Ředitel třídy "Mercedes" S je populární po celém světě. Po mnoho desetiletí, od dob předválečných, jsou tyto stroje standardem stylu a kvality. Každá generace třídy S je zajímavá svým vlastním způsobem. Ale chtěl bych poznamenat pátý. Jeho zástupce je Mercedes "221".
Vzhled
Toto auto přitahuje vzhled magnetu. Není možné jej ignorovat v dopravním toku. Především bych chtěl poznamenat působivé rozměry. Standardní verze dosahuje 5096 mm a délka modelu na zvětšeném rázu je 5226 mm. Šířka je současně 2120 mm a výška je 1485 mm. Rozchod kol je také působivý. To se pohybuje od 3035 do 3165 mm (v závislosti na délce modelu). Vzhledem k těmto rozměrům vypadá vůz velmi dynamicky a rychle.
Sedan Mercedes-Benz má zvláštní design. Podle jeho podoby jsou jasně vysledovány podobnosti s limuzínou Maybach W240 a poněkud retro styling (obzvláště velké oblouky kol). Pozdější modely obdržely LED optiku, moderní výfukové potrubí a pevný přední nárazník. Všechno ostatní zůstalo nezměněno, včetně vlastního grilu chladiče.
Salon
Uvnitř "Mercedes 221" vypadá o nic méně luxusní než navenek. V závěru byla použita přírodní vysoce kvalitní kůže, cenné plemena dřeva, lesklý chrom a hliník. Všechny prvky interiéru se dokonale sladí. A co je důležité, uvnitř je velmi prostorný. V porovnání sPředchůdce, který byl model W220, se objevil víc v kabině. A to vše kvůli zvýšení velikosti. V autě "Mercedes 221" se tělo stalo širší, delší a vyšší, respektive přidal prostor v nohách, kolenech a nad hlavami cestujících. Zvláštní pozornost si zaslouží sedadlo řidiče, poněvadž z ergonomického hlediska pomyslí na drobnosti. Na široké palubní desce je velké množství ovládacích prvků a zábavy, ale všechny jsou umístěny tak, aby nedošlo k nadměrnému zatížení a zbytečnému nadbytečnosti. Vše je na dosah ruky - ovládání klimatizace a navigační tlačítka, TV tuner, měnič DVD /CD, rádio, multimediální systém, elektronický displej (který nahradil analogový tachometr) a barevnou funkční obrazovku.
Motoristé o interiéru
Lidé s takovým sedanem jako Mercedes 221, recenze zůstávají jen pozitivní. Zvláštní pochvaly jsou věnovány sedadlům, což není překvapující, protože jsou vybaveny elektrickým nastavením a výrazným opěradlem bederní opěrky. Ale mnozí se rozhodli objednat luxusní multi-židle s ventilací, topení a masážní funkce. A oni to nelitovali. Kromě toho mají tyto židle další užitečnou funkci. Jejich zádové a polštářky se automaticky přizpůsobí aktuální situaci na silnicích - což zajišťuje nejpohodlnější boční podporu. Rychlost a intenzitu masáže lze upravit. Jedná se o systém COMAND.
Motory
Řada pohonných jednotek vModely Mercedes 220 byly rozmanité. Nejslabší benzinový motor byl instalován pod kapotou sedanu S300. Byla to třílitrová jednotka o výkonu 231 koní. Nejvýkonnějším motorem se mohla pochlubit verze modelu S65 vyrobeného vynikajícím tuningovým ateliérem AMG. Byl to 6-litrový bublinový V12, který vyvinul 612 "koní". Výkon je působivý, stejně jako spotřeba paliva. Při 100 "městských" kilometrech jde o 23-24 litrů benzínu. Na silnici - 10 litrů. Mimochodem, hybridní verze, známá jako S400, byla také nabízena. V tomto modelu byl tandem s 279-benzínovým motorem elektromotor, který vyprodukoval 20 litrů. s Také pod kapotou automobilů Mercedes S 221 instaloval dieselové jednotky. Nejslabší byl 21-litrový motor o výkonu 204 koní, který byl vybaven modelem S250. Nejvýkonnější naftovou verzí byl model S450. Pod kapotou byl instalován 320-ti motorový 4-litrový bitu turbínový motor V8. Mimochodem, přes pevnou energii, auta s takovým motorem nevyužívají hodně nafty. 13 litrů na 100 "městských" kilometrech a po trase méně než 7 litrů.
Technické parametry
Vozy W221 byly vybaveny spolehlivým odpružením AIRMATIC. Mnozí také objednali aktivní systém řízení těla. A to bylo správné rozhodnutí. Tato funkce v doslovném smyslu slova dokazuje úroveň ovladatelnosti k dokonalosti. Kvůli tomu zůstala úroveň automobilu nezměněna, a to ani při nejostřejších a nejrychlejších zatáčkách. A potěšení, které dalo a manévrovatelnost, nelze porovnávat s ničím. Navíc byl příjemný bonus - příležitostnezávisle nastavte vůli jedním tlačítkem.
