Mitsubishi Lancer - velmi oblíbené auto v Rusku. Devátá a desátá generace automobilů je v našich zemích nejrozšířenější. Tyto automobily přinesly příjemný dojem a získaly lásku mnoha motoristů. Ale "Lancer" není dokonalý a není vadný. Mám zakoupit Mitsubishi Lancer X pro mé osobní použití? Zjistěte si v naší aktuální recenzi.

Design

Charakteristickým znakem desátého Lanceru je jasný, sportovní vzhled. Pokud by devátá byla skromná a někdy ponurá, pak X - opravdový sportovec s napjatými krmovinami a živými tvary. Před automobilem jsou posuvná světla a obrovská mřížka radiátoru. To vše spolu s elegantním spoilerem a širokou boční částí dává vozu nezapomenutelný vzhled.


Navzdory skutečnosti, že první "Lancer X" je již 10 let, auto stále stojí mimo proudu. Nejvhodnější pro barvy Mitsubishi Lancer 10 jsou podle motoristů bílá a červená. Jedinečnost této generace spočívá v tom, že může být navržena podle skutečného sportu "Evolution". Celá plášť stoupá bez jakýchkoliv změn. Oblouky koleček umožňují instalovat 18-ti centimetrové kola (zde jsou k dispozici 16 palcová kola). Ale spolu s výhodami, osvědčení majitelů Mitsubishi Lancer X také rozlišují a nevýhody. Zejména problémy se týkají kvality nátěrových hmot a laků. Při příležitosti 60 tisíc kilometrů na dřevo. A v tomto případěmalá dopravní nehoda je přivázána jako fólie. Ačkoli podle výsledků zkoušek nárazu má auto dobré hodnocení - 4 z 5.

Rozměry, vůz

Vozidlo má klasické rozměry třídy B. Takže délka je 457 metrů, šířka 176 je výška 15 metrů. Jak je uvedeno v recenzích, "Mitsubishi Lancer 10" má dobré vůle. Jeho hodnota je 165 centimetrů na továrních cast discích. Ale ne bez úskalí. Vzhledem k nízké poloze nárazníku v zimě je někdy nutno falešný grafik. Celá rána nabrala obrovskou mřížku. Devátý Lancer je v tomto ohledu mnohem průchodnější.

Salon

Design interiéru "Mitsubishi Lancer" vypadá moderní, ale ne nic zvláštního. Na středové konzole je CD přijímač bez podpory USB, malý pixelový displej a pár deflektorů. Pro nejrůznější japonské zdobené interiéry s černým lesklým plastovým materiálem a hliníkovými vložkami. Mezi funkce patří sportovní panel zařízení s výraznými vrty rychloměru a otáčkoměru. Volant s třemi paprsky s koženým páskem a standardní sadou tlačítek.
Sedí v nejvíce kompletních sadách látek s dobrým profilem. Ale v recenzích majitelé Mitsubishi Lancer 10 zaznamenali slabou podporu. Pokud jde o zadní pohovku, je to docela pohodlné. Místa v kolech s dostatkem zásob. Ale strop silně tlačí na vrchol - je to chyba silně zkosené střechy.

Nevýhody interiéru

Jaké jsou nevýhody hodnocení "Mitsubishi Lancer" 10? Hlavní nevýhodou všech desáté ješpatná izolace šumu. Plast je poměrně hrubý a někdy i houževnatý. Také v kabině je výrazně slyšitelný zvuk z oblouků kol, který lze odstranit pouze po dodatečné izolaci šumu. Další nevýhodou je hudba. Nelze nainstalovat paměť flash - musíte změnit přijímač nebo koupit vysílač. Také recenze jsou špatné znějící reproduktory na plný úvazek. Mladiství je okamžitě změní na nové.

Zavazadlový prostor

Toto je samostatné téma pro konverzaci. Jak připomínají recenze, Mitsubishi Lancer 10 má velmi malý kmen. Jeho objem je 315 litrů. Pro srovnání může stejná "Nexia" obsahovat až 500 litrů. Kromě toho je tento kmen příliš složitý. Proto je možné položit zde příliš obecné objekty (a pokud je uvnitř subwoofer a holuby). Dokonce ani se sklopeným zadním sedadlem nebude možné nosit standardní kolo se zasunutým kolem. Ale pod podlahou se skrývá plnohodnotný materiál.

