Je možné smíchat oleje různých výrobců? Tento problém trpí řidiči po mnoho let. Na tuto otázku však nikdo nemůže jasně odpovědět. U jednoho SRT vyjadřují svůj názor, což může být v rozporu s názorem sousedního SRT. Rozumím.
Existuje ideální olej?
Neexistuje žádná ideální volba, která by vám vyhovovala. Dokonce i když nyní najdete nějaké vhodné mazivo, pak není zaručeno, že za rok nebo dva nebude kazit. Také některé oleje zmizí z trhu a objeví se nové. Samotní výrobci automobilů ve svých doporučeních mění stupně oleje, které by měly být použity v motorech, které vyvinuly. Proto existují otázky majitelů automobilů, kteří chtějí vědět, a zda je možné smíchat oleje různých výrobců. Koneckonců, existují situace, kdy neexistuje žádná jiná cesta. Například snímač tlaku oleje na trati byl v ohni a osoba, která přestala pomoci, je mazivo jiné značky. Je povoleno mísit motorové oleje takovým způsobem, aby bylo možné se dostat k nejbližší čerpací stanici.
Typy olejů
Začneme skutečností, že všechny maziva mají odlišné složení a jsou rozděleny podle typu. Hlavní charakteristikou je viskozita motorového oleje. Existují také syntetické, minerální a polosyntetické oleje. Pro účely PMM jsou vyráběny pro benzín, dieselové motory atd. Každý výrobce používá své základny při vývoji konkrétního oleje, dodáváněkteré přísady pro přidání máchacích nebo antikorozních vlastností apod. Je proto logické předpokládat, že směšovací produkty od různých výrobců jsou někdy nežádoucí a někdy vůbec ne možné.
Faktem je, že při vstupu na trh jsou oleje testovány na kompatibilitu s PMM jiných značek. K získání certifikátu jsou konfliktní součásti vyloučeny. Existují některé referenční oleje, které slouží jako model pro porovnávání nových produktů. To pomáhá určit, které kompozice mohou být smíchány a které nemohou.
Je možné kombinovat syntetické a polosyntetické máslo?
Podívejme se na další okamžik. Mohu kombinovat různé druhy olejů? Někteří experti se domnívají, že tomu tak není. Jiní se s tím nedomlouvají, ale přiznávají, že mohou být smícháni pouze v případě nouze, když je třeba jednoduše řídit auto k čerpací stanici, kde bude provádět úplnou výměnu. Neustále jízda se smíšenými druhy oleje nemůže. Všichni s tím souhlasí. Hlavním důvodem jsou přísady, díky nimž mají oleje potřebné vlastnosti. Rovněž základy různých typů olejů jsou zásadně odlišné. Proto nemůže nikdo zaručit normální provoz motoru, pokud řidič smíchá různé typy PMM. V nouzových případech je možné vozidlo řídit k čerpací stanici. Při nízkých otáčkách motoru se doporučuje řídit při nízkých otáčkách.
Hlavním základem syntetiky jsou rostlinné těžké oleje. A při výrobě polosyntetických olejů se používají ropné produkty.Někteří experti tvrdí, že kombinace těchto produktů umožní řidiči řídit asi 500-1000 km, ale ne více. Takže taková varianta může být uchovávána pro případ mimořádné události, ale smíchat je jen tak přísně nedoporučuje.
Míchání minerálního oleje s polosyntetickým.
Někteří majitelé automobilů ve své zvědavosti jdou ještě dál a chtějí vědět, zda je možné mísit minerální a polosyntetický olej. To je přísně zakázáno. Kombinace polosyntetické a minerální báze se přesně neděje, protože jejich složení je zcela jiné. Důsledkem takového míchání může být:
Velmi rychlé klouzání motoru a zakoskovkových kroužků.
Srážení přísad a v důsledku toho ztráta nezbytných vlastností oleje.
Ostrý nárůst viskozity motorového oleje, který v tomto stavu zabije všechny kanály.
Co se týče směšování syntetického minerálního oleje, nedoporučuje se to. K minerálnímu oleji je nutné přidávat pouze minerální látky.
Jaké oleje lze smíchat?
Někdy míchání je povoleno a nepoškozuje elektrárnu vůbec. Oleje různých výrobců, ale se stejnou základnou, viskozitou a účelem pro stejné motory je možné vzájemně smísit. Hledání takových výrobků je však dost obtížné. Koneckonců, neexistuje žádná konkrétní tabulka, kde by byla uvedena kompatibilita olejů. Je také třeba poznamenat, že na trhu existuje mnoho padělků (někdy docela dobrých), které mají jiný základ. A dokonce i směsice padělání s originálem zřejmě nebudou mít prospěch z motoru. Anože otázka, zda je možné smíchat oleje různých výrobců, zůstává otevřená.
