Motocykl od společnosti BMW, jehož sídlo je v Německu, je už dávno považováno za legendární a nazývá se standardem. Jsou přímým příkladem silné a spolehlivé spolupráce. Proto nikdo není překvapen, že každý znalý takové dopravy se těší na vzhled novosti. Jedním z nejúspěšnějších, nedávno představených na trhu je BMW R1200RT (přehled uvedený v tomto článku). Je třeba objasnit, že odborníci a kupující charakterizují tuto dopravu jako vysoce kvalitní motorku, která je skvělá jak pro vysokorychlostní jízdu, tak pro turistické výlety. Budeme o tom hovořit dále.
Obecný popis
Tato novinka je motocykl, jehož výrobce vzal do třídy pro turisty. Stupeň pohodlí je považován za jeden z vůdců ve světovém žebříčku. Vývojáři byli schopni vytvořit motorku, která i při vysokých rychlostech nevytváří řidiči nepohodlí. K dispozici je speciální aerodynamické čelní sklo, které zajistí ochranu proti proudění vzduchu.
Rukojeť sedadla a volantu má speciální funkce vytápění. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné, rozsah je od 805 do 825 mm. Pokud potřebujete koupit vyšší /nižší sedadlo, pak si kupující může objednat požadovanou hodnotu. Pokud porovnáte tento model s předchozími změnami, popisuje se užší rámeček. Ovládací páky a polštáře lze snadno nastavit.
Generace
Tento model dopravy má tři generace. První byla vydána v letech 2005 až 2009. To se liší tím, že má nainstalovaný dvouválcový motor. Jeho síla byla 110 koňských sil. Druhá generace byla propuštěna v letech 2009 až 2013. Na něm byl nainstalován nový motor. Indikátory točivého momentu byly zvýšeny. Maximální rychlost se zvýšila. Kromě toho model dostal malé změny v těle. Třetí generace popsaná v tomto článku je dostupná od roku 2014. Motor má kapacitu chlazení kapaliny 125 koní. Spojka je vyrobena v olejové lázni. Vzhled byl zcela aktualizován. Byl vytvořen nový rám, panel zařízení a vylepšená ergonomie. Ve srovnání s jinými modifikacemi byly nastaveny elektronické možnosti, o kterých budeme hovořit o něco níže. Tento model lze považovat za poměrně úspěšný a populární. Je známá po celém světě.
Ergonomie
Tento motocykl je BMW R1200RT, který na nádraží snadno nahrazuje olej. Služba byla vytvořena na základě předchozích úprav, které byly plně chráněny před špatným počasím. Byly vylepšeny ochranné vlastnosti.
Mnoho majitelů upozorňuje na to, že během testovací jízdy existují zvláštní podmínky pro kontrolu přepravních prací: teplota je asi nula, je zde sníh. Proto jsou plně schopni zjistit, jak dobře bylo vyhřívání sedadla a rukojeti, jak dobře funguje čelní sklo. Speciální vlastnosti čelního skla, deflektorů aideálně uspořádané zrcadla se dokázaly dokonale projevit. Studené větry a silné poryvy ruší řidiče velmi zřídka. Nohy chrání hadry, což je důvod, proč nemusíte nosit žádné příliš teplé boty. Dokonce i v chladném počasí bude těžké zmrznout, protože s tím je třeba připomenout, že některé části zařízení jsou ohřívány. Někteří kupující poukazují na jednu nevýhodu. Při maximálním zvednutém skle, pokud má řidič výšku přibližně 180 cm, je kontrola zablokována díky horní části tohoto skla. To je důvod, proč, pokud není žádný sníh a vítr, je lepší snížit malý čelní sklo tak, aby nic nepohodlí. Je třeba poznamenat, že ani v takové poloze nebude hluk větru rušit řidiče.
Motor
Motor BMW R1200RT má objem 1170 kubických centimetrů. Poprvé se objevil v modelu R120GS. Po úspěšném testu byl tento motor nainstalován na nový motocykl. Pracuje na 2 válcích a 4 krocích. Výkon se zvýšil z 110 na 125 koňských sil. V této motocyklu se používá trakce, která zajišťuje rychlé přetaktování. Když mluvíme o technických specifikacích, tento motocykl se zrychluje z nulové rychlosti na stovky za pouhých 4 sekundy. Tento motor se liší od svého staršího bratra v tom, že má velký generátor, stejně jako zvětšený klikový hřídel. Uzly obdržely vážný vlnový efekt. Ale se všemi výše popsanými vlastnostmi byli vývojáři schopni zlepšit motocykl a úplně zbavit člověka vibrací. Motor pracuje tiše při volnoběžných i maximálních otáčkách. Neexistuje žádné kolísánínebo otrávení. Velikost spotřeby paliva je asi 5 litrů na 100 km jízdy.
