejské společnosti Hyundai Motors, která byla sériově vyráběna od roku 1996 do roku 2009. Dalším názvem je Hyundai Coupe - Tiburon. Pod tímto jménem bylo auto drženo pro severoamerický trh i Austrálii. Tiburon ve španělštině je přeložen jako "žralok". Údaje byly sestaveny v:

Jižní Korea.

Thajsko.

Turecko.

Hyundai Coupe má několik úprav, ale o nich budeme mluvit o něco později.

Vzhled

Návrh korejského coupe není horší než japonská "Toyota" nebo "Honda". Auto má stylové a výrazné tvary: elegantní mřížka, mírně zatemněné světlo a lichoběžníkový přívod vzduchu dokonale zobrazují siluetu žraloka dravce. Auto má kompaktní spoileru a široké zadní oblouky. "Handy" vypadá svalnatě a utáhne. Jak je uvedeno v recenzích, vůz rozhodně přitahuje názory, není pochyb o tom, že je to opravdové sportovní auto. Co říkají o kvalitě kovové zpětné vazby? Majitelé zprávyže auto neustále zažívá ruské zimy a silniční činidla. Kov nehrozí, ale může se objevit čas od času, zejména v oblasti předního nárazníku. Vysoce kvalitní nátěr na slunci neoslabí ani nehoří.

Rozměry, vůle

Vozidlo má následující rozměry. Délka těla je 434 metrů, šířka - 173 metrů, výška - 131 metrů. Cestovní vůz "Hyundai Coupe" na standardních 14palcových pohonech je 15 centimetrů. Majitelé říkají, že auto je velmi nízké, a to je opravdu tak, takže je nutné opatrně zaparkovat v blízkosti hranic a pokud možno nejezdit mimo zpevněné cesty.

Salon

Uvnitř auta vypadá spíše neobvyklý. Za prvé stojí za zmínku nízké přistání Hyundai Coupe. Sedadla se liší od obvyklého Hendayevského: pokročilejší profil boční podpěry a tvar sám připomíná polokruh. Volant s třemi paprsky, s ozdobnými vložkami pod hliníkem. Analogový přístrojový panel s červenými šipkami a palubním počítačem uprostřed. Na centrální konzoli jsou dva spuštěné masivní deflektory, v dolní části radiopřijímač a klimatizační jednotka. V kabině je malá loketní opěrka a polštář. Z přehledu vyplývá, že salon je shromážděn zcela kvalitativně a zpracovatelské materiály nejsou levné. Ale skromnost v designu je stále přítomna: neexistuje žádný nádherný strom nebo jasné vložky. Co se týče volného prostoru, to zde upřímně chybí. A pokud se přední strana stále může cítit pohodlně, pak zezadu - ne. Druhá řada je určena pouze pro dva cestující. Zaměňujte se nejen blízkokolena předních sedadel, ale i nízký strop. Pro luxusní cestující zde bude nepříjemné. Nosič zavazadel také není objemný: jeho maximální kapacita - 284 litrů, takže zde nemůžete přenášet žádné velké věci.

Technické údaje

Na tomto autě jsou nainstalovány pouze čtyřválecové motory řady "Beta", které se vyznačují 16-ventilovou hlavou jednotky. Takže začneme v pořádku. Základem pro Hyundai Coupe je 16-litrový motor o výkonu 114 koní. Tento motor vyvíjí až 143 Nm točivého momentu na tři tisíce otáček, vybavený pětistupňovou manuální převodovkou. Zrychlení na stovky s pasovými údaji - 108 sekund. Nejvyšší rychlost vozu Hyundai Coupe je 190 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva závisí na provozních podmínkách. Takže ve městě stráví automobil 116 litrů benzínu a na dálnici - 64 litrů.
Další na seznamu je 18-litrový atmosférický motor. Tento motor vyvíjí 130 koňských sil. Maximální točivý moment je 171 Nm při 42 000 ot /min. Tento motor je také vybaven mechanickou převodovkou bez střídavého pohonu. Díky tomu Hyundai Coupe zrychluje na stovky za devět vteřin. Maximální rychlost je 193 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva Hyundai Coupe ve městě je asi 11 litrů. Na cestě auto utratí 78 litrů. Topovoy v sestavě je dvoulitrový motor. Jeho maximální výkon je 139 koňských sil, točivý moment - 180 Nm při 48 000 ot /min. Pro tuto jednotku se předpokládá, že jak mechanická, tak automatická převodovka (pro pět nebočtyři stupně). S mechaniky stroj zrychluje na stovky za 86 sekund. Maximální rychlost je 201 kilometrů za hodinu. Stojí takovým vozem asi 73 litrů benzínu na sto na dálnici. Ve městě auto spotřebuje 115 litrů paliva.

Nyní o verzi s automatem. Dvoukřídlé "Hyundai Coupe" s ACPP zrychluje na stovky za 107 sekund. Maximální rychlost dosahuje 198 kilometrů za hodinu. Současně ve městě tráví auto až 133 litrů paliva. Na trase je výdaj adekvátnější - 79 z 100.

Hyundai Coupe GK

Jedná se o druhou generaci Hyundai Coupe, která se vyrábí v letech 2002 až 2009. Tyto stroje byly vybaveny stejnými motory jako u předchozí generace automobilů. Linka je doplněna novým motorem o objemu 27 litrů. Jedná se o atmosférický benzinový motor o výkonu 173 koňských sil, který se vyvíjí až o 245 Nm točivého momentu. Ve dvojicích s tímto zařízením lze pracovat jak s automatickým, tak s mechanickým převodem. Maximální rychlost v prvním případě je 218 kilometrů za hodinu, ve druhém - 233 kilometrů za hodinu. Zrychlení na sto je také jiné. Takže s mechanikou "Hyundai Coupe" se urychluje za 82 sekund a automatem - o 03 sekund později.

Hyundai S-Coupe

Jaký je tento model? Toto je dvoudvéřové auto postavené na základě Hyundai Pony. Auto bylo dodáno na trh západní Evropy a USA. Sériové vydání této změny bylo zahájeno v roce 1988. Vozidlo bylo propuštěno až do roku 1995. Verze S-Coupe byla vybavena motorem Mitsubishi o objemu 1,5 litru, který vyvinul 84 koní ataké mechanickou nebo automatickou převodovkou. Krouticí moment byl přenášen na přední kola. Co vypadá jako Hyundai S-Coupe venku, čtenář vidí na fotografii níže.