Maserati je italský výrobce sportovních vozů a obchodní třídy. V roce 1914 založila firma jeden z bratrů Mazerati - Alfieri. Současně se téměř celá rodina podílela na vytvoření obecné koncepce a samotného auta. Ačkoli automobily této značky nejsou vždy "na uších", jako jejich italští konkurenti, pro společnost Maserati existuje několik důležitých událostí a řešení, které ovlivnily trendy ve světovém automobilovém průmyslu. Jedním z nich je Maserati Boomerang. Seznamte se s ním blíž.

Historie tvorby

Tento model začal svou cestu z normálního rozložení v plné velikosti. Byl představen v Salonu v Turíně v roce 1971. Hlavním cílem této koncepce bylo ukázat světové komunitě, jak by mohlo vypadat budoucí sportovní vůz. Jak se ukázalo, byl to Maserati Boomerang, který přinesl takovou vágní budoucnost designu automobilu a učinil to skutečnou v co nejkratším čase.


Autor návrhu a koncepce - Giorgetto Giudjaro. V té době měl málo známý automobilový návrhář řešení, které dříve nebyly použity k vytvoření sportovního kupé. Na autosalonu představila společnost nefunkční rozložení v jasně oranžových barvách s futuristickým designem. Na fotografii - Maserati Boomerang 1971. Tělo mělo jen ostré linie, které se blížily k nosu auta. Samotný model byl silně zatlačen na zem a velmi široký - jasná záloha pro závodní budoucnost je zřejmá. Jak tvrdili samotní autoři, jejich "Boomerang" bylo právě považováno za hybridzávodní oddíl a silniční vůz.

Finální verze

Přesně o rok později společnost představila na Ženevském autosalonu plně funkční a konečnou verzi tohoto modelu. Vedle skutečnosti, že auto bylo plně funkční, se tvůrci rozhodli změnit hlavní barvu z oranžové na stříbrnou. Jedinou věcí, která zůstala bez viditelných změn, je vzhled. V té době si autoři mohli dovolit udržet krok s pojatými koncepty a ztělesňovat nejtvrdší představy o designu těla.

Vozidlo má klínové a směrové linie. Plně zjednodušené tělo se může pochlubit zajímavým designem bočních dveří - velké sklo je rozděleno na dvě poloviny tělové linie. Přední sklo jde daleko nahoru, kde hladce proudí do panoramatické střechy. Vzhledem k velkému úhlu čelního skla se auto ukázalo být velmi podzemní. No a samozřejmě nemůžeme zmínit světlomety v uzavřeném stavu - takže vzhled "Boomerang" vypadá ještě holistický a neobvyklý. Interiér kombinoval minimalismus a celkovou myšlenku designu, společně s vzhledem automobilu. Zajímavé bylo přemístění všech ovládacích prvků na volant, kromě řadicí páky. V tomto případě se samotný volant otáčí nezávisle na centrální řídící jednotce. Mezi sedadly je masivní konzola. Všechny prvky interiéru Maserati Boomerang jsou ozdobeny pravou kůží.

Co je pod kapotou?

Maserati Boomerang se okamžitě stalo známou technickou charakteristikou. Srdce bylobenzínový motor V8 s výkonem 306 koní. Pohon zadních kol a pětistupňová manuální převodovka umožňují vozidlu zrychlit rychlostí 100 km /h za 68 sekund. V současné době má německý podnikatel Bertold Allman auto. Provádí kompletní restaurování kupé a pravidelně jej přináší na výstavy, autosalony a účastní se historických závodů.