Práce na motocyklu
Palubní počítač BMW R1200R, jehož hodnocení je vynikající, poskytuje tři druhy jízdy. První se nazývá Rain. Přeloženo do ruštiny znamená "déšť". Tento režim je vhodný pro výlety za mraků nebo mokrého asfaltu. Druhý režim provozu se nazývá Road, který je přeložen do ruštiny jako "silnice". Tento režim by měl být použit, pokud člověk dělá neuspěchanou cestu nebo jen prochází kolem města. Třetí dynamický režim je určen pro ty, kteří milují vysoké rychlosti. Plynový knoflík funguje a vypadá perfektně, nejsou žádné poruchy a trhliny. Elektronika při nízkém výkonu motoru není vypnutá a dynamické řízení závisí na aktivovaném režimu. Řízení stability je pro mnoho cyklistů také příjemné. Funkce tohoto systému spočívá v tom, že zaznamenává, jak daleko se kola otáčejí. Podle toho snižuje dodávku paliva, pokud dojde k nerovnováze. Tento asistent pracuje různými způsoby v různých režimech, a tím zvyšuje bezpečnost řidiče. ) .push ({});
Pozastavení
Pozastavení si zaslouží pár slov chvály. Byla vypůjčena jiným výrobcem. Toto je příběh S1060GT. Při sestavování popsané bajky však existovaly vylepšené systémy. Elektronika byla vybrána v co největší míře k současné realitě. Díky nastavení zavěšení můžete režimy měnit i v pohybu. Díky tomu je možné měnit měkký režim jízdy, tvrdý a normální. Pozastavení zcela závisímožnosti motoru. Palubní počítač je konfigurován tak, aby automaticky monitoroval a upravoval činnost pružin v plně automatickém režimu. V komentáři kupující popisují, že povaha jízdy závisí výhradně od nastavení pozastavení. V pevném režimu je motorka BMW R1200RT (zpětná vazba majitele podrobněji popsána v článku) podobá silnému sportovnímu vozidlu, v měkkém režimu, velký skútr. Pozastavení je zcela závislé na variantách motoru. Palubní počítač je konfigurován tak, aby automaticky monitoroval a upravoval činnost pružin v plně automatickém režimu. V porovnání s předchozími změnami došlo ke snížení záchytu. Proto může řidič bezpečně vstoupit do závodního okruhu na závodní dráze.
Více o elektronice
Tento motocykl BMW R1200RT, jehož specifikace je působivý, byl propuštěn v roce 2014. Je považován za lídra v používání elektroniky. Je třeba poznamenat, že je vybaven velkým počtem systémů, které usnadňují pohyb a zajišťují jeho maximální ochranu. K dispozici je také podpora GPS. Samozřejmě je nainstalován velký barevný TFT displej. Bližší informace o výše popsaných systémech si o tom promluvte. Funkce odpružení funguje ve třech nastaveních. Je to světlo, normální, těžké. Záleží na tom, co řidič chce jet. Nastavení se provádí automaticky nebo ručně. Je třeba poznamenat, že existuje malá nuance: pokud má člověk režim dynamické jízdy, který automaticky zapne tuhýnastavením zavěšení může řidič ručně přepnout závěs na jiný typ. Následující systém zbavuje řidiče jemné seřízení regulátorů. Je tak pohodlné, aby se tato chyba necítila. Pokud se člověku nelíbí elektronika, pak si všimnete, že základní vybavení tohoto motocyklu je vybaveno automatickou deaktivovanou funkcí. TFT displej je považován za novinku v celé řadě motocyklů R. Diagonální je 5,7 palce. Na obrazovce se zobrazí informace z palubního počítače a audiosystému. Umožňuje také sledovat nastavení režimu jízdy, zavěšení, teploty vzduchu, stavu pneumatik a také multimédií. Může se objevit mapa, která komplikuje zobrazení, ale displej má dvě polohy. Proto můžete snadno najít text, ve kterém je text čitelný. Při prezentaci se společnost zaměřila na motocykl BMW R1200RT (specifikace jsou specifikovány výše), stejně jako v dopravě, která má speciální balíček možností "Premium". Testovací kolo obsahuje některé z těchto funkcí. Jedná se o centrální hrad a asistent. K dispozici je také systém proti krádeži. Tyto možnosti můžete koupit najednou tím, že zaplatíte určitou částku. Navíc je navigační systém prodáván i samostatně.
