Mercedes Benz ML: Specifikace a fotografie

Ačkoli Mercedes-Benz bude vždycky zůstat kvintesencí německé automobilky, jeho off-road M-Class v srdci je americký. Postavena v Alabamě a zaměřena na americký trh, ML se stala jedním z prvních luxusních crossoverů. Jeho značná velikost a vyčerpávající motory jsou mnohem pohodlnější v USA než v německé vlasti.

Neustálé zlepšování

Bez ohledu na svůj původ byla každá generace Mercedes-Benz ML lepší než předchozí. To platí zejména pro druhou generaci (2006-2011), která nahradila původní model uvolněný během 8 let, který byl charakterizován nedostatečnou spolehlivostí a průměrnou kvalitou montáže. Uživatelé proto důrazně doporučují, aby kupující ojetých vozů triedy M zvážili návrhy z roku 2006. Třetí generace (2012-2015) je významným vývojem předchozího a má ještě větší sílu a rozšířenou funkcionalitu. A v roce 2016, po novém schématu názvu SUV společnosti Mercedes-Benz, byla třída M přejmenována na třídu GLE.


Navzdory skutečnosti, že se jedná o zřejmou volbu pro SUV střednědobého luxusu, prémiový segment má mnoho důstojných a levnějších konkurentů. Než se zastavíte na tomto německém americkém, doporučujeme uživatelům, aby zvážili všechny návrhy.

Třetí generace

Nejnovější řada vozů Mercedes-Benz ML (166. podvozek) debutovala v roce 2012 a do roku 2015 zůstala ve výrobě.Exteriér konstrukce třídy M dosáhl rovnováhy mezi tradičními vlastnostmi této modelové řady a konstrukcí ostatních výrobců automobilů. Série se osvědčila díky důsledně vysoké kvalitě sbírky a jejímu komplexnímu nahlédnutí do spolehlivosti. Dalšími klíčovými výhodami této třídy jsou rozmanité řady motorů, pohodlné sedačky a vynikající brzdy. Nicméně dostupnost pouze 5 míst je pro rodinné zákazníky méně přívětivá než některá z konkurentů, kteří nabízejí místa ve třetím řadě.

Třetí generace třídy M byla zpočátku představena ve čtyřech modelech: ML350 s dieselovým motorem V3 ML350 Bluetec vybaveným motorem V8 ML550 a značkou Mercedes-Benz ML 63 AMG. Všechny byly vybaveny 7stupňovou automatickou převodovkou a (zpočátku) 4Matic full drive. V roce 2013 byla přidána verze ML350 s pohonem zadních kol. Modely Mercedes-Benz ML 350 měly motor o objemu 35 litrů, motor V6 s výkonem 302 koní a 370 Nm motoru V6 a motor ML350 Bluetec s turbodieselem o objemu 240 kW. s a kroutící moment 617 Nm. Model ML550 byl vybaven turbo V8 s turbodmychadlem o rozměru 402 koní a model ML63 AMG představoval 55-litrový motor V8 s objemem 700 koní a objemem 518 litrů. který by mohl být vylepšen na 550 litrů. s a 759 Nm, po zakoupení dalšího balíčku. AMG byla dále vylepšena aktivní stabilizací role, sportovním odpružením a nastavením řízení, 20-palcovými koly, výkonnějšími brzdami a speciálním interiérem.
Restyling 2015
V roce 2015 byly nahrazeny dva motory (a názvy modelů). Dieselová verze byla nahrazena 21litrovým čtyřválcem s objemem 200 litrů. s a otáčeníokamžik 500 Mm. Tento model se nazývá ML250 Bluetec. ML550 byl nahrazen ML400, který měl 3litrový turbodmychadlový výkon V6-329k. a točivým momentem 480 Nm. Modely ML350 a ML63 AMG si zachovaly své motory, ale všechny čtyři motory získaly ekonomickou funkci automatického zastavení.
Kromě změny změny pohonné jednotky byly skromné: v roce 2013 byla zlepšena elektroniky, nové bezpečnostní prvky masáž přední sedadla a off-road balíčku. V roce 2014 by ML350 mohl být získán se stejnými stylingovými vlastnostmi Mercedes-Benz ML AMG jako ML550.

Možnosti

Všechny modely třetí generace třídy M jsou vybaveny standardními položkami, jako je střešní okno, zvedací dveře s elektrickým, vyhřívaná přední sedadla s elektrickým, moderní rozhraní COMAND elektroniky, Bluetooth a nouzového komunikačního systému. Mezi další možnosti patří panoramatické střešní okno, zapalování a zapojení a pozdější úpravy - "vícenásobně tvarované" přední sedadla s masážními funkcemi. Terén balíček 2013 obsahuje adaptivní pneumatické odpružení, zlepšuje i manipulaci a jízdu, a převodový případ dvourychlostní, shestyrezhymnыy úlevu režimu a Ochrana podvozku.

