Jak zkontrolovat teplotní čidlo chladiva v autě?

Správné fungování motoru závisí na správném fungování všech prvků systému. Pro ovládání parametrů stavu jednotlivých uzlů a mechanismů, úrovně topení, jsou nainstalovány speciální snímače. Každý z nich shromažďuje informace o výkonu systému. Pak zařízení přenášejí data do centrální řídicí jednotky. Jedním takovým řídicím zařízením je snímač topení proti zamrznutí. Pravidelně musí řidič sledovat provozuschopnost tohoto spotřebiče. Jak zkontrolovat teplotní čidlo chladicí kapaliny bude dále projednáno. Můžete to udělat sami.

Účel

Před kontrolou teplotního čidla chladicí kapaliny VAZ, Kalina, Renault a dalších značek automobilů je nutné zvážit funkce tohoto zařízení. To vám umožní zhodnotit důležitost tohoto postupu.
Chladicí kapalina (nemrznoucí směs) musí udržovat určitou teplotu motoru. Měření tohoto indikátoru provádí snímač. Protože nejčastěji jsou v autě instalovány vstřikovací motory, toto řídicí zařízení přenáší informace přijaté do centrální řídící jednotky.


Je-li motor ještě nevyhříván, je palivo přiváděno do spalovací komory malými dávkami. Při zahřátí motoru se zvyšuje přívod paliva. Řídí palubní počítač. Při výrazném zvýšení vytápění regulátor spustí ventilátor. Pomocí koordinovaného provozu teplotního čidla chladicí kapaliny (DTZH), regulátoru a dalších mechanismůsystém spolehlivě chrání motor před přehřátím. Jinak motor rychle selhal. Je důležité monitorovat provozuschopnost snímače.

Zařízení

Snímač teploty proti zamrznutí má jednoduchou strukturu. Má v těle odpor, který reaguje na měnící se teploty okolí. Tato část může řídit úroveň elektrického odporu při výměně topení.
Rezistor může mít pozitivní nebo negativní kontrolní faktor. Vzhledem k tomu, jak zkontrolovat teplotní čidlo chladicí kapaliny "Renault", VAZ a další modely vozidel potřebují vědět, že druhý typ zařízení je častější. Tento odpor, když se zvyšuje teplota topení, snižuje odpor zařízení.

Regulátor napájí napětí snímače 5 st. Signál se pak vrátí do řídicí jednotky. Program provádí výpočet hodnot a rozhoduje o volbě způsobu podání chladicí kapaliny a práce motoru. Pokud modelový vůz nemá jeden, ale několik senzorů, najděte ten správný. Má dva kontakty.

Projevy poruchy

Zkontrolujte snímač teploty chladicí kapaliny VAZ-2109 VAZ-2107 „Kalina“ a jiných značek automobilů potřebné při prvních známkách závady. V tomto případě mohou být zjištěny různé odchylky v provozu motoru.
Jedním z příznaků poruchy CPD může být ventilátor, i když je teplota motoru nízká. V tomto případě je nejpravděpodobnější příčinou poruchy termistor. Nesprávně reaguje na změny teploty. Takémůže výrazně zvýšit spotřebu paliva. To je způsobeno přehřátím systému. Snímač pracuje, když teplota stoupá nebo klesá. Chladicí systém v tomto případě vůbec nefunguje.
Dalším znakem poruchy je nestabilní provoz motoru. Je těžké začít. V tomto případě může práce motoru v tomto režimu provozu vést k jeho rychlému selhání.

Umístění

Při zkoumání, jak zkontrolovat teplotní čidlo chladicí kapaliny "Kalina", "VAZ", "Renault" nebo jiné značky automobilů, by mělo být určeno umístění ovládacího zařízení.
Se závitovým připojením je zařízení připojeno k výstupnímu potrubí válcové hlavy. Měl by mít přímý kontakt s nemrznoucí kapalinou. V některých značkách automobilů lze instalovat ve výrobě dvou DTOS. Jsou umístěny na výstupu motoru a chladiče. V některých případech majitelé vozidel mohou zaměnit DTOS a zapnout ventilátor. Proto začnou hledat toto zařízení na zadní části radiátoru. Nejčastěji je však senzor umístěn buď v blízkosti termostatu (někdy dokonce i v jeho těle) nebo poblíž odbočné trubky chladicího systému.

Demontáž

Když najdete potřebné zařízení v automobilovém systému, musíte zjistit, jak zkontrolovat teplotní čidlo chladicí kapaliny. Nejprve je třeba měřit parametry elektrického systému vozidla. Problémy se možná objevily v něm. Chcete-li to provést, zkontrolujte napětí na palubní síti, které vstupuje do snímače. Mělo by to být.
Odsnímač odpojí vodiče. Jsou připojeny k kontaktům multimetru. Motor musí být nainstalován. Napětí by mělo odpovídat jmenovité hodnotě. Pokud síť funguje správně, musíte začít s odebíráním snímače.

Je nutné vypustit nemrznoucí směs z chladiče. Rovněž je nutné demontovat vzduchový filtr. Poté můžete sami vypnout snímač teploty proti zamrznutí. K tomu můžete použít klíč. U některých modelů cizích automobilů se fixace provádí pomocí pojistného kroužku nebo tmelu. Někdy se senzor sám nachází za GBC. Chcete-li to získat, musíte odpojit některé hadice a další prvky systému. To může způsobit určité potíže.

Příprava na kontrolu

Existují 2 způsoby kontroly teplotního čidla chladicí kapaliny. V prvním případě se používá speciální teploměr s rozdělením 120 ° C. Ve druhém případě můžete udělat bez teploměru. První přístup je přesnější. Kromě teploměru je třeba připravit několik nástrojů a nástrojů. Je také nutné pečlivě prozkoumat pokyny výrobce týkající se vlastností snímače teploty proti zamrznutí.
Před zahájením měření připravte malou misku vodou. Potřebuje se ohřívat v troubě. Také potřebujete multimetr. Chcete-li rozebrat, potřebujete šroubovák, sadu klíčů. Nemrznoucí směs se nalije do nádrže dostatečné kapacity.

Metoda teploměru

Existují dva způsoby, jak kontrolovat teplotní čidlo chladiva multimetrem. Použije se první verzeteploměr Nejdříve je musíte nainstalovat do hrnce studené vody. K demontovanému teplotnímu čidlu je nutné připojit kontakty multimetru. Přístroj je nastaven do polohy měření odporu. Snímač je umístěn v nádobě s vodou. Indikace multimetru je třeba zaznamenat. Poté je třeba umístit pánev na sporák a sledovat indikace v procesu ohřevu vody. Výsledek odporu, který ukazuje multimetr, je zaznamenán na kus papíru každých 5 stupňů ohřevu.
Když se voda vaří, panva se vyjme z varné desky. Výsledky jsou v souladu s normativními hodnotami. Tyto informace naleznete v pokynech. Také údaje o správných výsledcích provozu snímače jsou uvedeny v tabulce výše. Pokud je výsledek velmi odlišný, je čas nahradit řídicí jednotku.

Metoda bez teploměru

Druhá metoda je méně přesná než první. Může se však použít, pokud teploměr není po ruce. Snímač je připojen k multimetru a umístěn v hrnci s vodou. Když se tekutina vaří, je třeba se podívat na údaje testeru. V tomto případě jsou indikátory porovnávány s normativními hodnotami odporu snímače při teplotě 100 ° C. Pokud existuje významná odchylka, je nutné DTL vyměnit. Po zvážení, jak zkontrolovat teplotní čidlo chladiva, můžete celý postup provést sám.

Související publikace