Testování tlaku v pneumatikách, které značná část motoristů vnímá jako nevýznamnou formalitu. Někteří řidiči s dlouholetými zkušenostmi tradičně provádějí nezávislé revize s ovládáním kol dvakrát nebo třikrát do roka, jiní jsou plně důvěřiví slovy pracovníků opravy pneumatik po pravidelných opravách. Oba přístupy jsou neúčinné, protože ukazatele výkonnosti se mohou kdykoli měnit, například při jízdě na nárazu nebo při ostrém manévru při přestavbě. A dnes bylo technicky možné mít tento druh stálé kontroly. To se provádí instalací tlakového čidla v pneumatikách, což vám umožní sledovat cíle v reálném čase.

Proč monitorovat tlak v pneumatikách?

Nedostatečné čerpání kola negativně ovlivňuje několik důležitých parametrů řízení. Snížení citlivosti a ostrosti odezvy na manipulaci s řidičem nakonec zvyšuje brzdnou dráhu a zvyšuje spotřebu paliva. A to nemluvě o negativních faktorech opotřebení uvnitř pneumatiky samotné. Nízký tlak zvyšuje procesy vnitřního tření, které vyvolává ohřev a přispívá ke zničení materiálu. Kaučuk je rozvrstvený, v konstrukci jsou vytvořeny trhliny a slzy. Samozřejmě, toto je dlouhý proces, ale nakonec snižuje životnost výrobku o 15-20%. Proč vám pomůže instalace senzoru tlaku vzduchu v pneumatikách? Přítomnost indikátoru umožní opravit fakt poškozeného kola a včas napravit situaci. Chcete-listejný a v procesu opravy pneumatik je tento ukazatel řízen, což vylučuje riziko čerpání. Nezapomeňte, že nadměrný vysoký tlak také nepodporuje dobré jízdy.

Princip činnosti snímače

Kompaktní snímače, které monitorují výkonnost pneumatik, se již dávno rozšířily. Principy monitorování tlaku v reálném čase jsou však již několik desetiletí. Tradiční ovládací prvky zahrnují systém nepřímého měření TPMS a řídicí jednotku ABS, která je jednou z funkcí monitorování tlaku v pneumatikách. Nový přístup k realizaci tohoto úkolu se v podstatě nezměnil, pokud nezohledňujeme komunikační složku. Jak funguje snímač tlaku v moderních pneumatikách? Je umístěn buď v kolečku nebo vroubkovaně na vsuvku (někteří výrobci pryže již v základním balení dodávají výrobky s integrovanými senzory). V budoucnu se fixace tlaku provádí podle typu kompaktního měřidla. Hlavním rysem, jak již bylo řečeno, je realizace komunikační funkce. Snímač nemusí mít žádné vodiče a signál je přenášen prostřednictvím kanálu Bluetooth. To znamená, že vlastník vozu ovládá parametry prostřednictvím smartphonu, který je opatřen speciální aplikací.

Preventivní opatření

Nejprve zkontrolujte kvalitu všech součástí dodávaných v sadě dodávek snímačů. To platí pro přijímající zařízení a montážní zařízení. Po dokončení montážních opatření se pečlivě zkontroluje těsnost pneumatiky, spojka a samotný snímač.Doporučuje se aplikovat mýdlový roztok na všechny cílové povrchy a kontrolovat možný vzhled bublin. Pokud je snímač opatřen kolečkem, nesmí být kolo použito, pak by mělo být v tomto případě natlakováno. Někteří výrobci nedoporučují instalovat snímač tlaku pneumatik na poškozená kola. I když byly dříve provedeny komplexní profesionální opravy, změna pryžové konstrukce může ovlivnit správnost funkce vysílače. Z tohoto důvodu výrobci často ruší záruku na ovládacím zařízení.

Montáž manometru v pneumatikách

Instalace je dost jednoduchá. Mechanické snímače jsou instalovány otočením namísto jakéhokoliv standardního uzávěru pneumatiky. V případě elektronických modelů je kolo předem odstraněno, rozebráno, pak je výměnný ventil odstraněn a provedeno podobné utažení měřicího zařízení. Pak mohou existovat různé přístupy k organizaci komunikace. Standardní připojení snímačů tlaku vzduchu v pneumatikách probíhá prostřednictvím palubní sítě. To znamená, že kabelové vedení, ze kterého bude zařízení napájeno. Bezdrátové moderní modely, jak již bylo zmíněno, nevyžadují připojení přes kabelové vedení a odesílají signály přes Bluetooth. Taková zařízení však nezbavují instalaci vlastních prvků napájení, zpravidla za tímto účelem využívají prstové baterie.

