Jednou z nejdůležitějších součástí vozu, která je zodpovědná za komfortní klima v kabině, je klimatizace. Dnes už není luxus, ale nutnost v podmínkách intenzivního tepla. Pro normální provoz klimatizace v jeho systému musí být freon v správném množství. Bohužel freon po tankování nezůstává systém navždy - odpařuje se. Někdy je proces ztráty freonu poměrně dlouhý. U některých majitelů automobilů však jde rok. V takovém případě je nutné zapnout klimatizaci v autě a zde jsou 2 výstupy: naplňte je sami nebo kontaktujte servisní středisko. V prvním případě můžete ušetřit peníze. Plnění klimatizačního zařízení v autě je snadné - postupujte podle následujících pokynů. Zvažte proces podrobněji.

Kdy a jak často se v autě dostanete klimatizace?

Freon je chladivo, které je základem klimatizačního systému. V průběhu roku může únik tohoto plynu činit 15-18%, což je zcela v souladu s normou. Takže čas od času je třeba systém doplňovat a přidávat trochu freonu. Nejméně jednou za pár let, kdy je zapotřebí důstojného klimatizačního systému, měli byste se obrátit na servisní stanici, kde můžete rychle doplnit dodávku plynu v systému.

Freon je ztracen u některých majitelů automobilů v mnohem větších množstvích, což může být způsobeno únikem potrubního systému. Takže pokud potřebujete naplnit klimatizaciv autě kvůli skutečnosti, že freon v systému se nestal, pak je nejprve nutné identifikovat a odstranit příčinu úniku. V opačném případě se nový systém doplňování paliva vypaří ze systému a veškeré peníze vynaložené na doplňování paliva se nikam nedostanou.

Jak zjistit únik?

Místo úniku je možné identifikovat nezávisle. Za tímto účelem se roztok mýdla obvykle aplikuje na spoje potrubí. A pokud na nějakém křižovatce vznikne mýdlová bublina, pak hovoří o úniku. Je třeba vyměnit prvky kloubu. Často dochází k únikům v radiátorech klimatizačního systému. V tomto případě se vaří nebo položí epoxidovou pryskyřicí. V každém případě je však třeba před naplněním paliva vyhledat únik freonu a vyloučit ho.

Volba freonu

Přímo před naplněním klimatizace v autě musíte zvolit Freon správně. Je to snadné, protože pod kapotou auta je nejpravděpodobněji talíř označující typ chladiče, který má být použit v systému a jeho hmotnost. Pokud se pod kapotou auta nenachází žádné talíře, informace naleznete v návodu k vozidlu. Ve vozidlech po roce 1992 se používá chladivo R-134a. Možná je to on a ty ho musíte použít. V 90% moderních automobilů je to ten, kdo ho používá. Ale o tomto se můžete obrátit na prodejce, který to s největší pravděpodobností potvrzuje.

Požadované zařízení na doplňování paliva

Aby bylo možné klimatizační zařízení naplnit do stroje, je třeba mít takové vybavení, jako je:

Hadice s manometrem pro připojení k hlavní lince.

Balón s freonem požadovaného typu.

Adaptér s trikem, kterým bude stanice připojena k systému.

Automobilové prodejny také prodávají hotové soupravy pro řidiče, kteří chtějí doplnit palivo.

Jak naplnit klimatizaci v autě s rukama: proces

Za prvé, musíme se podívat na tepně odpovědného za nízkého tlaku. Z tohoto řádku musíte odstranit ochranný kryt. Nyní musí být toto místo vyčištěno, aby se do systému nedostala nečistota. V různých modelech automobilů se řada nízkého tlaku a příslušné armatury nacházejí na různých místech. Proto není možné generalizovat a označit umístění trysky. Bude se muset podívat, ale výrobci záměrně snaží dát ji na viditelném a výhodnou polohou tak, že problémy nebudou.
Nyní unie dát na plnicí hadici s manometrem a balónu freonů, větrné motorového vozidla a udržování rychlosti otáčení klikového hřídele při 1500 ot /min. Aktivace recirkulaci vzduchu v maximální otevření ventilu a nízkým tlakovým ventilem na válci Freon. Nádoba se měli obrátit vzhůru nohama. „Dojde-li motor vyplněním klimatizaci. V připojeném rozchodu sledovat indikaci tlaku. Je důležité, aby tlak nepřesahuje 285 kPa. Po nějaké době v autě přijde chladný vzduch. Když je teplota vzduchu vycházející z větrná turbína dosahuje 7-8 stupňů, kohoutky mohou být zablokovány.Někdy je na dotyk, protože teploměr tam není vždy. Po stárnutí vzduchu a tlaku v normálním rozsahu (ne více než 285 kPa) je možné ventily překrývat a odpojit hadici manometrem a válcem. Ujistěte se, že jste připojili ochranný kryt k plnicímu otvoru.