Uživatelé byli ohromeni vysokým výkonem vozu Mercedes-Benz ML a silnými brzdami. Řízení na zákrutách je jisté, ale elektrický volant vyžaduje velmi malou námahu a postrádá jemnou zpětnou vazbu, kterou řidiči očekávají od vozů německé společnosti. Kvalita interiéru, jak se očekávalo, je vynikající, i když víceZaoblený design přístrojové desky vypadá spíše jako Jeep Grand Cherokee než jiné modely Mercedes-Benz.

Druhá generace

Vydávána od roku 2006 do roku 2011. I když je vůz vypadá jako u současného modelu, tato verze jinou sadou motorů, hydraulických, nikoliv elektrické řízení, nižší kvalitě a méně pohodlný interiér elektroniky ve srovnání se současnými konkurenty. Druhá generace vozů třídy M byla nabízena pouze ve dvou variantách. ML350 dodáván s 35-litrový 268 koňských sil V6 motor a ML500 byl vybaven 5-litrový V8 s 302 HP a. P. Oba modely byly stejné.
V roce 2007 se k linii přidalo dalších 2 varianty. Mercedes-Benz ML 320 CDI se lišily o vznětového motoru ekonomické (215 hp. P., točivý moment 540 N? M), počtem emise nebyla schválena v Kalifornii, a je zaměřen na vysoce výkonné ML63 AMG je vybaven 62-litrový V8 s 503 s. To také představovalo řadu dalších zlepšení v manipulaci a efektivitu.

Restyling z roku 2008

V roce 2008 byl ML500 nahrazen ML550. Model by se mohl pochlubit ekologičtějším V8 o objemu 55 litrů o výkonu 382 koní. Příští rok byl schválen v 50 zemích přejmenovali Mercedes-Benz ML 320 Bluetec a základní pohonem zadních kol modifikace ML350. Každý ML má čelní a zadní výtah a rozšířené rozhraní COMAND se schopností propojit telefon s podporou technologie Bluetooth. V roce 2010 byl diesel ML350 Bluetec model a dostal silnější točivý moment, ale hlavní zprávou bylo přidání hybridního ML450. DěkujiBenzinový elektrický hybridní systém vyvinutý společně s BMW a General Motors, tento ML je vybaven 35-litrovými V6 dvěma elektromotory a zdokonaleným převodem o celkové kapacitě 335 k.s. Spotřeba paliva dosáhla 13 litrů na 100 kilometrů, což je dobré, ale levnější Bluetec se podařilo snížit tento parametr na 135 litrů na 100 km jízdy.

Obnova důvěry

Druhá generace Mercedes-Benz ML se podle recenzí vrátila k pocitu neochvějné spolehlivosti, kterou měl legendární výrobce očekávat. S dalším pneumatickým zavěšením byla kvalita jízdy impozantně měkká. Velký prostor pro řidiče v kombinaci s vynikající podporou pro vícedenní sedadla nejvyšší třídy a vynikající interiér. Hlavní nevýhody řady modelů zahrnují komplikované elektronické ovládání, opožděné přetaktování motoru V6 a náklady na údržbu vyšší než některé jiné elitní SUV.

První generace

Původní Mercedes M-Class (W163) debutovala v roce 1998 s uvolněním modelu ML320, který byl vybaven 32-litrovým motorem V6 o výkonu 215 koní. V roce 1999 bylo přidáno více standardního vybavení, stejně jako výkonnější a luxusní ML430 vybavený pohonem V8. Zlepšení v roce 2000 zahrnovala obnovu interiéru a možnost instalace třetí řady sedadel na všechny modifikace třídy M. Od roku 2001 se stal standardním systémem tísňového volání TeleAid.
Od roku 2000 do roku 2003 byla Mercedes-Benz první na trhu vysoce výkonných SUV luxusních tříd, které nabízejí model ML55 AMG. Prodáno v omezeném množství nákladného ML měl 54-litrový 342 koní V8 a stočivým momentem 510 Nm a sportovním odpružením.

Neúspěšný start

Včasné modely Mercedes-Benz ML trpěly velkými problémy s kontrolou kvality, které často vedly k významným nákladům na opravy, takže uživatelům není doporučeno kupovat staré vozy tohoto období. Třída M byla přepracována a vylepšena v roce 2002, kdy bylo změněno více než 1100 jednotek a ML430 byl nahrazen ML500. Model šasi W164 se vyznačoval 5-litrovým motorem V8 s výkonem 288 koní. Mezi charakteristické vlastnosti patří nové nárazníky, průhledné přední světlomety a zrcátka. Na konci roku 2003 nahradil ML350 model ML320 vybavený velkým 35-litrovým motorem V6 o výkonu 232 koní.

Související publikace