Atraktivní vzhled"Lada Vesta" je jedním z mála domácích automobilů, které skutečně lákají vzhled. Děrování na tělo a dveře, agresivní mřížka radiátoru - to vše a spousta dalších vypadá skvěle. Optika automobilu, i když se nemůže pochlubit LED žárovkami nebo jinými zařízeními, ale vysokou kvalitou a osvětlením cesty v tmě je v pohodě. Základní vybavení je vybaveno lisováním 15 palců a maximálním - 16 palcovým odlitkem. I když je vhodný pro toto vozidlo a 17palcové pohony, které vypadají jen elegantně. Zadní světla se ukázala být docela velká, ale exteriér je vynikající. Obecně platí, že auto má klasický vzhled sedanu, s výjimkou známek na dveřích, které projíždějí do těla. Totéž platí pro kapotu, která má také žebro.

Harmonie v kabině

V interiéru vozidla se můžete na první pohled zamilovat. Plasty v kabině, i když ne nejdražší, ale velmi kvalitní. To se týká také montáže: vše je těsné a při pohybu se neprohánějí. Izolace šumu je také na decentní úrovni a mnohem lepší než ve stejné "solaris", což je úžasné. Volant je regulován odletem a výškou. Sedadlo řidiče a spolujezdce může být také vyšší, což je velmi výhodné. Na středové konzole je dotekový monitor harmonicky umístěn, jeho funkce je více než dostatečná:

zadní kamera;

bluetooth;

ovládání audiosystému;

navigace.

Bohužel, dotyková obrazovka je k dispozici pouze v maximálním rozsahu. Rovněž spokojení a funkce volantu. K dispozici jsou tlačítka pro tempomat, bluetooth a ovládání zvuku. Základní vybavení však neposkytuje přítomnost reproduktorů, ale existuje zvuková příprava, takže instalace může být provedena nezávisle. Tak se setkáváme s novou "Lada Vesta". V roce 2016 se podíváme trochu dolů a nyní ještě pár důležitých detailů.

Technická charakteristika vozu

Bez ohledu na kompletní soupravu "Lada Vesta" potěší jeho podvozek. Přední strana je nezávislý "McPherson", vzadu - poloviční. Řízení je čisté a citlivé, volant je ostrý. Stojan je namontován na pomocném rámu a má zesilovač elektrické energie. Takové technologie jsou již dlouho používány téměř u všech automobilů a poprvé u domácích.


Pokud jde o převodovku, je tam malý, aletotéž. Můžete podniknout pětistupňovou mechaniku, na jejímž vývoji se aktivně podíleli inženýři společnosti "Renault". Ve skutečnosti je krabice francouzská, ale s některými rozdíly. K dispozici je také robotizovaná pětistupňová automatická převodovka. Sestavuje se v závodě VAZ a na vývoji se podíleli němečtí specialisté, což by mělo pozitivně ovlivnit kvalitu a životnost.

"Lada Vesta": kompletní sada, foto

Základní vybavení se nazývá "Classic" a stojí asi 500000 rublů. Pokud jde o různé možnosti, mají dokonce spoustu. Volant je nastavitelný pro odjezd a výšku, je zde audio příprava a airbag řidiče.
Zvláštní pozornost byla věnována bezpečnostním systémům. Při jízdě dochází k stabilizaci, protiběžnému systému, pomoc při startu při zvedání atd. To vše zvyšuje důvěru v silnici a pozitivně ovlivňuje manipulaci s vozidlem za nepříznivého počasí. Základní vybavení "Lada Vesta" je vybaveno 15palcovými výlisky a předními elektrickými výtahy. Zadní jsou mechanické. Po zaplacení asi 30 tisíc rublů můžete získat klimatizaci, chlazenou schránku a airbag spolujezdce, tedy balíček možností "Start".

Komfortní souprava a její vlastnosti

Aby bylo možné získat průměrné vozidlo, je třeba zaplatit přibližně 570000 rublů. Je pravda, že to bude zcela jiné auto. Má klimatizaci a audio systém s monochromatickým displejem. Samozřejmě není dotykový displej, ale lepší než základní model. Vozidlo je vybaveno parktronikou, která pomůže mnohazvykněte si na rozměry vozu bez poškození zadního nárazníku. Rovněž jsou instalovány vyhřívané sedačky a výškové nastavení. Sklápěče jsou elektrické a je zde vytápění zpětného zrcátka. Je možné nainstalovat balíček Optima, který zahrnuje čelní sklo a 15palcové obsazení disků. Už je pohodlnější "Lada Vesta". Je pravděpodobné, že se nové balíčky objeví, takže jsou možné některé změny.

"Lux" v ruštině

Maximální sada Luxe bude stát 609000 ruble kupujícího. U této částky obdržíte následující sadu doplňkových možností:

snímač deště;

snímač světla;

mlhové světlomety;

vyhřívané čelní sklo;

obsazují disky o velikosti 16 palců.

Ale i tato sada obsahuje 7palcovou dotykovou obrazovku, i když se to zdá. Ale vývojáři nabízejí kupujícímu další balíček možností XV Line, který bude stát 3000 rublů. Místo toho získáte dotykovou obrazovku, tempomat, spoiler, vestavěnou navigaci a zadní kameru. Skromnější balíček možností "multimédií" převzal všechny kromě spoileru a stojí 25 tisíc rublů. S největší pravděpodobností se objeví nové verze. "Lada Vesta" v roce 2016 je nabízena pouze s jedním benzínovým motorem o výkonu 105 koní. Mimochodem, pro box-automatický stroj navíc musíte zaplatit dalších 25 tisíc.

shromažďujeme informace do jednoho celku.

Uvažovali jsme s Vámi o zajímavých okamžicích vozu "Lada Vesta". Balíčky všech 3. Základna stojí 500 rublů, se strojem - 525 tis. A maximem - 609 tis.Pokud přidáte balíček možností a robotický box, pak všechny 650 tisíc rublů. Zdá se, že výrobce nabízí kvalitní vůz za přijatelnou cenu, ale aby bylo skutečně žádoucí, musíte zaplatit více než 150 000 nebo dokonce 200 000 rublů. Pokud bude auto v Rusku více oblíbené, je pravděpodobné, že cena se nezmění. Nízké tržby pomohou snížit počáteční cenu na "Lada". V každém případě má auto vše, co potřebujete pro pohodlnou jízdu jak ve městě, tak na silnici. Bylo by žádoucí samozřejmě nabízet několik variant pohonných jednotek, ze kterých si můžete vybrat. Lada Vesta-Cross se brzy objeví, což se může poněkud lišit. Je pravděpodobné, že tady čekáme na novou pohonnou jednotku.