Pro nezkušené osoby jsou motocykly patřící do jedné třídy a víceméně stejné hodnoty, jsou prakticky totožné. Do jisté míry je tomu tak, protože výrobci dávají přednost používání časově ověřených a nenákladných technologických řešení, spíše než objevování motocyklu. Není výjimkou z pravidel a motocyklu Irbis 250 GR - elegantní a jednoduchý silniční motor s moderním a poněkud agresivním designem, který ho odlišuje od pozadí mnoha konkurentů.

Popis motocyklu

Motocykl získal moderní vzhled, i když připomíná mnoho japonských jízdních kol stejné kategorie, což je zvláště patrné z fotografie. Irbis GR 250 má nepopiratelnou výhodu - přemýšlivý a atraktivní design, díky němuž vypadá mnohem zajímavěji než jeho nízkouhlíkové protějšky.


Technická část je docela očekávána: motor s vzduchem chlazeným systémem, ocelovým rámem, pětistupňovou převodovkou a karburátorem - žádné inovativní a mimořádné řešení. Výhodou motoru je jeho pozoruhodná vyváženost u 16 koní a točivý moment 17 Nm. Samozřejmě, s takovými technickými vlastnostmi, Irbis GR 250 nebude přeměněn na raketu ani s ohledem na jeho nízkou hmotnost, ale dovolí majiteli jistě zůstat v městském potoku. Bike je nejlepší volbou pro výuku. Je ovladatelný, lehký a velmi pohodlný pro každodenní použití. 147-litrová palivová nádrž stačí na 300 kilometrůČerpání paliva díky malým nákladům - od 25 do 4 litrů, v závislosti na stylu jízdy.

Maximální vyvíjející se rychlost je 140 km /h, avšak dynamika zrychlení je velmi žádoucí. Převodovka Irbis GR 250 se vyznačuje krátkými přenosovými čísly a dobrou dynamikou, ale řidič musí pracovat poměrně aktivně s ozubeným převodem. Zrychlení na 140 km /h po nastavení rychlosti 110 km /h může: motor ztrácí touhu.

představuje Irbis GR 250

Motocykl je založen na diagonální trubkový rám, který je připevněn odolné a vysoce kvalitní plastový kit a velký světelný stroje. Sportovní design příběhu je zdůrazněn originálními značkovými nálepkami, systémem výfukových plynů vyvinutým speciálně pro závodní motocykly a sportovním sedadlem s pohodlným přistáním. Výška Irbis GR 250 je 1050 milimetrů, délka je 1950 milimetrů, šířka je 740 milimetrů. Palivová hmotnost paliva bez paliva je 130 kilogramů. Ruský motocykl je doplněn 250-cubickým čtyřtaktním motorem postaveným na japonské pohonné jednotce. Chladicí systém je klasický vzduch, motor je vybaven elektrickým startérem a podavačem karburátoru. Pár s motorem je pětistupňová manuální převodovka s vícepólovou spojkou ponořenou do olejové lázně. Špičkový výkon je 165 koňských sil, při maximálním točivém momentu 17 Nm dosahuje rychlostí 7 500 ot /min. Irbis GR 250 lze vypustit na 140 km /h.

Výhody motocyklu

Dostupné náklady. Nový kolo bude stát nejméně 60 tisíc rublů. Nákup japonského nebo čínského analogu v dobrém stavu pro stejnou částku je velmi obtížné.

Velký objem palivové nádrže zajišťuje dobrou autonomii a velkou zásobu zdvihu.

Nenáročná obsluha a nedodržování kvality paliva. Jednoduchá konstrukce motoru Irbis GR 250 umožňuje používat plyn s pochybnou kvalitou, ale to v žádném případě není důvodem pro testování životnosti motoru.

Irbis má vynikající dynamiku pro 250-kubický příběh a technické vlastnosti jsou pro jeho každodenní provoz dostatečné.

Spolehlivost a vysoká kvalita součástí a sestav.

Nevýhody

Návrh primitivního odpružení a absence úprav. Průměrné parametry nejsou vhodné pro všechny, ale jsou dostatečné pro jízdu v rámci města. Při přepravě cestujícího motocykl značně klesá.

Boční vítr nese kolo od silnice, což je zvláště patrné při jízdě s otevřenými prostory.

Při rychlostech 80-90 km /h je obtížné předpovědět předjíždění z důvodu nedostatečné dynamiky.

Kompaktní rozměry motocyklu umožňují snadné přizpůsobení se jí pouze řidiči středního komplexu - to bude nepohodlné pro velké piloty a dva lidi.

Recenze majitelů

Motoristé v recenzích o Irbis GR 250 si uvědomují, že jsou nenáročné a cenově dostupné. Podle charakteristik a vlastností motocyklu plně ospravedlňuje peníze, které jsou na něm vynaloženy. Irbis 250 GR je ideální kompaktní a lehký motocykl proškolení nováčků. Samozřejmě, že má také své nevýhody, ale nejsou tak závažné, jak by se dalo očekávat. Staré modely GR 250 vyžadují výměnu řetězů při vysokých rychlostech a může to trvat několik desítek tisíc kilometrů.

Značka

značka Motocykly Irbis motolyubyteliv považuje většina čínských technologií, i když ve skutečnosti tomu tak není. Značka Irbis byl vytvořen v roce 2001 skupinou mladých lidí z Vladivostoku, který si dala za cíl vytvořit motocykl, který je k dispozici pro širokou škálu zákazníků a je schopen soutěžit s evropskými a japonskými protějšky. Výsledkem byl první značkový skútr - Irbis Z50R.
Společnost začala rychle rozvíjet, a v roce 2005 v Moskvě, otevřel první oficiální obchodní zastoupení motocyklů. Prodejce sítě byla zahájena v roce 2006 a dnes zahrnuje více než dva tisíce center z Kamčatky do Kaliningradu, která je v rozmezí od 30 modelů motocyklů Irbis a více než pět tisíc druhů příslušenství, dílů a zařízení. Motocykly Irbis - ideální technologie pro zkušené jezdce a začátečníky učedníků jít. Doprava vyráběná společností je přizpůsobena náročným ruským podmínkám a prokázala svou spolehlivost v praxi. Je pozoruhodné, že nejnovější modely motocyklů Irbis vyroben v plném souladu s přáním zákazníků, vývojářů velmi cennou zpětnou vazbu od zákazníků.

Hlavní konkurenti GR 250

Stels 300 Benelli a Benelli 600. SilniceČínské výroby kolo s vynikajícím výkonem a moderního designu s agresivními poznámkami. Irbis nižší hodnoty - n kolo několikanásobně levnější než konkurence z Číny.

Genata YZF 250. čínský motocykl které patří do třídy kola, ale jsou z technického hlediska může být bezpečně počítat v kategorii silniční kola.

Honda CB 250F Hornet. Jeden z nejpopulárnějších kol malokubaturnыh s uprated motor, který je ve spojení s nízkou hmotností poskytuje bezkonkurenční dynamiku. Přes výborné recenze, malá životnost motoru a pokročilý věk modelu ovlivňují stav, což značně komplikuje hledání vzorů na sekundárním trhu alespoň v přijatelném stavu.