Mezi všechny modely motocyklů domácí výroby je přidělen IZh "Yunker". Fotografie tohoto motocyklu ukazují svůj původní vzhled, připomínající americké bájky. V současné době je motocykl již vyřazen z výroby. Vydáno bylo pět let (od roku 2000 do roku 2005).

Vzhled

Touha výrobců udělat něco zvláštního, na rozdíl od předchozích verzí, vedla k vzniku bajky IZh "Juncker". To může být považováno za jeden z nejpozoruhodnějších vzorků.


Exteriér se podobá americkým motocyklům. To je zdůrazněno vysokým ohybovým volantem, poklesem ve formě palivové nádrže, nízkým sedadlem řidiče a také nadměrně přítomnými chromovými prvky. Rám motocyklu zůstal trubkový se svary. Mírně změnila geometrii a snížila sedlo. Rám je tradičně zapojen. Skrývá se pod palivovou nádrží. Je třeba poznamenat, že nádrž není integrální, ale skládá se ze dvou polovin. Každé z těchto oddílů obsahuje 75 litrů paliva. A každá část je vybavena kokpitem, víkem a filtrem. A načerpat, samozřejmě, potřebujete každý zvlášť. Proč se to dělá, je nejasné. Nad nádrží se nachází rychloměr a okna pro signalizační lampy. Tyto prvky zůstaly nezměněny. V přední části je malý světlomet s kulatým tvarem.


Na rozdíl od předchozích modelů Izewski motocyklů, na Ich Yunker, noha je soustředěna na rámu, ale ne blíže ke konci. K tomumísto, které si potřebujete zvyknout. Podpěry řidiče jsou vpřed. To se provádí s cílem zlepšit přistání. Sedadla jsou k dispozici pro dvě osoby. Část řidiče je vynechána. Sedadlo spolujezdce je však o něco vyšší. Má záda, která se nachází v základně s motocyklem. Na zadní straně je připojena zadní svítilna.

Rozměry motocyklu

Délka motocyklu "Juncker" je 2 400 milimetrů. Jeho šířka nepřesahuje 900 milimetrů. Výška naměřená na bočních zrcadlech zadního pohledu bude 1520 milimetrů. S takovými rozměry je základna motocyklu 1600 milimetrů. Světlá výška - 175 milimetrů. Hmotnost obalu je 205 kilogramů.

Ich "Juncker": technické charakteristiky

Vedle vnější konstrukce se výrobci zaměřili na technickou stránku motocyklu. V tomto směru je Yunker velmi podobný ostatním modelům společnosti. Ale existují i ​​jejich zvláštnosti.
Řízení motocyklu se provádí podle standardního schématu. Rukojeť byla připevněna k rukojeti. Pravý je zodpovědný za přední brzdy. Zde jsou dvě tlačítka: "Zastavte motor" a "Světlo /Dálkové světlo". Zadní brzdy a spojka na levé straně. Samozřejmě, podobnost charakteristik motocyklů IZh "Jupiter-5" IZh "Juncker". Výměny v nich jsou zaměnitelné. To usnadňuje proces hledání správných dílů během opravy. Motocykl je vhodný pro jízdu v terénu. Ale výrobcům to nedoporučujeme.


Dvoutaktní dvoutaktní pohonná jednotka. Před nimi je na rámu namontován chladič pro vodní chlazení. Odpoškození je chráněno oblouky umístěnými na obou stranách. Spuštění motoru je startovací motor, který se nachází na levé straně. Je poháněn nohou. Vývojáři společnosti nemohli přijít s počátkem tohoto modelu motocyklů. Z každého válce je samostatná výfuková trubka. Jsou umístěny po stranách. Kromě funkčních funkcí mají také estetické funkce. Výfukové potrubí vypadají jako chromové prvky. Typ převodovky mechanický. Má čtyři ustanovení. Pracuje ve spojení s řetězovým pohonem umístěným na pravé straně.

