Togliatti Automobile Plant po uplynutí téměř 20 let nečinnosti začala aktualizovat svou sestavu. Takže svět vyšel "Kalina" a po ní a "Largus". Co je pozoruhodné, oba modely mohou být propuštěny v "kříži". Co to znamená? Pro ty, kteří mají specifikace Largus Cross, zpětnou vazbu od vlastníka, designu a ceny, promluvíme v našem dnešním článku.

Charakteristický

"Lada Largus" je malé třídní vozidlo postavené na jediné platformě platformy Doha Logan B0. Sériová výroba tohoto modelu začala v roce 2012. Po třech letech, v roce 2015, vydal výrobce terénní úpravu rodinného vagónu. Novinka se nazývá Lada Largus Cross. Fotografie čtečky strojů naleznete v tomto článku. Stroj "Lada Largus Cross" je navržen tak, aby pokrýval rozpočet a stal se cenově dostupným všestranným personálem.

Design

Jak jsme již uvedli, rumunská "Dacha Logan" je spolupracovníkem "Largus". Dům "Dacha" byl spuštěn v roce 2006. Od té doby vozidlo nebylo předmětem závažných změn. Tato platforma byla po tak dlouhou dobu pořízena společností AvtoVAZ. Vzhled vozu je spíše kontroverzní. Připomínky uvádějí, že Largusův kříž je uvízl ve středu dvou tisíc. Do roku 2017 je návrh jasně zastaralý. Auto má mnoho podobných prvků s Dací. Takže Largus Cross má stejné trojstranné světlomety, podobnou řadu dveří a nárazník. Dokonce i kolejnice na střeše zůstaly stejné. Takže inženýři společnosti Avtovaz představili několik změn hlavní optiky (trochuroztahování), nárazník a gril. Nicméně, pokud odstraníte chrom VAZ člun, design vozu Largus Cross může být zaměněn s Dacia. Bohužel, "Largus" není ruský vývoj. Pojďme pokračovat ve vzhledu. Kola Lada Largus Cross se liší od základního modelu zlepšené průchodnosti. To lze okamžitě pozorovat na zvýšené vůli, velkých 16palcových litých discích na 205. kaučuku a nenatřené části těla. Jedná se o nárazník, kolejnice a oblouky kol. Nyní jsou tyto detaily neznesitelné vůči účinkům kamení a štěrku (ve skutečnosti nikoli pro jméno zvolte "Kříž"). Nyní se nemusíte starat o stav nátěru laku a laku při pohybu v zemi. Plastem je poměrně kvalitní vůz Lada Largus Cross. Recenze také zaznamenávají přítomnost velkých disků. Ve srovnání se základní verzí vypadá modifikace "Cross" více napjatá a masivní. Pojďme do zadní části auta. Zde vidíme vlastnosti druhé generace "Kalina" - stejné vysoká zadní světla, končící střechou z umělé hmoty. Mimochodem, tělo má spoustu nelakovaného plastu. Možná je to osudu praktičnosti? Nebo se továrna znovu rozhodla zachránit? Výrobce pouze tvrdí, že Largus Cross je vysoce výkonný vůz. Jak je to možné, není potřeba namalovat nárazník a prahy v případě poškození. Charakteristickým znakem vozu Lada Largus Cross je dvoudílný kryt zavazadlového prostoru. A to se neotevře, jako u všech univerzálů, a je otevřené. Levá "brána" je trochu správnější. Vrtačka také není vycentrována. Jaký byl účelToto rozhodnutí je přijato, není známo. Zaznamenáváme pouze to, že v kartách dvoudílného víka kufru je vhodná kapsa a síť pro věci (na levé a pravé straně).

Rozměry tělesa, světlost

U rozměrů má stroj následující vlastnosti. Délka auta je 45 metrů, šířka 176 metrů, výška 168 metrů. Parametry jsou téměř shodné se standardem "Largus". Verze "Cross" však získala zvýšený průsvit. Nyní je 17 centimetrů. To také ovlivnilo celkovou výšku auta. Standard "Largus" je o 3 centimetry nižší. Ale v každém případě auto odpovídá kompaktní třídě B.

