Motor Nivi Chevrolet: popis, specifikace a recenze

"Chevrolet Niva" - domácí výroba automobilů, navržený dobře známého typu dříve VAZ-2123.

Přehled vozu „Chevrolet Niva“

Jak uvádí výrobce, „Chevrolet Niva“ - moderní SUV s pohonem všech kol, který byl dlouhou dobu ve vývoji, ale přesto byl předložen ruským spotřebitelům. A brzy se chystá i nová verze vozu.
Bohužel, Togliatti zařízení nelze vždy najít vhodné dodavatele komponent, který má vliv na proces vývoje a rychlost uvolňování nového modelu. Nicméně, výrobci často nemohou najít slušnou alternativu k dnešnímu dni zařízení „Niva“ splňuje Euro-5. V Rusku bylo toto auto dvakrát uděleno titul SUV roku.


Historie „Niva“ a jeho hlavní modifikace

produkce „Chevrolet Niva“ nejprve začal zabývat v polovině 1980 let minulého století, ale první verze - prototyp moderní " Niva "- VAZ-2123 - viděl svět teprve v roce 1998. Vyráběl se ve velmi krátké době - ​​až do roku 2002 byla výroba malá. V roce 2002 byla výrobní licence nadměrně zakoupena koncernem General Motors a objevil se nový SUV založený na staré Niva Chevrolet.
Nejranější „Chevrolet Niva“ se vyrábí ve dvou vzorcích: L a vylepšené GLS. Od roku 2006 funguje FAM-1 už jen několik let a byl vzatprodukce. V roce 2009 vznikla "Niva" z výroby nového modelu. Nyní existuje v kompletních sadách L, LC, LE, GLS, GLC a LE +. V současné době bude Chevrolet Nivi-2 vydán s aktualizovaným motorem a novým vybavením.

Specifikace motorů GLS a L

První verze vozů byla vyrobena na domácích motorech, plně přizpůsobených této značce. Benzinový motor "Niva Chevrolet", stejně jako ve většině vozů, byl umístěn vpředu. Byla navržena tak, aby přívod paliva byl prostřednictvím distribuovaného vstřikování pomocí ponorného čerpadla.


Dodávaný motor je umístěn v řadě čtyř litinových válců o průměru 82 cm. Pro každý z nich převzali dva ventily. Průběh pístů ve válcích, stejně jako předtím, činil 8 cm. Vyvinutý inženýry designu vytvořil zcela nový pracovní technologie motoru objem, z nichž činily 1.690 cm3 s relativně vysokou kompresí 93. Když tři tisíce otáček dosaženo maximálního točivého momentu od 1275 Nm ve voze „Chevrolet Niva“. Výkon motoru je 80 koňských sil u pěti tisíc otáček.

Nevýhody motor

První Motors Chevrolet Niva „byly nejlepší ze svých předchůdců VAZ-2123, ale má následující nevýhody:
  • vysoké hladiny hluku;
  • náchylnost k přehřátí, častý výskyt kouře;
  • velké vibrace na začátku motoru;
  • spotřebovává mnoho maziv.
  • Tento motor "Nivi Chevrolet" je na velkém počtu vozůtuzemské výroby, proto je nutné se o něj postarat, aby se opožďovala oprava a zvýšila se odolnost proti opotřebení.
    Při manipulaci s motorem musí být dodrženy následující pravidla:
  • výměna chladicí kapaliny musí být provedena každých 60 000 km jízdy;
  • také musí měnit chladicí kapalinu - pokud změnila barvu, naznačuje vzhled přísad, které se agresivně chovají ve vztahu k mechanismu;
  • V systému větrání klikové skříně mohou být vytvořeny sedimenty, které komplikují plynné emise, pro které je třeba čistit periodické větrání;
  • Je nutné sledovat přehřátí, když vznikne kouř, otevřete odsávačku pro přístup vzduchu.

    Technické charakteristiky motoru FAM-1

    Jedním z hlavních rozdílů v novém modelu automobilů byl motor se šestnácti ventily, vypůjčenými z automobilu Opel, s kapacitou 18 litrů. Tento motor ve srovnání s předchozím motorem se stal ekonomičtějším a výrazně snižuje spotřebu paliva. Nový čtyřtaktní "Niva Chevrolet" s nuceným zapalováním pomáhá vozidlu rychleji urychlovat na požadovanou rychlost, při výrazném zvýšení výkonu - až 125 koní. Maximální točivý moment byl 167 Nm při 3800 ot /min.


    Vzhledem k tomu, že motor byl původně určen pro "Chevrolet", změnila se konstrukce olejového čerpadla a klikové skříně. Tam byl také vylepšený systém napájení a "kočka kolektor" se zdály být v souladu s Euro-4 standardy toxicity.

    Resení motoru "Niva Chevrolet"

    Od zániku motoru FAM-1 došlo k konstruktivní změně Niva Chevrolet. Vlastnosti motoru, jeho hlavní ukazatele zůstaly téměř nezměněny, ale mnoho detailů bylo vylepšeno a bylo mnohem lepší v provozu a odolnější.
    Ano, moderní motory mají následující výhody:
  • zlepšené písty díky zdokonalení pláště;
  • tyče se zjednodušily;
  • pohon napínáku byl hydraulický;
  • Dvojitý řetězec byl nahrazen novým - více tichým a lehkým;
  • Palivový filtr změnil polohu a přesunul se na spodní část těla;
  • získal motor nový řídicí systém - speciální elektronickou jednotku, která usnadnila start;
  • zlepšila trakci, což neumožňuje tak často měnit rychlost na převodovce;
  • Motor Nivi Chevrolet má systém dvojitého mazání a stříkání;
  • neutralizátor dostal další tlumič;
  • se objevily rozprašovací trysky a samozapalovací cívka, plně přizpůsobené vozu;
  • odpovídá normám pro toxicitu Euro 5;
  • trysky omezují množství sacího plynu, takže při volnoběžných otáčkách nedochází k narušení práce motoru;
  • ​​
  • V modelu Chevrolet Niva se chladicí motor zlepšil kvůli zvýšenému výkonu.
  • Vlastnosti konstrukce motoru