Odpružení

Přední odpružení motocyklu IZH "Yunker" je reprezentováno teleskopickou vidlicí. Tento systém funguje díky hydropneumatické teleskopické vidlici. Poskytuje hladký pohyb. Zadní závěs zůstává stejný. To představuje kyvadlo se dvěma tlumiči nárazů. Rozdíl spočívá v tom, že nejsou přesně umístěny, ale pod úhlem.

Brzdový systém

Brzdy představují dva typy zařízení. Hydraulické přední brzdy s jedním diskem. On je převzat z motocyklu japonské sbírky "Yamaha". To se stalo vážným prohlášením výrobců. Pravda, myšlenka nebyla do konce realizována. Zadní zavěšení typu bubnu.

Napájecí jednotka

Všechny modely posledních let pocházející z dopravníku byly vybaveny motory J6. Včetně IZh "Juncker". Jeho vlastnosti jsou známé všem fanouškům domácích motocyklů. Jedná se o dvojtaktní dvouválcový motor. Jeho pracovní objem je pouze 347 centimetrů. Vyrábí sílu 24výkon Frekvence uvedená v cestovním pasu překračuje frekvenci, kterou motor udává během provozu. Teoretická hodnota je 6 tisíc otáček za minutu. V praxi tato hodnota nepřesahuje 5 tisíc otáček za minutu. Motorem je benzín. K benzinu je však nutné přidat určité množství oleje. To je nezbytné pro mazání motoru. Maximální rychlost motocyklu IZh "Juncker" je 115 kilometrů. Při rychlosti 60 kilometrů za hodinu je spotřeba paliva -4 litry. Při zvyšování rychlosti se zvyšuje spotřeba paliva. Při jízdě 90 kilometrů za hodinu se spotřeba paliva zvyšuje na 57 litrů. Tyto údaje jsou charakteristické pro jízdu po trase. Pokud jde o pohyb města, odhadované náklady nepřekračují 7 litrů na 100 kilometrů cesty.

Testovací měnič

Uvedené testy ukazují dobré výsledky. Motocykl IZH "Yunker" je snadno ovladatelný. Stále se otáčí. Ale současně to není vysoká rychlost. Podle technických dokumentů je tento ukazatel 115 kilometrů za hodinu. Skutečné výlety však dokáže motocykl urychlit až na 120 kilometrů za hodinu. Motor vyrábí výkon 24 koní při 6000 ot /min.

Ich Yunker: recenze a ceny

O čem vlastně mluví majitel tohoto modelu? Jak ukazuje recenze, motocykl IZh "Juncker" je dobrá volba. Při správném použití bude dlouho trvat. Mnoho uživatelů nevedlo motocykl po celou dobu. Stačí pouze změnit spotřební materiál (filtry, oleje aatd.). Byly tam situace, kdy se číslo karoserie namontované na motocyklu s údaji uvedenými v dokumentech nezhodovalo. Proto nákup motocyklu, přísně zkontrolovat všechny dokumenty. Na zadním křídle nejsou žádné nesrovnalosti. U některých vlastníků to je problém. Mnoho majitelů motocyklů nemá rád umístění pedálu (ve středu). Takový design se samozřejmě podobá americkým modelům. Ale musíte ji používat velmi pečlivě. Je zakázáno sedět na kole, pokud je na stupačce. Časté případy, kdy se podrážka jednoduše ohýbá. Důležitou výhodou modelu je jeho podobnost s ostatními motocykly tohoto výrobce. Výměna náhradních dílů za alternativy jiných značek motocyklů velmi usnadňuje proces provozu a opravy. Výroba motocyklů se zastavila v roce 2005. Nákup nového modelu proto již nebude možné. Na trhu zůstávají pouze ty staré. V závislosti na obecném stavu se náklady na motocykl IZh "Juncker" mohou pohybovat v rozsahu od 30 do 90 tisíc rublů. Ať už si vyberete tento motocykl, rozhodněte se pro každého. Někteří ho koupí v dobrém stavu a platí o něco dražší. Ostatní získají levnější možnosti. V tomto případě je motocykl předmětem opravy nebo ladění.