Salon

Pohybujeme se uvnitř vozu Largus Cross. Recenze vlastníků často rozostří barvu podšívky. Na kartách dveří a na středové konzole - jasně oranžové vložky. Vypadá to velmi vulgárně. Na sedadlech je také oranžová čára. Navíc stejný oranžový okraj má textilní rohože, které je "Largus" vybaveno továrnou. Pro mnoho motoristů je barva léčby záhadná. K tomu, co tento "vybavený" salon na rodinném autě, lze jen odhadnout. Pokud jde o design předního panelu, zcela se opakuje forma "Loganovsky". Zde jsou stejné levné zpracování materiálů, přístrojová deska a deflektory s kulatým vzduchem. U nohou cestujícího je hluboká odkládací schránka. Nahoře je vložka pro airbag. Volant s třemi paprsky, se značkovým chromovým logem. V této konfiguraci bych rádB Multiroyal, říkají majitelé osvědčení. Centrální konzola je vyzdobena jednoduchým magnetofonem a "twist" klimatického systému. Existují dva podcasty. Mezi předními sedadly není opěrka rukou, což je velkou nevýhodou. No, pojďme do druhé řady sedadel. Zadní pohovka je určena pro tři osoby. Každý má vlastní bezpečnostní pás a opěrku hlavy. Neexistuje však žádná vrhací opěrka. Karty dveří jsou ještě vyrobeny oranžově. Hodnocení na druhém řádku sedadel je málo místa pro nohy. Přesto se B-třída sama cítí. Z komfortu - pouze elektrická okna. Nejsou opuštěné držáky pohárků. Zadní část není nastavitelná, na rozdíl od předních sedadel. Zadní pohovka je prakticky plochá. Ne výrazně vyjádřená podpora a řidič, říkají majitelé osvědčení. Po dlouhých cestách začne bolet záda. Nedostatečná bederní opora. Když zkoumáme sedmimístný "Largus", stojí za to podívat se na poslední, třetí řadu sedadel. K překvapení pohovka je zbaven oranžových linií. V podstatě je toto křeslo v zavazadlovém prostoru a může být kdykoli odstraněno. Obvykle ve třetím řadě s pohodlím se mohou ubytovat pouze děti. Neexistovala žádná výjimka pro Lada Largus Cross (7 míst). Komentář říká, že dospělí cestující zde budou velmi těsní: vrchol spočívá na stropě. Překvapivě ve třetím řadě jsou držáky na poháry.

Rack

Teď pojďme hovořit o objemu kufru. V sedmimístném provedení je navržen pro 135 litrů. Číslo není působivé.Nicméně, pokud odstraníte třetí řadu sedadel, bude objem zvýšit na 560 litrů. Také je složena druhá řada křesel. Kapacita zavazadlového prostoru tak činí 2 350 litrů. Mimochodem, zadní dveře se otevírají o 180 stupňů.

Specifikace

Co je pod kapotou v autě Largus Cross (7 míst)? Zpětná vazba od vlastníků si stěžuje na nedostatek možností motoru. Sedmimístný "Largus" vysoký průchod poskytl jeden 16-litrový benzinový motor s distribuovanou injekcí. Jeho maximální výkon je 102 koňských sil. Mechanismus TMP - pás, 16-ventil. Točivý moment při 3800 ot /min - 148 Nm. Vůz je vybaven pětistupňovou mechanickou převodovkou. Zrychlení na sto trvá 13 a půl sekundy. Maximální rychlost - 165 kilometrů za hodinu. Pokud jde o spotřebu paliva, je stroj ekonomicky proveditelný. V městském cyklu automobil Lada Largus Cross 7 sedadel spotřebuje 117 litrů benzínu, po trase - 76. V smíšené cyklu je číslo 9 litrů na 100 kilometrů cesty.

"Cross" do roku 2016

Mimochodem, první verze "Lady Largus Cross" byly vybaveny ještě slabším, 8-ventilovým motorem. Tento motor v objemu 16 litrů vyvinul výkon 84 koní. Až sedmimístný sedmimístný "Lada Largus Cross" zrychluje po dobu 156 sekund. Spotřeba paliva byla o více než 5 litrů více než u nového 102-násobného agregátu. Momentálně není motor s 8 ventily již ve výrobě a více na "Lada Largus Cross" není nainstalován. Ti, kteří si koupí auto na sekundárním trhu, by měli věnovat více pozornostivýkonné (a překvapivě ekonomické) verze.

dráha

Vzhledem k tomu, že "Lada Largus Cross" má jedinou platformu s "Dacia", pak je pozastavení stejné. Na přední straně - nezávislé, na stáncích "McPherson". Zozadu - polozávislý paprsek na šroubových pružinách a teleskopických tlumičích. Výrobce tvrdí, že šasi v modifikaci "Cross" bylo posíleno. Takže existují nové sítené bloky, vyztužené pružiny a podpěry regálů.

Co říká o pozastavení zpětné vazby od vlastníka?

