Korejské automobily jsou velmi populární v Rusku. Jednou ze společných značek je "Hyundai". Obvykle je spojena se systémem Solaris, ale dnes se jedná o crossover. Tento SUV je již známo mnoha. Toto je "Handy-Tussan". Které má Hyundai Tucson recenze majitelů a vlastností? Zvažte níže.

Popis

Tak co je to auto? Handy-Tussan je kompaktní pětidveřový SUV od korejského výrobce, pojmenovaného po městě Tucson (Arizona). Tento off-road vůz je také znám pod indexem ix35.

Vzhled

Design auta je docela moderní. Ahead - velká chromová mřížka a prodloužený LED světlomet. Dole - dvojice anti-mlhy a proužků z DWC. Na obloucích a prahách kol jsou plastové nenatřené překryvy určené k ochraně nátěrových hmot a laků před čipy a dalšími vadami. Pravidelné auto je dodáváno s 17palcovými disky. Jak uvedli majitelé, Hyundai Tucson má velmi velké oblouky kol. Tyto disky jsou prostě ztraceny v nich. Ale 19-palcová kola vypadají skvěle. Příklad takového auto čtenáře je vidět na fotografii v našem článku.


Jak je uvedeno v recenzích, Hyundai Tucson vypadá jako rozpočet nad Kreta. Toto je již SUV s pevným pohonem všech kol. Ale existují Hyundai Tucson III a slabé stránky. Recenze říkají, že auto má slabý nátěr. O pár let později se objeví v přední části těla. Nicméně, dokonce i holý kov na povrchubez hniloby To je velký plus.

Rozměry, vůle

Vozidlo má standardní rozměry pro svou třídu. Takže délka těla je 448 metrů, šířka 185 cm výška - 165 metrů. Silniční lumen - 18 centimetrů. Jak je uvedeno v recenzích, Hyundai Tucson III má malé povolení. Sotva stačí pro jízdu v zasněžených oblastech a na základním nátěru. I když je toto vozidlo vybaveno plným pohonem, je třeba dávat pozor, abyste se nedotkli hrany nárazníku.

Salon

Salon korejského crossoveru je k dispozici ve třech barevných variantách. Ale i ve standardní konfiguraci to vypadá dobře - tak řekněte zpětnou vazbu. Hyundai Tucson má vysoce kvalitní salonní kompilaci, která používá měkkou plastovou přirozenou kůži. Volantem se třemi paprsky se standardní sadou tlačítek. Na přístrojové desce je umístěn tachometr, palubní počítač tachometru uprostřed. Panel je informativní a čitelný. Také v interiéru použité dekorativní vložky "pod hliníkem". Sedadla se liší v širokém rozsahu úprav. Ale, jak je uvedeno v recenzích, Hyundai Tucson má slabé boční podporu. Za tímto místem stačí. Existují dokonce i sklopně nastavitelné zadní a oddělené vzduchové kanály. Izolace šumu je lepší než na "Krétě".

Stojan na zavazadla

V pětimístném autě může vozidlo přepravovat až 488 litrů zavazadla. Ale to není limit. Tento objem může být několikrát rozšířen a tvoří zadní část zadní pohovky. V důsledku toho můžete získat rovnou plošinu pro 1478 litrů. A to navzdory skutečnosti, že níže je plná velikost.

Technická charakteristika vozidla

Ruský trh "Handy-Tussan" je prezentován v několika variantách a může být dokončen jak benzínovým, tak vznětovým motorem. Základem pro crossover je atmosférický čtyřválcový motor o objemu 16 litrů. Korejci se však snažili "zmařit" z maxima: instalací systému přímého vstřiku zvýšili výkon na 132 koní. Co má 16-litrové vlastnosti Hyundai-Tussanu? Až stovky aut se urychlují za 115 sekund. Tráví 67 litrů paliva ve smíšené cyklu. V páru s touto jednotkou neexistuje žádná alternativní mechanická převodovka. Hyundai Tucson 2.0 jde na seznam. Zpětná vazba vlastníka říká, že je to nejlepší volba pro SUV. Tento distribuovaný čtyřválcový motor vyrábí 150 koní. Kromě toho neexistuje žádná složitá injekce GDI, která vyžaduje pouze vysoce kvalitní palivo a nákladné opravy. Jaké jsou dynamické charakteristiky modelu Hyundai Tucson 2.0? Recenze říkají, že vůz je dobře udržován v potoku. Až stovky vozů jsou v mechaniky rozptýlena 103 sekund. Když už mluvíme o verzích s automaty, stovky vozů jsou urychleny za 118 sekund. Maximální rychlost dvoulitrového "Handy-Tussanu" je 186 a 180 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva - od 79 do 83 litrů v kombinovaném cyklu.