Specifikace

Pro ruský trh byly plánovány následující benzinové motory:

16litrový motor o výkonu 117 koní. Tento motor vyrobil 154 Nm točivého momentu se čtyřmi tisíci otáčkami. Jako převodovka se používá pětistupňový mechanik nebo starý čtyřpásmový měnič kroutícího momentu. Ten se nedoporučuje kupovat majitele vozidel v recenzích. "Mitsubishi Lancer 10" 1.6 s takovou automatickou převodovkou se velmi pomalu zrychluje, mnoho z nich děsí vysokou spotřebu paliva. Když už mluvíme o konkrétních číslech, trhlina od nuly do stovky se odhaduje na 141sekundy a cena ve městě dosahuje 13 litrů. Na mechanice "Lancer" zrychluje na stovky za 108 sekund a utrácí ve městě až 7 litrů benzínu. Předpokládá se, že tento motor rozkládá 92. benzin. Ale jak ukázala praxe, ekonomika je zbytečná - s tímto benzínem tráví auto více než na stejných 95 m.

Dvouválcový motor pro 150 sil. Toto je vlajková loď rozpočtu sedanů Mitsubishi Lancer 10. Z recenzí vyplývá, že při párování s mechaniky se toto auto změní v skutečný kanonický závod. Zrychlení na sto trvá 98 sekund, což je o řádu menší než u konkurentů. A tráví dvoulitrovým motorem až 75 litrů na sto v smíšených režimech.

Také poznamenáváme, že dvoulitrový "Lancer" může být vybaven plynulým měničem. Ale s tím je výkon mluvčího trochu horší. Rozptýlení na sto trvá 11 sekund. A náklady na 03 litrů jsou více než pro mechaniku. Jakému motoru doporučujeme provést recenzi? "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 s pětistupňovou mechanikou je ideální volbou. Tato skříňka je prakticky nesmrtelná a motor se cítí skvěle i po 300 tisíc kilometrech, za předpokladu pouze výměny spotřebního materiálu. Stroj není bratry kvůli vysoké spotřebě paliva a měnič je často velmi teplý a nákladný při údržbě - říká se zpětná vazba. Aby však motor mohl trvat dlouhou dobu, není nutné ušetřit na oleji a filtrech. Frekvence výměny by neměla přesáhnout 10 tisíc kilometrů.

Podvozek, řízení, brzdy

Desátá generace Lancer je založena na platformě "Project Global", vytvořené společně se zájmemDaimler Chrysler. V popředí je vzpěry MacPherson se stabilitou stabilizátoru a zadní bahatorychazhka s teleskopickými tlumiči. Brzdy bez ohledu na disk. Přední 15 palců vzadu na 14. brzdy velmi informativní - poznámka v komentářích motoristy. Další plus "Mitsubishi Lancer" je přítomnost hydraulického zesilovače, dokonce i v počáteční sadu. Co říkají majitelé o kolejích na desátém Lanceru? Všichni víme, že v předchozí generaci byla nespolehlivá. Ale první deset vypadá, že tvrdě pracuje - stojan není bolest hlavy pro řidiče. Neteče ani se nerozpadá, jako u předchozí generace. Dokonalá manipulace s kuličkami, stejně jako tipy pro řízení. Jsou docela naživu a jdou na našich silnicích na 150 tisíc.

shrnuje

Proto jsme zjistili, že to, co tvoří „Mitsubishi“ desáté generace. Co můžeme říci o tomto autě na konci? Auto je dobře připraveno pro naše silnice a provozní podmínky. Motor je docela vynalézavý, běh je velmi silný.
Mezi nevýhody patří jen salón. Vyžaduje si další izolaci hluku, vedle toho je zde špatná hudba. Máte-li odstranit tyto nedostatky, „Mitsubishi Lancer“ desáté generace bude skvělý spolehlivý transport každý den. Je to docela spolehlivé a úsporné auto (pokud jste uvažovat o verzi se čtyřmi automatické), že v případě obou mladých lidí (zejména jeho provedení) a lidé ve věku.