Každý majitel je trochu hrdý na své auto, zvláště když přináší značné výhody. V průběhu času však vozidlo začíná ztrácet atraktivní vzhled. To je nevyhnutelné, protože auto pokrývá spoustu faktorů - od přírodních jevů až po mechanické poškození. A pouze malování těla jej vrátí zpět do původního stavu.

Nicméně, když motoristé zjistí, kolik stojí osobní barva dopravy, mnozí z nich začínají uvažovat o tom, jak samostatně pracovat. Některé jsou snadno lesklé, ale s vážným poškozením těla těla k provedení tohoto postupu nemá smysl. Skutečnost, že ještě můžete namalovat tělo vašeho vozu, je podrobně popsáno v článku.

Důležitá práce

Malování auta je zodpovědnou prací, protože nemusíte jen malovat barvou a počkat, až vyschnout. Potřebné dovednosti, speciální vybavení a techniky. Celý proces barvení lze rozdělit do několika fází:

Mytí a čištění.

Broušení.

Tmel.

Základní nátěr.

Aplikace barvy

Každý z kroků je velmi důležitý, protože vše závisí na kvalitě práce provedené v každé fázi. To bude záviset na délce doby zachování barvy těla. Je důležité dbát na ty části těla, které nemusí být namalovány. Musí být uzavřeny polyethylenovými nebo papírovými šablonamiSkotská páska Pokud je nutné určit úroveň a přesné hranice, měli byste použít stavební lepicí pásku nebo lékařské omítky.

Přípravná fáze

Předtím, než přistoupíte přímo k práci, je nutné před aplikací barevného nátěru řádně připravit vozidlo. Ve skutečnosti většina (90%) jde do přípravné fáze. Zbývajících 10% tvoří samotný obraz. A pokud se všechno dělá podle technologie a projeví se maximální péče a opatrnost, výsledek bude vynikající. Jinak bude muset vše přepracovat, několikrát se to stane.

Abyste mohli začít, je nutné vozidlo dobře opláchnout a odstranit všechny nečistoty pracím prostředkem. Před lakováním těla zjistí existující vady. Pokud jsou tuky nebo bituminózní skvrny, mohou být odstraněny speciálními kompozicemi, které lze snadno zakoupit v jakémkoli automobilovém obchodě nebo použít bílé lihoviny. Současně se doporučuje nepoužívat benzín ani jiná rozpouštědla. Poté budete muset tělo "holé". To znamená odstranit z něj všechny závěsné prvky:

nárazníky;

ozdobná mřížka chladiče;

Osvětlovací zařízení (světlomety, směrové svítilny, brzdové světlomety atd.);

tvarovky, těsnění;

další části (anténa, zámky, jiné vybavení).

Jinými slovy, v případě malování celého těla bude muset demontovat vše, co může zabránit práci.

Požadovaný proces broušení

Pokud části těla vyžadují opravu, měly by být provedeny samostatně nebo předány odborníkům. Dobřestav vozu může jít do dalšího procesu malování těla - broušení. To je vhodné pro pokožky s různým stupněm zrnitosti. Mělo by začít s největším, ale ne velmi, a postupně se změnilo na malé. Za přítomnosti speciálního mlýna bude práce mnohem rychlejší, nemluvě o tom, že kvalita bude na vyšší úrovni. Měl by pracovat s extrémní opatrností a kruhovými pohyby, odstraňovat vrstvu nad vrstvou starého povlaku až na kov. Pokud se objeví nějaké známky hrdze, dobře poškozené oblasti těla očistěte.

Uvedení tmelu

Nyní je stejně důležitý krok, protože všechny existující vady, vroubky a praskliny jsou vyloučeny v plném rozsahu. U karoserie automobilů existují různé typy tmelů, z nichž každý je určen pro určité účely. Pomocí tekutého prostředku můžete zcela eliminovat malé čipy a škrábance. Úkolem měkkého tmelu je vyrovnat povrch a skrýt významnější vady. Tlusté roztoky skelných vláken dokáží vypořádat se s hlubokými protézy a významnými nerovnostmi na povrchu těla. Co se říká, oprava a malování těla v jedné lahvičce. Pro aplikaci finišního materiálu se používá speciální automobilová stěrka. Řešení každého konkrétního úkolu zahrnuje použití určitého množství materiálu. To znamená, že v přítomnosti hlubokých výpusti musí být tmel aplikován v příčném směru těla a potom ho rozložit po celé jeho délce. K problému se obvykle vyskytují kapalné produktystránek.