Poznamenáváme také, že v sestavě benzínu je turbodmychadlo. Jedná se o čtyřválcový motor o objemu 16 litrů. Je k dispozici pouze v luxusních kování. Takže s mým malýmObjem, který vyvíjí, je výkon 177 koní. Motor je vybaven sedmstupňovým robotem se dvěma spojkami. Zrychlení na stovky - 91 sekund. A spotřeba paliva - 75 litrů v kombinovaném režimu. Nicméně, jak je uvedeno v recenzích, Hyundai Tucson bude velmi nákladné opravy. Zde je velké zatížení motoru a na tratích pro 180 tisíc možných problémů s turbínou. To vše se opírá o ramena majitele automobilu. Proto je nejoptimálnějším z benzínu dvoulitrový motor bez turbíny a přímého vstřikování.

Nafta Hyundai-Tussan

V Rusku je k dispozici také jedna dieselová jednotka pro korejský crossover. Ano, mají dvoulitrový turbodmychadlový motor s přímým vstřikováním "Common Rail". Maximální výkon motoru - 185 koní. V tomto případě má nafta "Handy-Tussan" točivý moment 400 Nm, který je k dispozici v rozmezí od 17 do 28 tisíc otáček. V páru se vznětovým motorem neexistuje žádná šestistupňová automatická převodovka. Co říkáte o recenzích Hyundai Tucson na diesel? Vůz je poměrně dynamický - do 95 sekund se zrychlí až stovka a maximální rychlost - 200 km za hodinu. Spotřeba paliva - 65 litrů. Ale musíte pochopit, že tento motor je vybaven drahým palivovým zařízením a turbínou. To jsou dva hlavní body, které mohou vyžadovat pozornost na velkém běhu.

Podvozek

Auto je postaveno na stejné platformě jako Sportage. Takže před sebou je samostatný přívěsek "McPherson", za ním - multi-brusle. Jak je toto auto na cestách? Jak je uvedeno v recenzích,auto má několik nepříjemných okamžiků. Zdá se, že zavěšení je nezvládnuté na silnici s četnými otvory. Řízení také není ve výšce. Auto bude dobré, aby se silnice udržovala rovně, ale stojí za to, aby se jí uklidnilo. Brzdy jsou disk na každém kole. Majitelé říkají, že potřebujete zvyknout na brzdy, protože po stisknutí pedálu je silná klika vpřed. Je zapotřebí gravitační úsilí.

Plná jízda

Technologie plného pohonu realizovaná pomocí elektrohydraulické spojky, která přenáší potřebné množství krouticího momentu na zadní kola. Na asfaltové komunikaci je čistý přední pohon. V případě neprůchodnosti je však spojka silně přitlačována. Tímto způsobem bude točivý moment přenášen rovnoměrně na přední a zadní kola. Je však důležité si uvědomit, že pohon je aplikován na spojku a má schopnost zahřát. Proto není možné povolit prodloužené zastavení. Spojka není předmětem opravy a náklady na nový je prostě kolosální.

Ceny za nové "Handy" v Rusku

V Rusku, toto auto je k dispozici v pěti kompletních sadách, včetně základny "Ghosts" v hodnotě 1 milion 360 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

Šest airbagů.

Elektricky ovládaná okna pro všechny dveře.

17palcová kola z lehkých slitin.

Tempomat.

Klimatizace.

Rádiový magnetofon se šesti reproduktory.

Celá jízda je k dispozici za cenu 1, 530 tisíc rublů. A maximální verze je v hodnotě 1 milion 934 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

vyhřívaný volant,sedadel a čelních skel.

Dvězónové klima.

Panoramatická střecha.

Elektrický poklop.

19-palcové disky.

Spuštění motoru pomocí tlačítka.

Systém kontroly slepých zón.

Multimediální centrum s navigací.

Hlavní optika LED.

​​

Zhrněte

Tak jsme zjistili, že jde o crossover "Handy-Tussan". Toto auto je něco, co chválí a ctí. Samozřejmě, tento model nevyžaduje titul lepšího terénního vozu, ale stojí to za peníze. Automobil je levně servisován a kapacita motoru je dostatečná k tomu, aby se cítila jistě v jakékoliv situaci.