Jako první na světě 'Mercedes' A-Class byla vydána v roce 1997. Charakteristickým rysem soutěže v té době bylo neobvyklé uspořádání motoru a převodovky, které byly poněkud kompenzováno sedadel pro cestující. V případě čelního nárazu byly motoru a převodovky není v místnosti, a během ní. Kompaktní Mersedes (A-class) byl velmi populární jako dříve a nyní. Podívejme se na funkcích vozu, jeho kompletní sadu a zpětné vazby od zákazníků.
V „sendvičového konceptu“
Motorový vozu nestandardní umístění elektrárny výrazně snížila a spolu s tímto zvýšením vnitřního prostoru a zavazadel až do 70% z celkové plochy těla. Takže, pokud si porovnat vzdálenost od opěradlo pohovky na šlapací auta, čísla odpovídající plné C-třídy.
Výsadba cestujících a řidič je také poměrně neobvyklé. Sedadla jsou o 20 cm vyšší než obvykle. Poskytuje krásný přehled a znovu zvýšenou bezpečnost a pohodlné. Také pro zachování života v případě nehody odpovídají dva přední a dva boční airbagy a setrvačné bezpečnostních pásů. Obecně platí, že konstrukční řešení se stala velmi populární a je považována za důležitý a v tomto okamžiku.
Téměř transformátoru
Mercedes-Benz třídy umožňuje měnit polohu zadních sedadel v 36 polohách. Můžete skládat a rozkládat, nebo přizpůsobit potřebám cestujících. Je také povoleno úplné vyjmutí sedadla a vytvoření automobiluobecně 1-, 2-, 3- nebo 4-místně. Díky tomu se objem zavazadlového prostoru pohybuje od 350 do 850 litrů. Je to velmi výhodné a řidič má příležitost přizpůsobit se situaci.
Pokud vyjmete a sedadlo předního spolujezdce, se zvyšuje objem 1700 litrů. Toto je už vážná postava, která se nemůže pochlubit všemi univerzáliemi. A to vše je dosaženo s extrémně malými rozměry karosérie. Přes první použil pojem sendvič „a byl schopen dosáhnout takových výsledků. Neméně zajímavý vůz po technické stránce.
pohonu a přenos
Poprvé byl vůz dokončil dva typy motorů. Toto byl 4-válcový motor o výkonu 14 litrů a 82 HP 16-litrový 102 k. s. pozdější návrháři přidány dvě turbodiesel 14 a 17 litrů. jejich tloušťka byla 60 a 85 koně, resp. Ještě později přišel nejoblíbenější benzinový motor o objemu 19 litrů a objemu 125 litrů. roponuvalysya a dvě převodovky:
5-stupňová manuální,
5-stupňová automatická (hydromechanické)
Automatická může být uveden na každém motoru, s výjimkou pro motorovou naftu, 60 litrů, s... jak vidíte, výběr pohonných jednotek a dostatečně široké, aby uspokojit potřeby i těch nejnáročnějších motoristů
.
Update nebo restyling
V roce 2001, bylo rozhodnuto, že se mírně měnit tvar předního nárazníku a optiky, a zadní světla. Ale poté bylo oznámeno vydání rozšířené verze. To bylo provedeno na žádost mnohakupující, kteří byli stále nespokojeni s extrémně malými rozměry vozu a užitečným prostorem v kabině. V důsledku toho získala třída A další 170 mm. Oni šli rozšířit prostor pro zadní cestující a hlasitost kabiny. Rozšířená verze zahrnovala instalaci tří motorů, ze kterých můžete vybírat. Jednalo se o 16litrové motory, stejně jako o 19 a 17 litrů (nafta). Kromě toho byly nainstalovány zadní kotoučové brzdy, ABS a ESP. Tento systém byl schopen nezávisle měnit točivý moment na kolech, v závislosti na chování na silnici, a to tak, že se vozidlo obtěžovalo.
Mercedes A-třída: druhá generace
První hatchback druhé generace se objevil v roce 2004. Současně byly k dispozici 3-dveřové modely (kupé). Rozměry hatchbacku a kupé jsou stejné, ale samotné auto se prodloužilo o dalších 230 mm a širší o 45 mm. Obecně se jedná o téměř úplně jiné auto. Kvalita interiéru salonu se výrazně zlepšila a je blízká třídě C. Také zvýšila úroveň bezpečnosti cestujících a řidiče. To není překvapující, protože vytvoření druhé generace bylo patentováno asi 200 řešení. Proto kupující tohoto auta mohli najít hodně toho, co ještě nebylo na tomtéž stroji na světě. V průběhu času se prodalo více než 500 000 kopií, což se říká.
Unikátní podvozek
Pohodlí během jízdy bylo dosaženo nejen díky kvalitní izolaci salonu a šumu. Role, kterou hraje pozastavení. Wattův mechanismus byl poprvé použit. Zadní sklopné zavěšení a variabilní tlumičestupeň tlumení zajišťuje maximální komfort jízdy nejen na silnicích s vysokou kvalitou. Stojany tlumiče a pružiny pro vůz třídy A pocházejí od známého podniku "Bilstein", který získal své jméno na vysoce kvalitních výrobcích pro prémiové automobily. Zesilovač výkonu byl nahrazen elektrickým, modernějším a spolehlivějším analogovým zařízením. Také výrazně vylepšené airbagy. Druhá generace je známá pro prostorný interiér s relativně malými rozměry, který byl dosažen díky příčnému uspořádání motoru. Projděte vozidlo na přední straně vozidla, čímž je přístupnější v provozu.
Poslední model Mercedes třídy A: cena a hodnocení
Vozidlo 2016 se výrazně liší od toho, co jsme viděli ve vzdáleném roce 1997, což není překvapující. Dnes má délku 43 metrů, stejně jako velký počet nainstalovaných motorů. Může to být 16-litrový motor na mechanickém nebo 2litrovém stroji. Je zde možnost koupit a vůbec sportovní verzi s kapacitou 385 koní.
Recenze vozidel této třídy jsou vždy jen pozitivní. Kombinuje to nejlepší, co by inženýři mohli přinést. Vysoká technologie, spolehlivost, vysoce kvalitní salon a především nezapomenutelné pocity ovládání tohoto vozu - to je to, co majitelé nazývají výhody tohoto hezkého. A to vše lze získat v rozmezí 3-3,5 milionů rublů, v závislosti na vybavení a na motoru. Třída Mercedes A, jejíž recenze lze považovat za velmi užitečnou pro sebe, je dnes vesmírnou lodí. Všechno je zodpovědnéelektronický systém Definuje nevidomou zónu, úroveň osvětlení, vybírá styl jízdy a mnoho dalšího. Pokud máte vysokou kvalitu, pak neváhejte koupit Mercedes třídy A. Technická charakteristika vozu takového označení nemůže být zpochybňována, jelikož jsou již dlouho prokázány motoristy a odborníky z horských hor. Vůz je spolehlivý (o čemž svědčí opakované nárazové testy), je ekonomický a hlavně velmi komfortní ve všech významech slova. To všechno dělá vozy Mercedes-Benz třídy A jedinečné svým druhem a jedinečností. Jak se s nimi vypořádat nemůže každý výrobce automobilů.
