První představu, která umožnila pochopit, jak vypadá model SUV modelu Axiom, byla v roce 1997 představena v Tokiu v Izuzu. Prezentoval ji pod jménem Zaccar. Za zmínku stojí, že vzdáleně připomínal možnost, která byla následně zahájena v dávkové výrobě. O dva roky později provedl výrobce změny, které zlepšily vůz. A tento model s pracovním indexem ZXS byl co nejblíže původnímu. Isuzu Axiom - střední SUV. To se konalo v americkém závodě vlastněném Isuzu a Subaru. Prezentace nového modelu se uskutečnila v roce 2001. Ihned po debutu byla zahájena sériová výroba. Auto bylo dodáno pouze na trhy v Kostarice a ve Spojených státech. V Rusku tento model nebyl oficiálně prodán. Výroba Isuzu Axiom byla dokončena v roce 2004. Právě v tomto okamžiku firma přešla pod plnou kontrolu nad společností Subaru.

Rozměry

Jak již bylo uvedeno, Axiom je pětidveřová SUV střední velikosti. Předchozí vozy tohoto výrobce byly poměrně rozměrové s trvanlivým chodem a vysokou průchodností. Ale v novém modelu byl kladen důraz na manévrovatelnost a dobré zacházení. Ukazuje své vlastnosti na stejných dálnicích. Nicméně to neznamená, že Isuzu Axiom se nebude vyrovnávat s otvory nebo se bude otáčet základním materiálem. Tyto překážky snadno překoná díky vůli 200 mm a rámu, jehož velikost je 2703 mm. Pokud jde o rozměry, délka těla - 4638 mm, výška - 1707 mm, šířka - 1796 mm. Chcete-liTento model není zvlášť lehký. Jeho hmotnost dosahuje téměř 2 tuny. Jsou tam modifikace a lehčí, jejich hmotnost - 1820 kg

Isuzu Axiom: Specifikace

Automobil byl poháněn pouze jedním typem motoru. Jedná se o jednotku s atmosférickým výkonem se šesti válci a objemem 35 litrů. Vybaveno distribuovanou technologií vstřikování. Moment - 312 Nm. Zatímco motor nebyl vylepšen, jeho výkon byl 233 litrů. s Po zavedení nových technologií se výkon trakce zvýšil na 253 koní. Také změny ovlivnily točivý moment. Index vzrostl na 333 Nm. Typ převodovky, stejně jako motor, si nebude moci vybrat, protože auto bylo dokončeno pouze s čtyřbodovou automatickou převodovkou. Off-road vůz je založen na robustním rámu s osmi úseky. Napájecí jednotka je umístěna podélně. Torzní závěs nezávislého typu je umístěn vpředu, nezkrácený paprsek s pružinovou pákou - zezadu. Zlepšuje vlastnosti dvoumodulových tlumiče nárazů naplněných plynem terénního vozidla, které se dokonale chovají ve všech podmínkách jízdy.

Isuzu Axiom: recenze

Jaký dojem měl tento vůz na řidiče? Bohužel tam byly minusy, takže jsou pluses. Ty zahrnují:

Atraktivní vzhled.

Spolehlivé a trvanlivé tělo.

Prostorný a pohodlný salon.

Výkonné technické vybavení a dobrá dynamika.

Dobrá průchodnost.

Dostatečný počet možností.

Bohužel nevýhody Isuzu Axiom jsou stejně velké jako výhody. V první řadě řidiči upozorňovali na nejasnostiovladatelnost a nevyvážený provoz. Také auto spotřebuje hodně paliva. Kromě toho je údržba vozidla nákladná, ale je také obtížné najít náhradní díly.