Nedoporučuje se smíchat syntetické PMM různých viskozit, a to ani u jednoho výrobce. A pokud se něco stane na silnici a potřebujete přidat olej, pak ideálně musíte zavolat dealerovi a specifikovat, který olej lze přidat při nepřítomnosti "původního" paliva a energie. To je nutné, aby nebylo v budoucnu platit za opravy. Používáte-li motorový olej GM 10W-40, GM 5W-40 již není doporučen kvůli rozdílné viskozitě. Pokud je absolutně nutné zvýšit úroveň, je možné přidat olej jiného výrobce, ale s stejnou viskozitou (to znamená 10W-40). No, a pokud máte elektrárnu "minerální vodu", musíte přidat přesně to samé. Žádné jiné oleje nemohou uniknout.
Co dělat, pokud jste již smíchali olej?
I po smíchání olejů stejné viskozity, ale od dvou různých výrobců, není možné s takovým "koktejlem" cestovat dlouho. U nejbližšího STO musíte vypustit olej, opláchnout motor a vyměnit tuky. Zde je seznam akcí, které je třeba provést:
Koupit v obchodě mycí olej. Pro tyto účely můžete také použít motorovou naftu.
Připravte odtokovou nádrž.
Nalijte směs oleje uvnitř.
Nalijte myčky. Uvědomte si, že v případě porušení podmínek provozu je nutné vyprázdnit motor. Míchání olejů od různých výrobců a ještě více typů je vážným porušením.
Po promývání se rozpustí zbytky.
Nalijte nový olej.
Některé tipy
Po zamíchání různých PMM do motoru je třeba předem provést následující dvě výměny oleje, protože v uzlu automobilu budou v každém případě zbytky předchozího mazadla. Není-li možné nalézt tentýž výrobek výrobce, ale olej je nutno okamžitě vyměnit, měla by být výhoda oleje se stejnými vlastnostmi, i když od jiného výrobce. Pokud zjistíte černou barvu maziva při kontrole sondy, znamená to, že je třeba vyměnit filtry. Nyní víte, zda můžete smíchat oleje různých výrobců. Snažte se tomu vyhnout, kdykoli je to možné.
Je možné smíchat převodové oleje různých výrobců?
Situace přenosu probíhá stejným způsobem jako u motorových vozidel. Navzdory takovým vlastnostem odborníci neodpovídají jejich smíchání. Stejně jako motory se převodové oleje skládají také ze základové základny (syntetické, polosyntetické, minerální) a přísady. A jestliže může být základ různých výrobců stejný, pak počet a typ přísad bude zřetelně odlišný. To, že dávají oleji jedinečný rozdíl. Aditiva pro přísady jsou přísně klasifikovány, takže není možné přesně určit, co je uvnitř. Míchání olejů různých výrobců není možné přesně říci, jak se přísady chovají. Možná padnou sraženiny a mazivo ztratí své vlastnosti.
V přenosovém uzlu však neexistují žádné takové teplotní režimy, které existují v samotném motoru. Ale teplota zde hraje zvláštní roli. Oblékání při míchání - to je hlavní nepřítel řidičů, kteří se rozhodli odlit různé olejevýrobců. Samozřejmě, že nemusí být tvořen. Takováto loterie však nemá nic společného. V nouzových případech je tedy možné v převodovce odlévat různé oleje a pak je třeba při první příležitosti změnit směs.
Populární zavádějící
Toto je blud, spíše běžné a platí nejen pro přenos, ale také pro motorové oleje. Faktem je, že existují 3 základy: minerální, syntetické a polosyntetické. Mnoho řidičů se domnívá, že pokud se minerální báze smíchají se syntetickými, objeví se polosyntetická směs, která může být takto smíchána. Ale ve skutečnosti to není.
Tento druh míchání znamená vytvoření pěny a po 500 km běhu vzniká sraženina ve formě bělavých vloček. Po 1000 km běhu se všechny tyto mastné látky stávají velmi hustými a ucpávají všechny otvory systému. Také podobné složení může vytlačit žlázy. Pokud jsou tyto vady zjištěny již v počáteční fázi, můžete problém vyřešit, vyskládat starý olej a zabít nové, doporučené výrobcem. V tomto případě je možné zabránit potížím. Při míchání převodových olejů je proto žádoucí, aby na něm nebyla vyjížděna více než 500 km.
Na závěr
Nyní pochopíte, že můžete smíchat olej v motoru a jak to udělat správně. Při absenci akutní potřeby je lepší nechat to udělat, ale pokud neexistuje jiná cesta, smíchejte oleje na stejném základě a se stejnými vlastnostmi.