Po použití kompozice, v závislosti na požadovaném úkolu, musí tmel zcela zaschnout, po kterém musíte projít brusným papírem. Jeho granularita je vybrána na základě typu použitého materiálu. Po použití kapaliny se rozumí zrna až 80, ale po složení skelných vláken je třeba nazhdachka více - až 320. Po dokončení mletí je nutné nechat auto v tomto stavu po celý den.

Základní nátěr

Po stohování povinná fáze oprava karoserie a nátěr těla - základ. Tímto způsobem jsou splněny hlavní úkoly:

Ochrana proti korozi je zajištěna.

Povrch těla doplňuje dokonale hladký povrch.

Zlepšují se lepící vlastnosti nátěru.

Základní nátěr obvykle používá sprej, který vede z okraje do středu těla. Pro spolehlivost je vhodné spodní část zpracovat ve dvou a nejlépe ve třech vrstvách. Současně udržujte postřikovač v úhlu 45-60 °, sklopte jej k neupravenému povrchu. Proces samotného rozdělování je také rozdělen do tří fází:

Vytvoří se ochranná vrstva.

Povrch se stává rovnoměrnější a hladší.

Upevnění výsledku.

Je nezbytné provést zpracování oblouků kol a prahů pomocí ochranného tmelu. Vzhledem k tomu, že na těchto místech dochází k neustálému tření, toto opatření umožní, aby barva zůstala dobře a neunikla.
Poté,Před nátěrem karoserie s vlastními rukama je nutné nechat ji dobře vyschnout a pak projít brusným papírem s jemným zrním. Na konci fáze prvního nátěru musí být celý povrch odmaštěn.

Malování

No, tady přichází ten nejpříjemnější a dlouho očekávaný okamžik - malování auta. Zde můžete udělat bez paintball a kompresoru, který umožní rovnoměrnější a tenčí vrstvu barvy. Nejlepší je začít ze střechy s plným zabarvením automobilu. postřikovače by měla být umístěna kolmo k povrchu, který je malované a ve vzdálenosti 15-25 mm pro rovnoměrné rozložení barvy, a poskytnout potřebnou tloušťku potřebnou pro pohyb panel nástrojů, pomalu, pomalu. Současně je nutné zajistit, aby nebyly žádné kmeny a odpadky. Typicky by barva měla být aplikována nejméně ve třech vrstvách. V takovém případě musí být druhá vrstva aplikována 20 minut po první a třetí bude následovat bezprostředně za druhou. Hlavní věc není spěchat, barva a hloubka se objeví před aplikací druhé vrstvy barvy. A na konci malování těla vlastními rukama se jeho povrch stává nudným pohledem. V případě potřeby můžete přidat lesk automobilu, pro který můžete jako konečný nátěr aplikovat nějaký bezbarvý lak. Pouze předstoupí pauza po sedmi hodinách po nanesení třetí vrstvy barvy, jinak dojde k odchodu.

Proces sušení a dokončovací

Po potažení výhodně nechat zaschnout auto v garáži pro dva nebo tři dny. Zároveň je to vůbec lepšíNepřestávejte do prostor, aby nedošlo k narušení procesu. Chcete-li zjistit přesné datum, můžete požádat prodejce obchodu. S leštěním se všichni budou vyrovnávat, není to vůbec těžké. To bude vyžadovat speciální kapalinu nebo pastu nazvanou leštěná. Také potřebujete speciální mikrovlákno. Práce jsou prováděny aktivním tempem a kruhovým pohybem. Použití speciálního lešticího stroje výrazně ušetří čas. Pouze v tomto případě nemůžete udělat bez abrazivní a ochranné pasty.

Bezpečnostní opatření

Při nátěru karoserie vozidla nezapomeňte na bezpečnost a ostražitost. Nejprve pracujte v dobře větraném prostoru a v respirátorech. Pokud je špatný zvyk, kouřte od hořlavých materiálů. A je lepší tuto věc hodit vůbec. Snad poprvé se něco vyjde, ale nikdo nemůže tvrdit, - je neocenitelná zkušenost. Vlastnoruční auto zbarvení auto bude svítit znovu všechny odstíny „života“, a je to hezké a šťastné budete sami!