Náklady na vybavení
Existuje obrovský seznam dodatečných zařízení, které lze zakoupit samostatně. Seznam můžete uvést jako navigace, zvonky a akustický systém. Funkce ohřevu sedadel a pera je považována za dodatečnou, a proto je nutné zaplatit za něj. To je považováno za jeden z nejdůležitějšíchNevýhody motocyklu BMW R1200RT. Fotografie je uvedena v článku. V salónech ruských dealerů je cena na kole 850 tisíc rublů. pro standardní vybavení. Tato cena pro mnoho milovníků se zdá příliš velká. Ale na druhou stranu bychom neměli zapomenout na to, kdo je výrobcem tohoto motocyklu.
Zhrněte
Měli bychom to shrnout. Jak úspěšné bylo moto BMW R1200RT? Maximální rychlost - přes 200 km /h. Zejména bere na vědomí brzdový systém. K dispozici jsou dva pohony vpředu a jeden za sebou. Brzdy fungují bezprostředně ihned po požadavku řidiče okamžitě až 100%. Řidiči nemají touhu dokončit brzdový systém. Nadmořská výška také poskytuje ochranu před větrem. Díky pravidelnému čelnímu sklu, které nezasahuje do prohlížení, je možné ušetřit nejen jejich tváře a tělo, ale i jejich ruce. Obecně platí, že pokud člověk jede v chladném počasí, může zapnout vyhřívání sedadel a topení. Řízení je mnohem pohodlnější než u předchozích modelů. Samozřejmě je třeba poznamenat, že tato motobike je těžká a velká, kvůli níž existují určitá omezení, ale pohodlně sedět a užívat ji také. Všechna zařízení jsou vynikající z hlediska ergonomie. Standardní sedadla jsou velmi pohodlná a pohodlná, takže je nikdo nechce nahradit jinými. Nejlepší je zvolit vysoce kvalitní palivo, konkrétně benzin AI-95. Pokud jedete pomalu a klidně, můžete na jeden tank překonat asi 350 km. Je třeba poznamenat, že tento cyklus BMW R1200RT (popsaný výše) je vybaven speciálním čipem od výrobce. K dispozici je speciální systém nápovědy, který pomáhá vstoupithory Takové systémy jsou instalovány autem. Pokud potřebujete přesunout motocykl z místa, aniž byste ho mohl vrátit zpět, musíte tuto funkci aktivovat. Bude podporovat brzdy. Suchá hmotnost vozidla je 275 kilogramů, takže tato funkce je poměrně úspěšná. Kupující si povšimnou, že toto pozastavení dokonale zvládne svůj úkol. Vzhledem k tomu, že existuje poměrně široká škála nastavení, mohou být podle vašeho jízdního přizpůsobeny co nejvíce. Budou dokonale schopni zvládnout jak ostré manévry, tak s běžnou klidnou jízdou na asfaltu bez lepší kvality. Pýchou společnosti je systém řízení trati. Díky tomu můžete sledovat několik parametrů motocyklu a chránit před kolizí. Pokud hovoříte o tomto systému podrobněji, pak je třeba říci, že sleduje jízdu na silnici. Palubní počítač umožňuje přepínat různé režimy provozu. Deštivé období se liší tím, že kolo, které prochází mokrým asfaltem, se do kluzné dráhy nedostane. To zajistí maximální bezpečnost řidiče. Jak je již zřejmé, motor má obecně mnoho výhod. Kupující poukazují na jednu nevýhodu - je to její vysoká cena. Pokud chcete koupit nenosný motocykl a všechny možné varianty, musíte tuto částku zaplatit. Každý, kdo si cení cyklisty, se musí nutně pokusit jezdit na tomto motocyklu, jelikož to jasně udeří řidiči. Dále je třeba poznamenat, že tento motocykl se při nehodách vyskytuje zřídka. Vyrábí se takovým způsobem, že takové případybyly sníženy na minimum. Všechny systémy a funkce fungují dobře a potěší řidiče. V případě jakýchkoliv poruch se má motocyklista obrátit na servisní středisko.