Instalace monitoru pro zobrazení svědectví

Vytváří se tradiční automobilové vybavenídvě složky: měřicí, upevňovací nebo řídící prvek a prostředek pro poskytování pracovních dat řidiči. V této situaci platí stejný princip, podle kterého by se na displeji umístěném na palubní desce měly objevit informace o tlaku. Pokud pokyny pro instalaci snímačů tlaku vzduchu v pneumatikách nestanoví zvláštní požadavky na dodatečnou montáž manometru, doporučuje se, aby byly obrazovky upevněny pomocí oboustranné pásky nebo konzol. V podstatě jsou to malé displeje, takže při fixování nevyžadují zvláštní tuhost. A opět, pokud používáte bezdrátové senzory s technologií Bluetooth bez displeje, můžete to provést synchronizací zařízení s mobilním zařízením.

Provoz senzoru

Většina snímačů nepřetržitě vysílá signály aktuálního provozního stavu pomocí zvukových nebo světelných indikátorů. Jejich kontrola je důležitá jako prostředek k potvrzení, že měřidlo je aktivní a řídí stav pneumatik. Pokud však displej v určitém okamžiku přestane fungovat, měli byste zkontrolovat stav snímače a jeho připojení. Některé systémy poskytují samodiagnostiku, u které je žádoucí nejprve řešit v případě zjištění problémů s indikací. V extrémních případech může být výměna snímačů tlaku v pneumatikách, která může být vyjádřena nejen fyzickou aktualizací ovládacího prvku. Například v naprogramovaných systémech připojených k spouštění motoru a centrální řídicí jednotce má každý snímač své vlastní ID. Proto před výměnou musíte provést přeformátování programu s odstraněnímVadný komponent a teprve pak integrovat nové zařízení.

Vlastnosti vyvažovacích kol se snímači

Tento postup se provádí v rámci integrované opravy pneumatik a má za cíl eliminovat vibrace, oscilace a bít v kolech. Snímač je zjevným zdrojem nerovnoměrného houpání, což přináší na nápravu minimálně malou hmotnost. Jak správně instalovat snímače tlaku v pneumatikách tak, aby neovlivňovaly optimální vyvážení kola? Kompletně eliminovat účinek "role" bude stále selhání, takže hlavní úkol zůstane spolehlivost fixace. Pokud jde o nuance vyvážení, příslušný instalátor zajistí distribuci hmoty se zvláštním uchopením. Jedná se o malé přístroje, které jsou upevněny uvnitř kola. Ale vzhledem k tomu, že hmotnost typického snímače zřídka přesahuje 15 m, což odpovídá hmotnosti náhodně přilepené v chráničce kamene, pak tento pozměňovací návrh vypracují odborníci ne vždy.

Jak správně zvolit snímač?

Kromě systému indikačních, komunikačních a instalačních technik by se měla věnovat pozornost správnosti manometrického systému. Koneckonců bude záviset na správnosti monitorování a v důsledku toho na kvalitě provozu kol. Zde je třeba si uvědomit, jak funguje snímač tlaku v pneumatikách vestavěného typu. Zaznamenává určitou hodnotu tlaku měřenou v barech. Potom vyšle signál do řídicího relé přes ústřednu nebo přímo do telefonu s příslušnou aplikací. Jak uvedou odborníci, optimální velikost chyby bude ± 005 barů. Takový snímačPřevyšuje přesnost dokonce i automobilových kompresorů.

Závěr

Jak je zřejmé, instalace a provoz měřicího přístroje nepředstavují zvláštní problémy. Nicméně počáteční základní instalace má smysl důvěřovat odborníkům. Kolik se instaluje snímač tlaku v pneumatikách? Komplexní instalace na všech kolech může stát 5-7 tisíc rublů. Specifické údaje závisí na typu snímače, způsobu komunikace a způsobu indikace. Obvykle jsou takové operace objednávány v rámci celkové opravy pneumatik, takže je možné uložit jak na spotřební materiál, tak i na zařízení, pokud je přijata přímo ve stejném servisním středisku.