Co můžeme říci o přenosu? Modely pod kapotami, které staly motory typu V12 agregované "automatické" 7G-Tronic. Všechny ostatní byly vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou. A na verzích od S350 až po S500 vložte 7G-Tronic Sport. V tomto kontrolním bodě se objevila kůže jako malá páka, po stisknutí tlačítka aktivovala funkce DIRECT SELECT, která je elektronická.
Bezpečnost
Jedná se pravděpodobně o jednu z nejdůležitějších nuancí, které je třeba vzít při nákupu automobilu. Pokud však mluvíme o "Mercedesu 221", jehož fotografii je uvedena výše, nemusíte se starat o bezpečnost. V tomto autě je na úrovni. Model je vybaven systémem Brake Assist PLUS, který analyzuje situaci na silnici pomocí radaru a upozorňuje řidiče na přiblížení vozidel. Pokud se náhle objeví neplánovaná situace, kdy musíte ostře zastavit, dojde automaticky k nouzovému brzdění. Vzhledem k tomu, že systém Braus Assist PLUS vypočítal vše a připravil auto, aby zabránil kolizím. Volba PRE-SAFE je vytvořena pro bezpečnost cestujících. Pokud je pravděpodobnost havárie vysoká, systém automaticky napne bezpečnostní pásy a předem nafoukne polštáře pro další rychlou odezvu. Další bezpečnostní funkce je integrována do bočních oken. Pokud hrozí nehoda, automaticky se zavře. K dispozici je také stanice Stop & Go, který udržuje auto v dostatečné vzdálenosti před dalším vozem. Zvláštní pozornost by však měla být věnována nepovinnému balíčku pomoci při parkování v oblastikterá zahrnuje radarové snímače, které jsou silnější než ultrazvukové senzory. S takovým "pomocným" zpětným pohybem a pokusem o vložení do kapsy nedojde k žádnému problému.
Vlastníci zařízení
Přínosy každého z výše uvedených systémů jsou samozřejmě popsány ve svých odpovědích lidmi, kteří mají takové vozidlo jako "Mercedes 221". Třída S je bonus, takže není divu, že stroje, které k němu patří, jsou na skladě se vším, co dokážete. Zvláštní pozornost je věnována motoristům pomocí možnosti Adaptive Highbeam Assist. Díky tomu se světelný paprsek v případě výskytu nárazových automobilů automaticky snižuje, což znamená, že není nutné ho měnit, aby nebyl oslněn jiný řidič. Mnoho dalších připomíná ukazatel v postranních zrcadlech, který je aktivován, když Mercedes vstoupí do "neviditelné zóny". Užitnou možností je pomoc při řízení jízdního pruhu, která drží vozidlo ve svém pruhu. Vysokorychlostní milovníci ocenili funkci Speed Limit Assist, díky níž přístroj rozpozná stopy. Lidé, kteří jsou ve svém každodenním životě velmi unaveni, vždy zaznamenávají ve svých recenzích technologii kontroly únavy. Co říci o systému nočního vidění, stabilizaci bočního větru a možností rozpoznání chodců.
Bezkonkurenční komfort
To se Mercedes "221" může pochlubit v plném rozsahu. Třída S zahrnuje modely určené pro radost z jízdy. A Mercedes-Benz W221 není výjimkou. Plný elektrický obal, citlivý volant, elektronická parkovací brzda, stěrače se senzory, automatickéovládání klimatizace s uhlíkovými filtry, samoobslužný kryt zavazadlového prostoru a dveře - to je jen malý seznam vybavení, které je vybaveno modelem. K dispozici je také asistent, který upozorňuje na snížené tlaky v pneumatikách, snadné přistání v nastavitelném sloupku řízení, zadní kameru, volitelný elektronický klíček, balík dveří, prostor u nohy a panelu a mnoho dalšího. Úplný seznam zařízení nebude obsahovat ani jednu stránku, ale i tento krátký seznam stačí pochopit, proč je model W221 tak oblíbený pro nadšence automobilů.
Závěr
Mercedes-Benz W221 je luxusní vůz. Výroba tohoto modelu byla dokončena před čtyřmi lety, ale zatím může překonat jeho vlastnosti a vybavení mnoha moderními stroji. Toto auto má prakticky žádné nevýhody a lidé, kteří je vlastní, opouštějí pouze pozitivní komentáře. Mnozí jsou stále posedlí se snem koupit takový Mercedes. Může být však implementován. Stojí to mnohem méně než prémiové sportovní vozy. Model 2013 je ve vynikajícím stavu, motor s výkonem 435 koní, plnou rychlostí, bude stát asi 3 miliony rublů.