    Válce motorů jsou spojeny jednou litinovou jednotkou, na jejímž dolní straně je kliková hřídel, je také litina aJe utěsněn upgradovanými těsněními. Vložky z legované oceli a hliníku se používají jako ložiska. Válce mají vstupní a výstupní ventil, jehož tyče jsou nitridovány a temperovány elektrickým proudem. Kapsy s odpovídajícími sukněmi jsou vyrobeny z pocínovaného hliníku. Vačkový hřídel se otáčí jednou řadou řetězů, ale také pomáhá otáčení hřídele čerpadla olejem. Dodávka olejového čerpadla byla zvýšena, pokud porovnáte tento obrázek se starší verzí v důsledku změn konstrukce hnacího hřídele. Pružinové hydraulické napínák podporuje řetězec se speciální botkou. Také je zajištěna řetězová brzda. Motor má dvojitý systém mazání: postřikem a tlakem. Chladicí systémy poskytují chladicí košili, spalovací komoru, odstředivé vodní čerpadlo a termostat. Jak již bylo řečeno, zapalování probíhá pod kontrolou speciální elektronické jednotky.

    Nový motor pro automobily Chevrolet Niva

    V roce 2016 byla zahájena výroba nových motorů.
    Motor je vhodný pro některé modely "Lada", stejně jako "Chevrolet Niva". Motor je 18 litrů na základě starého objemu VAZ-21127 o objemu 16 litrů. Při konstrukci a vlastnostech nového motoru došlo k významným změnám:
  • vzhled dalšího olejového kanálu mezi válci;
  • existuje mechanismus pro změnu distribuce plynu na vstupu - snížení hmotnosti dílů, což pomáhá vstříknout více vzduchu asnížení tření mezi plochami;
  • změnila se případ ložisek, což umožňuje přidání fázového čidla;
  • se objevil přesný systém pro nastavení pohonu GDM, což činí úpravu fáze přesnější;
  • Výška pístu se zvýšila, což snižuje teplotu topení motoru;
  • Horní vložka klikové hřídele má jinou formu drážky, což pomáhá šetřit tok maziva;
  • vyměnil vodní čerpadlo za čerpadlo, s kterým by bylo lepší čerpat kapalinu přes motor;
  • , což je téměř dvakrát vyšší než olejové čerpadlo, byl také pro tento případ zvýšen průměr trubky na výrobu másla.
  • "Nový motor, který se stane výkonnějším a úspornějším, bude rychlejší a spolehlivější. Vlastnosti nového motoru jsou následující. Výkon - 122 koní při 6000 ot /min. Krouticí moment se zvýšil na 170 Nm a dosahuje se při 3700 otáčkách.

    Cenová politika pro motory

    Cena nového motoru FAM-1 a 17-litrového motoru se pohybuje od 45 do 75 000 rublů. Na sekundárním trhu je možné koupit motor ("Niva Chevrolet"), jehož cena je mnohem nižší, z deseti na třicet pět tisíc. Nový 18-litrový motor stojí asi 55 tisíc rublů. K dnešnímu dni auto servis na předchozí žádost je re-instalace motorů a nahrazení starých s novými.

    Recenze motorů Chevrolet Niva

    Pokud jde o to, který motor na Chevrolet Niva: dobrý nebo špatný, existují různé pohledy. Podle majitelů automobilů je však motor spolehlivýslabý Auto se urychluje dlouhou dobu, ale je celkem realistické řídit rychlostí sto čtyřicet a sto šedesát kilometrů za hodinu. Vodiči berou na vědomí vysokou hladinu hluku. Mnoho majitelů automobilů si stěžuje na malé množství motoru. Problém je řešen, s malou opravou je možné zvýšit zdvih pístu o dva mm, zvýšit objem motoru na dva litry a výkon - až sto koňských sil.
    Z pozitivních bodů lze poznamenat, že motor neporuší správnou péči a prakticky není koroze. V případě oprav náhradních dílů jsou na trhu cenově dostupné a poměrně cenově dostupné. Po roce 2014 se "Chevrolet Niva", jehož otáčky motoru poněkud zvýšily, se staly více ovladatelnějšími. Navíc, po sérii změn provedených výrobcem při konstrukci motoru, motoristé zaznamenali snížení hluku, lepší práci vodního čerpadla, sníženou spotřebu paliva a maziv. Kromě toho má mnoho majitelů automobilů zájem nahradit starý motor s novým motorem o objemu 18 litrů. Chevrolet Niva, nový motor testovaný výrobcem, slibuje, že bude jednodušší a ještě úspornější.

    Závěr

    Výrobce motorů a automobilů "Niva Chevrolet" v posledních letech vykonal hodně práce. Konstrukce motoru byla radikálně změněna, byly uplatněny nové technologie a byla provedena obrovská práce na nevýhody provozu. Obecně platí, že motory Niva Chevrolet jsou spolehlivé a odolné. Konstrukce motoru a automobilu vám umožní opravit nebo vyměnit potřebné díly s minimálními náklady.Podmotornoe prostor upraven pro ladění, umožňuje změnu nového motoru a nést to se mění v závislosti na preferencích majitele. Kromě toho nedávno zahájil nový motor se zvýšeným objemem, který umožní motoristům zvýšit sílu svého vozu a jeho dalších vlastností.

    Související publikace