Majitelé si často stěžují na svou spolehlivost. I přes použití vyztužených prvků často ložisko náboje selhává. A postupně, v intervalu 10-15 tisíc kilometrů. Zdrojem ložiska na "Largus" nepřesahuje 150 tisíc kilometrů. Spiny a řídící hroty se také rychle rozbijí. Ale regály mají vysokou zásobu zdrojů. Díky použití vyztužených pružin působí pružnost na 16-palcová kola. Standard "Largus" vyřeší nerovnosti mnohem měkčí. Ale auto můžete stáhnout pod okcipital, a nebude veverka (clearance se snižuje o 3 centimetry). Podle údajů cestovního pasu činí nosnost vozu 480 kilogramů. Samozřejmě, to všechno ovlivňuje motor - síla zjevně nestačí k jistotě předjíždění. Z hlediska nákladů na služby je pozastavení poměrně levné. Nejsou zde drahé páky. V případě potřeby mohou být všechny tiché bloky stisknuty samy. Tlumiče nárazů se vyměňují za 30 minut. Ale se stojany v přední části musíte udělat nepořádek. Nemají zkušenosti s demontáží stojanů "MakFersonovykh", je lepší se obrátit na službu. V každém případě však částka za opravy nebude kosmická. Přesto je Lada Largus Cross rozpočet. Za cenu obsahu to není dražší než Lacetti.

Drive

Po propuštění národní "Lada Largus Cross" vyvolal veřejný ohlas. Jak lze tento terénní vůz vybavit pohonem předních kol? Mnoho vyjádřilo nespokojenost při této příležitosti. Jeden nárůst vůle nestačil k volání tohoto vozu off-road. Stejný "Audi" je vybaven plným pohonem, a to i v civilních verzích. A tady - "univerzální všestranný člověk". Jaký je příčný profil Largus Cross? Vzhledem k absenci všech druhů zámků vozidlo rychle uchopí "diagonály" tím, že vytáhne jedno kolo a pronikne do hlubin. Když hovoříme o neprůchodnosti, pak jen o dobře přikrývacím a nejdůležitějším suchém základním nátěru. V nečistotách a písku je přední pohon bezmocný. V budoucnu plánuje AvtoVAZ tento problém vyřešit s plným pohonem. Přesné výrazy, které výrobce však nehlásí.

Ceny a vybavení

Bohužel neexistuje tolik kompletních sad, jako v případě obvyklého "Largus". Výrobce se rozhodl, že nebudou obtěžovat a uchopit balíček pro kříž z luxusní verze civilního "Largus". Tato sada se také nazývá - "Lux". Je k dispozici za cenu 690 tisíc rublů. Pokud je to n 'verze, bude to o 24 tisíc levnější. Úroveň vybavení je stejná. Tato cena zahrnuje čtyřválcový benzinový motor a mechanickou převodovku.Kromě toho kupující obdrží následující sadu možností, a to:

Dva přední airbagy.

Elektrické okenní zvedáky pro všechny dveře.

Vyhřívaná sedadla a zpětná zrcátka.

USB audio systém a hands-free funkce.

Systém ABS a stabilita směnného kurzu.

Úplná velikost.

16palcové lité disky.

Hmlové světlomety.

Kožený volant.

Klimatizace.

Hydraulický posilovač řízení.

Boční zrcátka s elektrickým pohonem.

Střední hrad.

Imobilizér.

​​

Palubní počítač.

Značkové textilní rohože.

Barevný rozsah

Tělo může být natřeno v různých barvách:

Šedý čedič.

Black Pearl.

Fiery červená.

Kašmír.

platina.

Diplomat.

Ledovec.

Dodatek pro kovové barvení je 12 tisíc rublů. Poslední barva (ledová, nebo prostá slova, bílá) se vyznačuje dvouvrstvým smaltem. Prodejce nabízí nákup na půjčku nebo v obchodě. Všechny vozy mají také záruku na dobu 3 let nebo 100 tisíc kilometrů.

Závěr

Tak jsme zjistili, kdo má recenze a technické charakteristiky Largus Cross 7 míst. "Cross" je pokus domácího výrobce o vytvoření univerzálního SUV na základě rozpočtu "Dacia". Francouzi udělali podobné rozhodnutí vytvořením crossoveru Drossera na základě Logana. Ta byla úspěšná díky důsledné cenové politice a bohatému vybavení. V našemV případě, že si kupující nemůže vybrat motor nebo krabici. Z hlediska vybavení "Largus Cross" silně horší než "Daster". A cena je prakticky stejná. Navíc nikdo nezrušil sekundární trh. Ti, kteří potřebují spolehlivou univerzální jednotku pohonu všech kol, si vyberou staré "Subaru AutoBack", "Audi" nebo v extrémním případě "Forester".