Tak je možné zaplombovat klimatizaci v autě - tak to u většiny čerpacích stanic. Rozdíly mohou být v typu použitého zařízení, ale nejčastěji používané běžné hadice s tlakoměry.

Kontrola doplňování paliva

Jak zkontrolovat klimatizaci klimatizace v autě? Máte-li pochybnosti o tom, pak je snadné kontrolovat. Minimálně můžete vzít teploměr a měřit teplotu vzduchu vystupujícího z ventilátoru. Pokud je teplota asi 10 stupňů, pak je to normální a v tomto případě není třeba doplňovat paliva. Ale když teplota přesáhne značku 15 stupňů, znamená to, že v systému není dostatek freonu. V zahřívání nebude postačující pro ochlazení interiéru auta. Můžete také jet do specializovaných čerpacích stanic, kde si můžete za peníze zařídit klimatizaci v autě. Ale každý kouzelník bude moci měřit tlak v systému zdarma, což nám umožní zjistit, zda je dostatek vnitřního freonu. Je však možné, že pro takovou službu může být požadováno 100 rublů.
No a poslední kontrolou je připojení hadice s manometrem a změření tlaku na vlastní tlak. V závislosti na automobilu může být normální tlak v systému odlišný, je vždy uveden v návodu k obsluze. Pokud bude tlakpod touto hodnotou je to především nedostatek freonu v systému. Nejčastěji v automobilových klimatizačních systémech by měl být tlak přibližně 270 kPa.

Cena

V závislosti na SRT může služba mít různé náklady. Naplnění klimatizace v autě na jedné čerpací stanici může činit 500 rublů, na druhé - 1000 rublů. Pokud průměrné ceny mezi čerpacími stanicemi můžete odvodit následující hodnoty:

Diagnostika tlaku systému, kontrola kompresoru - 500 rublů.

Čerpání starého chladiva, čištění výparů, čerpání nového freonu (až 1 kg) a kontrola účinnosti systému - 1000 rublů.

Tankování klimatizace - 750 rublů.

Přidáním speciálního barviva do chladiva k detekci úniků v systému.

Samozřejmě, náklady se liší od faktorů doplňování paliva. Naplnění klimatizace v autě u některých SRT může být závislé na požadované hmotnosti freon. Často velitelé uvádějí náklady na doplňování paliva na 100 gramů freonu. Například to může být 250-300 rublů. V tomto případě, pokud po roce fungování systému zmizí asi 200 gramů chladiva, můžete je obnovit na čerpací stanici a zaplatit pouze 500 rublů. Je tedy nemožné pojmenovat přesnou cenu, kolik to bude stát za doplňování paliva. Ale obvykle je to služba s nízkou cenou, která je k dispozici všem. Kromě toho, když jste dokončili vlastní tankování, můžete ušetřit peníze. Je pravda, že budete muset strávit na hadici s manometrem, ale s jeho pomocí bude možné provádět doplňování paliva sama o sobě a dokonce poskytovat podobné služby přátelům.

Závěrem

Nyní víte, jak je tankování klimatizace v autě. Není zde nic komplikovaného. Za přítomnosti nástroje (hadice s manometrem) můžete doplnit klimatizaci v autě vlastními rukama. Jak to udělat, již jste pochopili z této příručky. Pokud po vyčerpání paliva zmizí freon a teplota výstupu vzduchu do interiéru klesne, znamená to, že dojde k úniku do systému. V takovém případě budete muset jít do SRT, abyste našli únik a odstranili ji.